SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Guía de Neumáticos Todoterreno SCORE 2019 Las Últimas Gomas Para Aventuras Off-Road por Mike Vieria Las compañías de neumáticos han hecho grandes avances en la creación de patrones y compuestos que pueden ofrecer agarre con todo, desde arena, tierra, rocas e incluso pavimento. Hemos reunido algunos de los últimos neumáticos todoterreno que van desde los diseños de carreras más duros de Baja, hasta los neumáticos moderados para todoterreno. Dependiendo de su vehículo y del tipo de conducción que usted haga, algunos de estos neumáticos pueden desaparecer la línea que existe entre sus capacidades en la carretera y la velocidad en el desierto de Baja. BF GOODRICH Tires www.bfgoodrichtires.com Mud-Terrain T/A KM3 El BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3 es el neumático todoterreno de la próxima generación con una tracción y fuerza mejoradas para conquistar condiciones extremas. Tiene un diseño avanzado de deflexión para ayudar a proteger el área superior del borde contra los enganches y cortes, la tecnología probada en carreras CoreGard Max y la Escultura de las Paredes Laterales de Tracción-Armadura (Traction-Armor Sidewall Sculpture) para evitar la división y perforación de las paredes laterales, y el compuesto Krawl-Tek para mejorar el agarre en las rocas y otras superficies resbaladizas. El diseño de la banda de rodadura Terrain-Attack utiliza bloques masivos para un agarre máximo desde cualquier ángulo en el lodo y en terreno suelto, y las Barras Fóbicas de Lodo liberan el lodo compactado para conservar la tracción. Una zona de flexión lineal permite que el neumático flexione y envuelva objetos en conducción con presión baja de aire. BF GOODRICH Tires www.bfgoodrichtires.com All-Terrain T/A KO2 El All-Terrain T/A KO2 para todo terreno utiliza una tecnología probada en carreras para ofrecer una tenacidad, una vida útil y una tracción excepcionales en las condiciones más difíciles. El KO2 utiliza la tecnología CoreGard desarrollada en los neumáticos de carrera Baja T/A KR2 de BFG para mejorar la resistencia y resistir las magulladuras. La goma de la banda de rodadura se mezcla de manera óptima para reducir virutas y rasgaduras en la grava, mientras que el nuevo patrón de la huella y bloques de banda entrelazados proporcionan un desgaste más uniforme. Los expulsores de piedra reducen las perforaciones del neumático al empujar los objetos fuera de la banda y las barras elevadas en el costado ayudan a liberar el lodo compactado para una mejor tracción. Disponible en varios tamaños para ruedas de 15” a 20”. TOYO TIRES www.toyotires.com Open Country M/T R El Open Country M/T-R está diseñado para ofrecer la máxima tracción y durabilidad en las carreras todoterreno. Ha ganado las carreras Baja 500 y Baja 1000, junto con varios Campeonatos Todoterreno de SCORE-International. Los bloques centrales de la banda de rodamiento con forma de gancho ofrecen una tracción óptima en la arena y las rocas, y la banda de rodadura se ajusta a las paredes laterales para brindar agarre en arena profunda y para resistir los cortes. En tamaños 37x13.50R17LT 117N y 39x13.50R17LT 121N. Estos neumáticos son solo para carreras, y no son legales para su uso en la calle. Disponible exclusivamente a través de Robby Gordon Off-Road, www.toyoracingtires.com Open Country A/T II El Open Country A/T II de Toyo es un neumático versátil todoterreno que ofrece una excelente tracción, una larga vida útil y una conducción silenciosa. Las barras de unión estabilizadora entre los bloques poligonales de la banda de rodadura mejoran el frenado en seco y reducen el desgaste irregular. Los surcos profundos de la banda de rodadura con expulsores de piedra mejoran la tracción en el lodo y la nieve al mismo tiempo que expulsan las piedras de la banda de rodadura. Los tamaños “Xtreme” presentan una mayor profundidad del dibujo y un diseño más agresivo de la banda y de los laterales que los tamaños más pequeños. Disponible en casi 100 tamaños para ruedas de 15” a 22”. TOYO TIRES www.toyotires.com Open Country R/T El Open Country R/T está diseñado para un desempeño extremo todoterreno y al mismo tiempo ofrece un manejo cómodo. Cuenta con una construcción de poliéster de 3 capas de alta flexión, un diseño optimizado de la banda de rodadura y de los bordes para mejorar la tracción y