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SCORE Journal - December 2018

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Día De La Carrera: Las Motocicletas Se Roban El Show El equipo 7x finalizó primero general en la SCORE Baja 1000 Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Durante los primeros días de la Baja 1000, las motocicletas eran la forma más popular en que los corredores aceleraban a través del desierto de Baja. A lo largo de la historia de la Baja 1000, las motocicletas, en promedio, tuvieron los tiempos más rápidos completando la carrera en general, desde mediados de la década de 1970 hasta 2013, con varias excepciones, por supuesto. Si bien los últimos cuatro años han visto a los SCORE Trophy Trucks dominar la carrera general con los tiempos más rápidos, no fue una sorpresa del todo cuando el equipo 7x de Justin Morgan, Mark Samuels y Justin Jones pudieron ganar la carrera general este año en su moto Honda CRF450X. El tiempo total de su carrera fue de apenas 36 segundos por delante del SCORE Trophy Truck número 12 de Cameron Steele. Este logro agrega perspectiva a la experiencia y al talento de manejo que tienen estos individuos para leer el terreno, mantener un ritmo rápido y su habilidad atlética para viajar de 260 a 280 millas de desierto cada uno, tan duro y tan rápido como pueden. “Fue una gran carrera”, dijo Jones. “Quiero agradecer a SOR Honda y Monster, nuestros principales patrocinadores, y a todos los que ayudaron al equipo”. Morgan, Jones y Samuels también tienen mucho más que celebrar con esta victoria. No solo obtuvieron la victoria general de la SCORE Baja 1000, al hacerlo, ganaron la clase Pro Moto Unlimited terminando una temporada perfecta en 2018 y permitiéndoles también llevarse este campeonato para estos corredores.. Las Clases Pro Moto Muestran Su Talento El equipo 7x hizo que pareciera fácil, pero en realidad, la competencia fue igual de dura y talentosa. El equipo 1x de Shane Esposito, Colton Udall, Ian Young y Nicholas Garvin son pilotos ganadores y finalmente terminaron segundos durante la carrera. Garvin se sumó al equipo para la “1000” y estaba acostumbrado a montar en la clase Pro Moto 30 con el equipo 300x de Ryan Liebelt. Fue llamado por Udall para ser parte del equipo 1x para esta carrera. “Los últimos dos años pude viajar con Colton y estar un poco bajo su ala”, dijo Garvin. “Cuando me llamó y me preguntó si quería competir, estaba como ¡Pues Claro, lo haré!”. Durante todo el año, el equipo 1x corrió justo al lado de los pilotos del 7x y fue igual de rápido y duro. Terminaron en cuarto lugar en San Felipe, publicaron DNF en el Desafío del Desierto SCORE de Lucerna Hotels & Resorts después de problemas mecánicos, y terminaron en segundo lugar detrás del equipo 7x en la 50ª SCORE Baja 500. “Se lo entregaré a nuestros antiguos compañeros de equipo Mark Samuels, Justin Morgan y Justin Jones”, dijo Ian Young en la línea de meta. “Realmente hicieron un gran trabajo hoy. Hay que dar respeto a quien respeto merece”. Cada equipo Pro Moto Unlimited está formado por una lista de nombres que han ganado numerosas carreras en su vida. El Equipo 66x Monkey Business, dirigido por Santiago Creel no fue diferente. También metieron mucha presión y competencia con sus habilidades y esfuerzos. Con suficientes puntos para desafiar al equipo 1x, esperaban una victoria en la SCORE Baja 1000 para ganar el campeonato. Desafortunadamente, no fueron tan rápidos como el equipo 7x ese día, pero no se fueron decepcionados por sus esfuerzos este año. El equipo 66x formado por