SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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PROGRESOS EN L A SEGURIDAD SEGURIDAD DE LA TRIPULACIÓN Si bien el enfoque central de la seguridad es más a menudo la protección del conductor, se debe hacer mucho para proteger a las personas que rodean al vehículo, es decir, la tripulación, durante las paradas en boxes y en general. Los peligros para los miembros de la tripulación incluyen la posibilidad de quemarse. Aunque hay un costo para esto, los equipos deben considerar proporcionar un alto nivel de equipamiento de seguridad para la tripulación que maneja el combustible. Para minimizar las posibilidades de ser golpeado, atropellado, cortado, cegado o sufrir otras desgracias, la responsabilidad recae en el equipo y en las personas para mantenerse alerta, usar las herramientas adecuadas, etc. Los grandes equipos profesionales y los servicios de boxes como los de Baja Pits aportan mucha experiencia en saber qué hacer y en seguir los procedimientos establecidos. Puede valer la pena que los equipos de deportistas nuevos los observen en acción y hagan preguntas. Compartir el conocimiento de mejores prácticas de seguridad ayuda a todos. Históricamente, la mayoría de las muertes durante los fines de semana de carreras de SCORE se han producido con tripulaciones en los camiones de persecución, incluso con límites de velocidad en carretera pavimentada. Norman estableció la regla de que si alguien en el vehículo de persecución se siente incómodo con la velocidad, debe informarlo al conductor y, en última instancia, al gerente del equipo si el conductor no desacelera. No abordar este problema puede resultar en la descalificación del equipo. Recuerda, al igual que en la vida real, más allá de las reglas de seguridad escritas, las Pautas de seguridad de SCORE establecen que usted debe asumir la responsabilidad final de su propia seguridad personal y la de su equipo, familiares y amigos asistentes. ESPECTADORES Brindar seguridad a los espectadores es fundamental en todos los tipos de carreras y la responsabilidad de todos los involucrados en la conducción del evento. En circuitos cerrados, los espectadores pueden separarse de los vehículos de carrera por muros y barreras de vallas. En las líneas de inicio y finalización del evento SCORE, se utilizan vallas para espectadores y zonas de barrera, que ahora se han ampliado para un mayor control de los espectadores. Pero con hasta 1.000 millas de recorrido de carrera que atraviesan terrenos menos poblados, del gobierno o de propiedad privada, erigir una barrera continua no es realista por muchas razones. SCORE JOURNAL 45