reducir el ruido, además de un compuesto de la pared lateral que mejora la tracción y la protección contra impactos. Los expulsores de lodo y de piedras mantienen las ranuras despejadas y listas para proporcionar un agarre óptimo en todas las condiciones. Disponible en varios tamaños para adaptarse a ruedas de 15” a 22”. Open Countrhy M/T El Open Country M/T se ha convertido en leyenda por su durabilidad, su rendimiento todoterreno y su larga vida útil. Diseñado para una máxima tracción en el lodo, la nieve y las rocas, el M/T cuenta con una construcción de poliéster de 3 capas de alta flexión, bloques de la banda de rodadura en forma de gancho y abiertos y curvos por encima del costado, que mejoran la tracción y el manejo en terreno suelto y en derrapes fuertes. Los canales abiertos expulsan el lodo y la nieve para mantener el máximo rendimiento en todas las condiciones, mientras que las ranuras profundas optimizan el agarre. Disponible en más de 50 tamaños para ruedas de 15” a 24”. TRI-ACE www.tri-acetireusa.com Pioneer MT El TRI-ACE Pioneer MT para pavimento y fuera del pavimento cuenta con una carcasa de 3 capas, tapas con Dual Nylon de alto rendimiento, cinturones de acero dobles de alta resistencia y un cable de acero de alta resistencia sin costura para mejor estabilidad, durabilidad y resistencia al impacto. La banda de rodadura del “transformer” y el borde envolvente están diseñados para mejorar el agarre y la resistencia en condiciones difíciles, así como para reducir la retención de piedras. Un diseño avanzado de las ranuras reduce el ruido y la temperatura al mismo tiempo que mejora el agarre en húmedo y la vida útil. El Pioneer MT está actualmente disponible en varios tamaños para ruedas de 17” a 26”. Mark Ma Dakar Rally El Mark Ma “Signature Series” Dakar Rally Tire presenta una construcción probada en carreras con una carcasa de poliéster de 3 capas, 2 cinturones de acero y 2 capas de poliamida para un rendimiento en condiciones extremas. Utiliza un compuesto para competencias de rally hecho para reducir el calor y mantener su forma en las curvas difíciles y manejo a alta velocidad. La banda de rodadura está diseñada con bloques boomerang de alto vacío entrelazados y bordes con eyectores de piedra para una respuesta de manejo predecible y precisa. El neumático Mark R Dakar Rally Tire está actualmente disponible en varios tamaños para rines de 15” y 17”. YOKOHAMA www.yokohamatire.com Geolandar M/T El neumático para terreno lodoso GEOLANDAR M/T G003™ de Yokohama Tire está diseñado para los vehículos todoterreno, entusiastas de actividades al aire libre y propietarios de camionetas pickup/SUV. Las características del M/T G003 incluyen un estilo agresivo de las paredes laterales, la tecnología GEO-SHIELD™ con múltiples capas de las paredes laterales, correas de acero, una cubierta de nylon completa, una carcasa de alta flexión y un compuesto especial de triple polímero. Todo esto le permite proporcionar una excelente resistencia, rendimiento y tracción en el manejo diario, así como al atacar las rocas escarpadas, irregulares, senderos enlodados y la arena del desierto. El compuesto de alta densidad y el perfil más ancho y plano brindan un rendimiento excepcional de bajo desgaste, al mismo tiempo que mantienen las capacidades todoterreno con una conducción silenciosa. El Geolandar M/T está actualmente disponible en 37 tamaños para diámetros de rueda de 15” a 20”. YOKOHAMA www.yokohamatire.com Geolandar A/T El Geolandar A/T G015 es un neumático todoterreno diseñado para una durabilidad y una tracción mejorada para camionetas y SUV de tamaño completo en cualquier superficie, y en cualquier clima. Utiliza el compuesto de la banda de rodadura Enduro exclusivo de Yokohama para resistir el desgaste y mejorar la resistencia a las astillas y los cortes. Las ranuras 3D cambian de forma a medida que el neumático se desgasta para mantener la tracción durante toda la vida útil de la banda, y las ranuras de Edgetec crean más vacío para expulsar la suciedad y el barro y proporcionan más bordes cortantes para el manejo en abundancia de nieve. El Geolandar A/T está disponible en 91 tamaños para rines de 15” a 22”. Geolandar X MT El Geolandar X-MT es un neumático todoterreno extremo que también ofrece una excelente protector de la banda y manejo en carretera. Los bloques de la banda de rodadura están