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SCORE Journal - December 2018

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Estruendos En La Línea De Partida Los SCORE Trophy Trucks Gritan A Través Del Desierto De Baja Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Seis horas y media después de que los corredores de motocicletas salieran de la línea de salida, los SCORE Trophy Trucks cobraron vida mientras se preparaban para la 51ª SCORE Baja 1000. El primer camión fue el número 6, del Equipo C, Mason Chevrolet encabezado por Larry Connor y copilotado por el campeón de motocross Ricky Johnson y su hijo Luke Johnson. Mientras que los SCORE Trophy Trucks llegaban a la línea de salida y esperaban la bandera verde, cada equipo tenía su propio plan sobre cómo intentarían ganar la carrera. Los corredores experimentados saben, sin embargo, que Baja no sigue ningún plan sino el suyo propio. Sin embargo, los fanáticos de SCORE tienen a sus favoritos, como Rob MacCachren en el Rockstar Energy Ford número 11 que se unió una vez más con Jason Voss. En el pasado, estos dos juntos han ganado la SCORE Baja 1000 dos veces, con MacCachren ganándola cuatro veces en su carrera. Como era de esperar, MacCachren y Voss se abrieron camino desde el séptimo puesto hasta el primero en el terreno dentro de la división en las cuatro ruedas. Los fanáticos también se fijaron en ciertos equipos y corredores que también han ganado esta carrera anteriormente. Uno era un “equipo de ensueño”, el Red Bull Chevy número 31 con Andy McMillin y Tavo Vildosola al volante. Demostraron sus habilidades de conducción y la experiencia en Baja al subir hasta el grupo de vehículos líderes, luego de haber comenzado en la parte posterior de la clase en el 15º lugar. Otro piloto que la gente estaba siguiendo de cerca con el seguimiento en vivo de SCORE en el evento fue al tres veces campeón de SCORE Trophy Truck, Apdaly López. López no tuvo una gran temporada 2018 y se puso al volante del RPM Off-Road Unlimited Chevy número 1 con su padre Juan Carlos López como copiloto. López comenzó en el lugar 13, y según otros corredores en el campo, estaba cargando más fuerte que nunca. No fue hasta aproximadamente la mitad de la carrera, que Cameron Steele se había movido desde comenzar en el 12º lugar hasta quedar segundo detrás de Rob MacCachren en el campo. Si bien el equipo de Steele le decía a él que iba por delante en el tiempo, no pudo alcanzar a MacCachren en la ventaja física, pero al cruzar la línea de meta supo que su tiempo sería suficiente para darle a Steele su segunda victoria este año, y su primera victoria de SCORE Baja 1000 en un Trophy Truck. A pesar de que MacCachren cruzó la línea de meta primero, las penalizaciones le costaron a él y a Voss la carrera, llevándolos al tercer puesto. El veterano campeón lo tomó con humildad y agradeció los esfuerzos y la experiencia de su equipo. “Estas carreras son duras. Son difíciles de ganar”, dijo MacCachren. “Los competidores son increíblemente fuertes hoy en día. Andy, Tavo, Bryce, Ricky, Luke... fueron los primeros en el cruce en Santo Tomas y parece que Luke McMillin se cruzó y quedó atrapado en una zanja. No tuvimos ningún problema con el camión durante todo el día, un testimonio para el equipo y los muchachos que trabajan en el taller”. Andy McMillin y Tavo Vildosola terminaron en segundo lugar, a pesar de tener algunos pinchazos en los neumáticos y un tiempo difícil en el limo. “Andy ocupó el segundo lugar antes de tener dos pinchazos, ambos alrededor de la milla de carrera 405 y 407, uno seguido del otro”, dijo Vildosola. “Nos dio la camioneta en el cuarto lugar y, tan pronto como entré, supe que nos estaba faltando algo de energía al correr a través de todo ese sedimento alrededor de la milla 380. Así que tan pronto como llegué a mi primer cieno, el camión murió. No iba más rápido de 25 mph. Finalmente pudimos parar y limpiar los filtros de aire. Luego, funcionó bien después de eso, pero para entonces, Cam nos pasó. Este fue una SCORE Baja 1000 