SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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El Dúo Dinámico Wayne y Kristen Matlock Repiten la Victoria en las dos clases de la San Felipe 250 del año pasado por Dan Sanchez Fotos por Get Some Photo Mientras que la mayoría resume la 33ª SCORE San Felipe 250 como la más larga en su historia, los corredores la resumieron como la carrera a ganar desde el fondo del paquete. Esto fue cierto para muchos corredores que ganaron sus clases en esta carrera a pesar de comenzar en la parte posterior del grupo, que también fue cierto para Wayne Matlock, quien comenzó último en el grupo de UTV FI de 21 participantes. Con la competitividad dentro de las clases Pro UTV, uno podría pensar que esto era una desventaja clara, pero Wayne Matlock lo quería de esa manera. “Nos gusta comenzar desde la parte de atrás, ya que es más fácil ver dónde estamos en el curso y hacer un seguimiento de todos los que están detrás de nosotros”, dijo Matlock. “El plan de juego para la SCORE San Felipe 250 no fue diferente al que siempre hacemos. Nos gusta ver cuál es el ritmo y conducir a nuestro propio ritmo. Luego entramos en la zona de juego y nos ponemos cómodos”. El Polaris RZR XP4 Turbo de Matlock está equipado con tracción en las cuatro ruedas y, mientras que otras clases de camiones y buggy tuvieron problemas en la sección de la cumbre, Matlock la atravesó sin problemas. “La cumbre fue la parte más fácil para nosotros con esta tracción total”, dijo Matlock. “Prefiero la conducción técnica a las carreteras rectas con whoops. Todos los participantes promedio que teníamos por delante fueron removidos allí”. Aunque Matlock hizo que pareciera fácil conseguir la victoria de clase y general en San Felipe, luchó contra Mike Caffro, quien también condujo un Polaris RZR XP4 Turbo. “Terminé luchando con Mike en esta carrera”, dijo Matlock. “Mike y yo nos divertimos mucho compitiendo en vehículos todoterreno en el pasado, y esto fue como en esos días”. Mike me quitó el liderato en la milla 55 y yo lo seguí al ritmo de él. Luego retomamos el liderazgo subiendo la cumbre”. El Polaris de Matlock también tuvo algunos problemas, pero no le impidió empujar con fuerza hasta la línea de meta. “Perdimos el diferencial delantero y la tracción en las cuatro ruedas”, dijo Matlock. “Fue un reto pero nuestra carrera fue bastante suave. A veces alcanzamos velocidades de 101 mph y nuestros nuevos amortiguadores Fox que se ajustan 100 veces por segundo fueron una mejora definitiva. Tuvimos una carrera divertida y apreciamos a nuestro equipo, a Polaris, a SCORE y al presidente de SCORE, José Grijalva, por todos sus esfuerzos”. Kristen Matlock Quiere Una Victoria General Dentro de la clase Pro UTV N/A, Kristen Matlock fue la primera de la clase, pero también esperaba ganar otra victoria general. “"Supongo que a veces tengo que compartir eso con Wayne”, dijo Matlock con una sonrisa. “Se lo merecía, pero la tomaré de nuevo en la SCORE Baja 500”. La carrera de Matlock también pareció una victoria fácil, pero tampoco sin sus dificultades. “Nuestro coche perdió la dirección asistida antes del lecho seco del lago”, dijo Matlock. “Por lo menos, me dio la oportunidad de ir directamente y aprender a conducir sin eso. Cuando finalmente llegué al pavimento y llegué a la sección de senderos de cabras, fue una cosa completamente diferente. Tuve que tomar la decisión de parar en los pits y hacer que los ingenieros de Polaris lo diagnosticaran. Terminamos reemplazándolo y tardamos 30 minutos en hacerlo”. Eso le costó a Matlock su victoria general, pero aún así logró mantener la victoria de la clase para repetir lo que ella y Wayne hicieron en la SCORE San Felipe 250 del año pasado. “A pesar de los problemas, definitivamente estamos contentos con nuestros autos”, dijo Matlock. “Nuestro Polaris RZR XP4 1000 se renovó este año y puedo alcanzar a los coches turbo. No estoy del todo contenta con solo haber ganado mi clase, quiero la general. Con Wayne en la clase FI y yo en la clase N/A, me gusta poder tener la oportunidad de ganar ambas clases como lo hicimos aquí otra vez”. SJ