optimizados para la tracción y las capacidades de autolimpieza. La banda de rodadura profunda en los bordes y las paredes laterales proporcionan protección y ayuda adicional de tracción en terrenos escarpados. El X-MT usa la nueva construcción GEO-SHIELD de Yokohama con una cubierta de nailon completa, una estructura de tres capas y una protección lateral extra gruesa para brindar resistencia en todoterreno, así como un viaje más silencioso y cómodo en la carretera. Disponible en 10 tamaños para ruedas de 17” a 20”. Y829 Super Digger Los neumáticos Yokohama Y829 Super Digger III están diseñados para Buggies de Clase Limitada, Bugs de Baja y UTV. El Super Digger de capas diagonales probado en carreras tiene un diseño de inclinación variable para el rendimiento y tracción en la arena y el barro, y utiliza un compuesto especial de la banda de rodadura para una vida más larga. Un perfil redondeado proporciona una flotación superior en arenas profundas y cienos pesados, y reduce los cortes y los impactos en las curvas. Este es un neumático solo para carreras y no para uso en la calle. Wayne y Kristen Matlock usan el Y829 Super Digger III en las carreras de SCORE en las clases Pro UTV. FALKEN TIRE www.falkentire.com Wildpeak M/T Falken’s Wildpeak M/T de Falken utiliza la tecnología patentada de pared lateral Duraspec para manejar las condiciones más severas todoterreno con dos capas de alta flexión para mayor protección y durabilidad. Un dibujo optimizado de la banda de rodadura, diseñado para eliminar el lodo de las ranuras y evitar que las rocas perforen en la base de la banda, también ofrece un rendimiento silencioso y un comportamiento excepcional en la carretera. También utiliza la tecnología de difusión de calor y un diseño de bloques en la banda de rodadura y los bordes para mejorar la estabilidad y proteger contra daños en las rocas. Disponible en 26 tamaños para ruedas de 15” a 20”. FALKEN TIRE www.falkentire.com Wildpeak A/T3W El neumático Falken Tire Wildpeak A/T3W combina un manejo agresivo en todoterreno y terrenos accidentados con un excelente comportamiento en carretera. Un diseño optimizado de la banda de rodadura, el más profundo de su categoría, y el compuesto de sílice permiten que el A/T3W sobresalga en las 3 áreas de Desgaste, Invierno y Rendimiento en terreno mojado. Está diseñado para condiciones severas de nieve y tiene una calificación Three Peak Mountain Snowflake. El A/T3W utiliza ranuras 3D Canyon Sipes patentadas y una pared lateral inferior patentada para ofrecer un rendimiento constante durante toda la vida útil del neumático. La tecnología de difusor de calor en la pared lateral inferior ayuda a mantener el neumático más frío en condiciones de carga pesada, y los bloques de la banda de rodadura están diseñados para mejorar el manejo y la estabilidad al mismo tiempo que evitan que las piedras se queden atrapadas en las ranuras. Los bloques laterales exteriores patentados Outer Apex Sidewall protegen el neumático contra rocas afiladas y proporcionan tracción adicional a bajas presiones. Disponible en 66 tamaños para adaptarse a los camiones ligeros más populares. MICKEY THOMPSON TIRES www.mickeythompsontires.com Baja Boss El Mickey Thompson Baja Boss es un neumático radial ultra-premium Extreme Mud Terrain que presenta un dibujo asimétrico de la banda de rodadura que reduce el ruido y mejora el manejo y la sensación de centrado. Utiliza un compuesto reforzado con sílice, PowerPly XD de 3 capas de pared lateral, y nuevas uñas laterales más grandes con 4 inclinaciones para una mejor tracción todoterreno. Las ranuras en ángulo del hombro brindan capacidades de autolimpieza y los expulsores de piedra evitan que la grava se incruste en los surcos de la banda de rodadura. Disponible en una variedad de tamaños para ruedas de 17” a 24”. MICKEY THOMPSON TIRES www.mickeythompsontires.com Baja MTZ P3 El Mickey Thompson Baja MTZ P3 es un neumático Mud Terrain premium diseñado para ofrecer rendimiento y tracción tanto dentro como fuera de la carretera. Un compuesto de la banda de rodadura reforzado con sílice mejora la duración, el rendimiento en mojado y la resistencia al corte y a las astillas. La construcción de los paneles laterales PowerPly de 3 capas ofrece protección adicional y un manejo sensible. El diseño de la banda de rodadura con alto vacío, autolimpiante y las uñas en ángulo