Creel, Brandon Prieto, Roberto Villalobos y Massimo Mangini terminó en un respetable tercer lugar en la clase, y su equipo 4x con Creel, propietario del equipo, Mark Winkelman, Austin Meyers, Braxton Gallian, Ray Dal Solgio, Troy Vanscourt, Kadin Guard y Dylan Gillespie terminó en el cuarto lugar.. Sin Garantías En la clase Pro Moto Limited, el equipo 100x, otro equipo de Monkey Business dirigido por Santiago Creel, había estado luchando durante toda la temporada con el equipo 106x de Phillip Jaramillo. Los fanáticos esperaban que uno de estos equipos ganara la SCORE Baja 1000 y se fuera con el campeonato, pero Carlos Miranda y el equipo 110x de Tucker Hopkins, Eric Kirby, Marco Higuera y Zach Meyers se colaron entre los dos equipos para terminar primeros en la clase. Jaramillo terminó segundo en la clase durante la carrera, mientras que el equipo de Creel compuesto por Raúl Hernández, Alberto Heredia, Larry Serna, Ricardo de la Peña y Héctor Guerrero, terminó tercero y ganó suficientes puntos para quitarle el campeonato al equipo 106x, pero con un alto precio. “Estoy muy contento de haber ganado el Campeonato”, dijo Hernández. “Tuvimos algunos pequeños problemas a lo largo de la carrera. Todos nuestros pilotos se estrellaron. Larry se rompió la clavícula y tuvo que manejar así 50 millas más o menos. Perdimos unas tres horas cuando me estrellé un poco en el limo. Después de 2 horas y media, mi amigo Michael me ayudó, ya que yo estaba empezando a hacer un fuego para pasar la noche”. También surgieron más problemas en la clase Pro Moto 30. El equipo 300x había liderado la clase ganando todas las carreras de esta temporada, pero en la SCORE Baja 1000, los problemas mecánicos los llevaron a publicar un DNF, permitiendo que el equipo 333x de Chad Thornton, Dennis Belingheri, Carl Maasberg, Jason Trubey, Steve Tichnor y Paul Luce tomara la victoria de la clase. “Perdimos una bomba de combustible por la milla 540”, dijo Liebelt. “Nos pusimos en marcha de nuevo y luego surgió otro problema con el combustible en la milla 700. La moto no funcionó bien en todo el resto del camino y tuve que empujarla las últimas dos millas hasta la meta. Entonces, ha sido un día difícil”. Llegando segundo en la clase estuvo el equipo 303x de Luiz Gómez, Joaquín Platero, Mario Valenzuela, José Manuel Ochoa, Edgar Espinoza y Martin Couchet. Fueron seguidos por el equipo 305x de William St. Laurent, Jerry Curtis, Eric Gerard, Bryan Faby, Jason Ennis y Scott Gawler, quienes finalizaron en tercer lugar. Los corredores de Pro Moto 40 sabían que no podían vencer a Jano Montoya y al equipo 400x. Han dominado la clase durante todo el año, y con la ayuda de Alberto Ruiz, Jeff Kawell, Sergio Vega y Brian Pinard, el equipo terminó primero en la clase y tuvo una temporada perfecta. El equipo 437x de Mauricio Santana ingresó a la SCORE Baja 1000 en su única carrera de la temporada y logró obtener el segundo lugar en la clase. El equipo estaba formado por Antonio Sánchez, Luis Farrell, Manuel Andreu y Patrick Reyes. Terminando tercero en la clase estuvo el equipo 417x de Salvador Sainz, José González, Carlos Valdez, Óscar García, Óscar Fazz Juan Moreno, Gerardo Huerta y Guillermo De la Herran. El equipo 510X de Giovanni Spinali dominó la clase Pro Moto 50, ganando nuevamente en la SCORE Baja 1000. Terminaron una temporada perfecta con los pilotos del equipo Roberts, Troy Pearce y John Griffin para llevarse a casa un campeonato. “Me siento increíble”, dijo Spinali después de la carrera. “Esta es la primera vez que ganamos la SCORE Baja 1000. Teníamos tres metas: