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SCORE Journal - September 2018

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Saleen Sportruck XR El Fabricante De Automóviles Se Sale Del Asfalto Y Diseña Un Camión Hecho Para Baja Por Dan Sánchez Fotografía de Icon Media Con una gran cantidad de Ford Raptors en la carretera que han sido mejoradas con luces LED, parachoques de tubos y llantas más grandes, el fabricante de equipos originales Saleen Automotive, llevó la idea un escalón más alto y creó un camión todoterreno de alto rendimiento desde cero. La compañía presentó su camioneta Streetruck XR 2019, que muestra un legado todoterreno combinado con la habilidad de Saleen para la construcción de vehículos únicos que pueden funcionar al más alto nivel. El fundador y CEO de la compañía, Steve Saleen, es bien conocido en la industria automotriz de carreras en pavimento y por construir autos de alto rendimiento que trabajan en caminos y calles, pero no tanto en la tierra. A pesar de eso, ha estado construyendo vehículos durante 34 años y comprende la importancia de construir algo único, como un camión todoterreno, y cumplir las expectativas de los entusiastas del todoterreno. “Nuestra compañía se basa en las carreras en carretera y nuestros autos están diseñados para correr”, dijo Derek Hall, Director de Operaciones en Saleen Automotive. “Queríamos construir un camión todoterreno que pudieras llevar al desierto, abusar de él y aun así conducirlo a diario. No una definitiva reina del concreto”. El Saleen Sportruck XR definitivamente tiene el estilo correcto, pero aparte de su apariencia, hay una gran cantidad de ADN todoterreno que los entusiastas admirarán. “Nos asociamos con el corredor todoterreno Greg Foutz, quien condujo un Ford Raptor Clase 8 durante la SCORE Baja 1000 2017”, dijo Hall. “Nos mostró lo que necesitábamos construir para que fuese económica y que los fanáticos reales pudieran comprar, pero con la calidad que la gente espera de Saleen”. La Sportruck XR 2019 comenzó su vida como una F-150 XLT Supercrew pero fue transformada por los ingenieros de Saleen con una variedad de componentes agresivos, incluyendo un sistema de suspensión de alta calidad, completo con amortiguadores de bobina Fox 2.5 personalizados y amortiguadores serie Fox 2.5 Smooth personalizados en la parte trasera. La suspensión delantera utiliza brazos de control superior diseñados por Saleen y brazos inferiores cubiertos que incluyen articulaciones esféricas de alta resistencia para una mayor durabilidad. Incluso diseñaron su propio eje y, a pesar de las correas limitadoras para mantener las cosas en su lugar en condiciones extremas, el frente tiene 12 pulgadas de recorrido. En la parte trasera, Saleen usa su propio diseño de ballestas, y agregó un tope Fox con molduras para crear 14 pulgadas de recorrido. Todo esto está conectado a un eje trasero completamente flotante y a una carcasa de alto rendimiento que solo está disponible en la versión de etiqueta “Black Label” de Saleen, que agrega el nivel de rendimiento y producción más altos disponibles para el camión. Los modelos de etiqueta blanca y amarilla también están disponibles con menos opciones. La potencia de frenado proviene de rotores delanteros ranurados de 13,6 pulgadas con pinzas de seis pistones Alcon para el frente, y rotores de 14 pulgadas con pinzas de seis pistones para la parte trasera. La combinación de transmisión y suspensión está conectada a las llantas de aleación Carbonite de seis radios de Saleen con rótulas simuladas, que miden 17x8.5 pulgadas y están montadas en un juego de neumáticos General Tire Grabber X3 que miden 33x12.5x17 pulgadas de diámetro. Aunque el camión se puede pedir con cualquiera de las combinaciones de motor de la F-150, incluyendo un V8 de 415 hp 5.08, un Ecoboost V6 de 390 hp de 3.5L o un Ecoboost V6 de 2.7L de 340 hp, la mayor potencia disponible en su “Etiqueta negra” es con un motor V8 supercargado de 5.0L que genera 700 caballos de fuerza y ​​600 lbs.-pie de torque. Todas las combinaciones de motores vienen con la calibración de rendimiento Powerflash de Saleen, el filtro de aire de alto rendimiento de la compañía y un sistema de escape de tres pulgadas de diámetro con puntas pulidas. “A Steve Saleen siempre le gusta construir cosas que no sean solo para el estante”, dijo Hall. “La Sportruck XR tenía que ser capaz y utilizable. Equipada con el Motor Black Label 5.0L V8 sobrealimentado de 700 caballos de fuerza, remolqué mi tráiler de 27 pies sin ningún problema”. Visualmente, la Sportruck XR es sutil, pero tiene todas las características adecuadas de un camión todoterreno digno de Baja y otros terrenos. Comenzando con el capó Power Hood de la compañía que cuenta con ventilación de extracción de calor pero manteniendo las líneas del cuerpo del camión. Los guardabarros delanteros y los paneles traseros cuentan con bengalas más anchas para las llantas más grandes y las insignias de Saleen. La compañía añadió un panel al portón trasero con letras en relieve y su parrilla delantera única agrega elegancia a la apariencia del camión. Los parachoques de tubos delantero y trasero son más anchos para que coincidan con las bengalas y se integren con la iluminación LED de Rigid, además de una placa grande que se agrega al frente con el logotipo de Saleen recortado. Foutz trabajó con los diseñadores de Saleen para crear los deslizadores de roca del camión y también cuentan con iluminación integrada para una apariencia única. Dentro, la tapicería de la fábrica cuenta con reposacabezas bordados y tapetes personalizados. Los modelos Black Label tienen tapicería de cuero en dos tonos. Los medidores de fábrica son reemplazados por unidades “cara blanca” de Saleen y se incluye una placa en el tablero con el número de serie del camión y la firma de Steve Saleen. Aunque el Sportruck XR se basa en el modelo Ford XLT Sport, Hall dice que pueden construir el vehículo de cualquier modelo Ford, incluyendo el Lariat y otros, especialmente si el propietario desea los accesorios interiores y las características que se incluyen con esos modelos. La compañía dice que el camión es más capaz que una Ford Raptor, y los entusiastas todoterreno que quieran este camión tendrán que pagar alrededor de $93K por la versión de 5.0 litros normalmente aspirada. Si agregas el motor sobrealimentado el precio aumenta a alrededor de $103K, según Hall. Si bien esto puede parecer costoso, el hecho es que la Sportruck XR tiene todos los componentes que conforman un verdadero camión estilo Baja pero con una garantía de fábrica completa. Los propietarios de vehículos Saleen saben que la compañía siempre está ahí para ellos, con repuestos, información y actualizaciones disponibles que estarán disponibles en fechas posteriores. También saben que muchos de estos vehículos aumentan su valor con el tiempo, haciéndolos más exclusivos que algunos vehículos “mejorados” del mercado. Tal vez con este tipo de experiencia, artesanía y atención al detalle en la Sportruck XR, los entusiastas todoterreno apreciarán y gravitarán hacia el vehículo, que seguramente causará cierto impacto y asombro una vez que lo vean en el pavimento y especialmente en la suciedad . SJ

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