realmente difícil y nos complació formar parte de nuevo con Andy”. Finalizando cuarto en la división SCORE Trophy Truck, estuvo Dan McMillin en el Red Bull Ford F-150 número 23. “Tuvimos dos pinchazos de fuga lenta que nuestro equipo de boxes tuvo que cambiar al principio de la carrera”, dijo McMillin. “Luego tuvimos otro pinchazo, y tuvimos que salir y cambiarlo nosotros mismos en el curso. Había una gran cantidad de polvo y nada de viento desde aproximadamente la milla 380 hasta la milla 480, por lo que el polvo estaba suspendido en el aire. Luego Gary entró y tuvo otro pinchazo de fuga lenta que pudimos cambiar. Así que esa fue nuestra carrera, solo un par de neumáticos desinflados y mucho polvo, pero estamos felices de estar aquí”. Luke McMillin, quien había comenzado en el segundo lugar, tuvo problemas mecánicos y no pudo terminar, publicando un DNF. López, quien estuvo cargando con fuerza durante la carrera, se movió rápidamente en las posiciones, pero los problemas mecánicos le impidieron cargar con fuerza por el liderato. Finalmente, López con su padre Juan Carlos López terminó en 12º lugar. Stacy, Todd, and Schwarz Se Llevaron La Clase TT Legend Durante la clasificación a principios de noviembre, Armin Schwarz en el Trophy Truck RPM Off-Road número 5L volcó el vehículo, pero logró ponerlo a él y al propietario del equipo Clyde Stacy, con su copiloto Todd Riley, en la posición inicial para la clase Trophy Truck Legend. Riley, Schwarz y Stacy manejaron duro y se mantuvieron bien al frente de la competencia para ganar la clase con su camión de tracción a las cuatro ruedas, construido por Geiser. La victoria fue su primera de la temporada SCORE. “Armin hizo un gran trabajo, Todd hizo un buen trabajo y lo trajimos a casa”, dijo Stacy. “El cieno estaba mal, pero Todd hizo un buen trabajo corriéndolo. Tenemos tracción en las cuatro ruedas, por lo que el cieno no nos molestó tanto como a otros equipos”. Terminando en segundo lugar, quedó el camión número 72L de Rob Reinertson y Mike Salimbeni, seguido del camión número 81L conducido por David Westhem, Tony y John McCormack, John Swift y Randy Salmont que terminaron terceros en la clase. Competidores Top En Trophy Truck Spec Los fanáticos de SCORE se sorprendieron al ver que 29 vehículos SCORE Trophy Truck Spec competirían en la SCORE Baja 1000 de este año. La clase ha visto un crecimiento en los últimos años dentro de ella, y una competencia extremadamente dura. Bryce Swaim y William Hedrick Jr. se enfrentaron cabeza a cabeza durante toda la temporada, pero en la SCORE Baja 1000, fue Swaim en el TSCO Chevy número 242, quien se llevó la victoria de la clase, con los copilotos Austin Jones y Garrett Stone. “Fue fantástico”, dijo Jones sobre la carrera. “Estaba recibiendo un poco de presión por la parte de atrás, pero todo lo que tuvimos que hacer fue mantener nuestro ritmo para ganar la SCORE Baja 1000. Así que estamos bastante entusiasmados con eso”. Finalizando segundo en la clase estuvo Elias Hanna en el HN Chevy número 200, quien manejó solo y tuvo su mejor final de toda la temporada. “Fue un día difícil y cargué muy fuerte las primeras millas para obtener el liderazgo”, dijo Hanna. “Desafortunadamente, fallé en una curva y pinché una llanta, por lo que me tomó un poco más de tiempo obtener el liderato, pero en la milla de carrera 200 estábamos luchando por el liderato hasta casi los últimos kilómetros”. Detrás de Hanna, terminando en tercer lugar, estuvo Jason McNeil conduciendo con Jerry Larimore en el Geiser Ford número 234. “Este es un camión que apenas lo armamos a tiempo, así que definitivamente tuvimos algunos problemas”, dijo McNeil. “Especialmente con el llenado de combustible. Empezamos por la parte de atrás, así que, en general, con lo que teníamos, creo que hicimos un buen trabajo”. Chad Dohrman en el Get Ford número 218 finalizó cuarto, seguido por Hedrick Jr. en su ID Chevy número 295, con los copilotos Vicente Guerrero y el padre William Hedrick. SJ

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