del borde ayudan a proporcionar tracción adicional en condiciones difíciles, mientras que los ángulos variables y los eyectores de piedra reducen la retención de grava. Disponible en una amplia variedad de tamaños para ruedas de 15” a 20”. Baja Pro Los neumáticos todoterreno Mickey Thompson Baja Pro están especialmente diseñados para carreras en pistas cortas y en el desierto. Utilizan una construcción resistente con cinturón de polarización para una resistencia superior al esfuerzo y al impacto, así como un compuesto anti-corte. Disponible en tamaños de 15 pulgadas. Estos neumáticos son solo para carreras y no para uso en la calle. Mini Mag La llanta para carreras extremas en el desierto Mickey Thompson Mini Mag está especialmente diseñada para carreras en pistas cortas y en el desierto, y tiene una construcción resistente con cinturones polarizados para mayor dureza y resistencia al impacto. Usan un compuesto anti-corte y están disponibles en tamaño de 15 pulgadas. Estos neumáticos probados en tiempo son solo para uso en carreras y no para uso en la calle. NEXEN TIRE www.nexentireusa.com Rodian MXT El Nexen Roadian MTX es un neumático versátil para uso en carretera y fuera de carretera destinado a la conducción diaria, el rastreo de rocas, las carreras en el desierto y todo lo que quieras. El MTX cuenta con un diseño de doble pared lateral que le permite personalizar el aspecto de su vehículo y utiliza una construcción de pared lateral de 3 capas para mayor estabilidad y durabilidad. Viene con una clasificación de peso de carga F para mayores capacidades de transporte y remolque. El patrón patentado y optimizado de los bloques de la banda de rodadura mejoran la tracción en condiciones difíciles y reducen el ruido de los neumáticos en el pavimento. El Roadian MTX está disponible en 35 tamaños para ruedas de 15” a 22”. NEXEN TIRE www.nexentireusa.com Rodian AT Pro El Roadian AT Pro RA8 utiliza un diseño de ranuras en zig-zag y un borde exterior abierto para mejorar el rendimiento todoterreno con una extracción óptima de lodo y reducción de calor. Una ranura interna ayuda adicionalmente a expulsar piedras y proporciona mayor tracción en el lodo. El diseño de la banda de rodamiento de secuencias múltiples optimiza el nivel de ruido, el desgaste y el rendimiento de drenado. Disponible en 56 tamaños para ruedas de 15” a 22”. Rodian MT El Roadian MT de Nexen está diseñado específicamente con surcos profundos para responder a las demandas de lodo y terrenos más abruptos. Los costados especialmente diseñados en zig-zag y los bloques de la banda de rodadura súper rígidos maximizan la durabilidad, mientras que las ranuras anchas ofrecen un excelente drenaje y resistencia al hidroplaneo. Disponible en cuatro tamaños para ruedas de 15” y 16”. RADAR TIRES www.omni-united.com Renegade R5 El Renegade R5 es un neumático de camión de tamaño completo diseñado para los entusiastas del todoterreno. El R5, probado en carreras, cuenta con bloques profundos en la banda de rodadura y un dibujo especialmente diseñado de alto enganche y agarre para mejorar la tracción en arena, barro y rocas. Utiliza una carcasa robusta y hombros abiertos y surcados para garantizar una alta resistencia al daño en condiciones extremas. Los bloques de la banda de rodadura son autolimpiables para mantener la tracción en condiciones difíciles. El Renegade R5 MT está disponible en varios tamaños para adaptarse a ruedas de 15” a 17”. Renegade AT-5 El Renegade AT-5 es el neumático todoterreno superior de Radar Tires. Cuenta con una tecnología única de expulsión de piedras que evita que la piedra taladre y se aloje en la banda de rodadura. Diseñado como una opción ideal para el uso todoterreno mientras que proporciona un buen rendimiento manejando en carretera. El AT-5, apto para todas las estaciones, cuenta con amplios bloques centrales de la banda de rodadura para una mejor distribución del peso y desgaste uniforme. Múltiples ranuras laterales y ranuras en ángulo proporcionan una tracción mejorada en todas las superficies. La construcción de 3 capas del AT-5 reduce el riesgo de pinchazos en condiciones difíciles y ayuda a proporcionar respuestas de manejo más seguras. Disponible en una variedad de tamaños para adaptarse a ruedas de 15” a 22”, incluidos algunos tamaños con una clasificación de carga F. RADAR TIRES www.omni-united.com Renegade R/T+ El Renegade R/T+ es un neumático totalmente nuevo para terrenos accidentados, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional todoterreno al mismo tiempo que ofrece comodidad y sofisticación en carretera. El Renegade RT+, está diseñado con las capacidades todoterreno de un neumático MT puro, pero al mismo tiempo ofrece un manejo superior y una marcha suave y silenciosa en el pavimento, le da a los conductores una opción de apariencia con diseños reversibles de doble pared lateral. Cuenta con un diseño de costados abiertos con bloques anchos en la banda de rodadura entrelazados para una mejor tracción e incluso menor desgaste. Los expulsores de piedras mantienen la banda de rodadura despejada y las paredes laterales de 3 capas altamente reforzadas permiten cargas más pesadas, lo que le proporciona una clasificación de carga F en algunos de sus tamaños. Disponible para ruedas de 15” a 24”. System 3 Off-Road www.system3offroad.com XCR350 El System 3 XCR350 X-Country está diseñado para entusiastas del todoterreno para que los UTV dominen el terreno técnico. El XCR350 es de sistema radial de 8 capas y cuenta con una banda de rodadura escalonada para una buena tracción en una variedad de superficies. El neumático liviano utiliza un compuesto medio, por lo que sus bloques de la banda de rodadura se mantienen flexibles para un manejo preciso y un máximo agarre. Disponible en una gama de tamaños de 28” a 36”, con todos menos el de 36” aprobados por la DOT. ATTURO TIRE www.atturo.com Trail Blade Boss El Atturo Trail Blade Boss está diseñado para un uso extremo en carretera con una agresiva cuchilla de corte alterna y un diseño de bloque de la banda de rodadura combinado para satisfacer las demandas de una conducción todoterreno seria mientras mantiene un buen rendimiento a diario en carretera. La banda de rodadura del Trail Blade Boss tiene una alta relación de vacío para un agarre superior en terrenos variados, con tacos grandes para tracción en lodo y rocas, y bloques más pequeños en la banda central para brindar estabilidad y resistencia a la abrasión de las rocas. Los canales profundos expulsan los residuos del centro de la banda de rodadura para mantener el máximo rendimiento en terrenos difíciles. El diseño único del bloque de la banda de rodadura se transfiere a las ranuras de las paredes laterales para proporcionar tracción adicional en el lodo profundo y soporte adicional para la carcasa de clasificación LT. Este neumático ha sido probado en carreras en la Baja 500 y en otras carreras difíciles sin pinchazos ni fallas. Disponible en varios tamaños para ruedas de 15” a 24”. ATTURO TIRE www.atturo.com Trail Blade M/T El Trail Blade M/T es el neumático de “máxima tracción”de Atturo con sus patas de cuchilla extra profundas que ofrecen el máximo agarre en todas las condiciones. La banda de rodadura agresiva y los bloques escalonados del borde proporcionan un agarre lateral en superficies suaves y reducen el ruido en el pavimento. Un protector de llanta incorporado en el área del talón agrega protección adicional para las ruedas contra daños con rocas o bordillos. Todos los tamaños que tienen clasificación LT tienen 3 capas. Con victorias en la San Felipe 250 y múltiples carreras de corta distancia, el Trail Blade M/T está listo para los rigores de los senderos rocosos, el barro y la arena, mientras que aún ofrece buenos modales en la carretera. Disponible en una amplia gama de tamaños para ruedas de 16” a 22”. Trail Blade X/T El Trail Blade X/T está catalogado como “el neumático todo terreno urbano” para satisfacer las necesidades de los camiones ligeros de conducción diaria. Está diseñado con una banda de rodadura abierta y las bandas laterales de una llanta de terreno fangoso, combinada con la capacidad todoterreno de una llanta para todos los terrenos y la sensación de una llanta de carretera. Esa mezcla brinda un excelente agarre en la arena y barro suelto, así como en la nieve y la lluvia, al mismo tiempo que brinda un rendimiento silencioso y cómodo en la carretera. Un protector de llanta incorporado ayuda a proteger las ruedas contra los daños causados por rocas y bordillos. La construcción de 3 capas y el diseño de la banda de rodadura inspirada en la cuchilla característica de Atturo brindan fuerza, estilo y agarre. Disponible en varios tamaños para adaptarse a ruedas de 17” a 24”.