ganar nuestra clase, estar entre los 10 mejores, y creo que lo hicimos, y no ser alcanzados por un Trophy Truck. Tuvimos una muy buena motocicleta y un equipo sólido”. En el segundo lugar estuvo el equipo 550x de Bill Sekeres, Mike Prunty, Kevin Ward, Harold Harris, Darren Elliot y Scott Atchinson. El equipo 524x de Mike Frick y Brad Levar terminó tercero. El equipo 649x de Guy Laycraft también terminó una temporada perfecta, obteniendo la victoria de la SCORE Baja 1000 con los corredores Doug Smith, Craig Adams, Dave Potts y Bob Johnson. Aunque celebraban su victoria, esta no vino sin un poco de dolor y sufrimiento. “Fue una noche muy dura ahí. Había un montón de lechos de cieno y fue difícil”, dijo Laycraft. “El día fue bastante bien, pero anoche fue una moledora. Bob Johnson y Craig Adams han estado compitiendo aquí desde la década de los 70, por lo que tuvimos un muy buen grupo de corredores. Me gustaría agradecer a Doug Smith. Hizo un gran trabajo construyendo la motocicleta y eligiendo al equipo. Se ocupó de todos los detalles, hasta las habitaciones del hotel. Luego, hace un par de días, se rompió un par de costillas y se rompió un bazo, por lo que está de vuelta en los Estados Unidos, despierto toda la noche como una abuelita, enviándonos mensajes de texto y manteniendo todo en marcha. Pero fue realmente bueno”” Los Pilotos De La Clase Ironman Terminan Fuertes Una de las clases de motocicletas más difíciles tuvo varios competidores que terminaron su temporada SCORE sabiendo que terminaron la carrera más larga del año. Todos estos competidores perseguían a Francisco Septien, quien mantenía una fuerte ventaja para ganar la carrera en la 730x Honda CRF 450X, terminando en veintidós horas y cuatro minutos. El segundo puesto final fue para Aaron Richardson en la 744x KTM500EXC-F, seguido de la 744x KTM de Tony Luksa. El cuarto puesto fue para Lawrence Janesky (714x) seguido por Liz Karcz (722x) quien terminó en el quinto lugar.. Nadie Vence A Sánchez En Pro Quad Said Sánchez ha mantenido el número 1a en Pro Quad durante los últimos dos años y ha dominado la clase. Así que no había duda en la mente de sus fanáticos de que una vez más ganaría la clase en la SCORE Baja 1000. Sánchez recibió la ayuda de sus compañeros Felipe y Louis Vélez, Javier Robles, Mike Sloan y Francisco Vera. “Fue una pista muy desafiante”, dijo Said. “Hicimos buen tiempo en la pista y formamos un equipo increíble para dominar la SCORE Baja 1000. Gracias a los familiares y amigos. Viva Baja”. Terminando en segundo lugar detrás del equipo 1a estuvo Don Higbee, Rick Cecco, Byron Buckhannon, José Torres y Jeremy Gray del equipo 2a. En Sportsman Quad, el equipo 110a de Danny Magdalena con Jorge López, Eddie Bareno, Ismael Cazares y Chris Avalos ganó la clase. Fueron seguidos por el equipo de Alejandro Amador, Oscar Arce, Jorge Pérez, Francisco García y Jesús Torres. Terminando tercero estuvo el equipo 115a de Noberto Arce, Fidel González, Francisco Flores, Dorian Martínez y Roberto Rodríguez. Hubo muchas entradas en la clase Sportsman M/C, con un total de 20 equipos. Al final, fue el equipo 220x de Diego López, Luis Peña, Marco Peña, Miguel Cordovez, Mauri Herrera y Brian Wipperman quienes tuvieron el tiempo más rápido para ganar la clase. El segundo lugar fue para el equipo 286x de Roy Buelna, Gerardo Buelna, Miguel Palacio, Aldolfo Palacios, Damon Dávila y Eduardo Vargas. Llegando tercero en la clase estuvo el equipo 254x de Tyler Harvey, Chuck Harvey, Eric Holt, Chuck McRae y Joe DeLucie.. SJ

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