SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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GALAMGAM: Todos los años, conductores como Tavo Vildosola y BJ Baldwin están mejorando sus camiones con más potencia y más velocidad. Como fabricantes de neumáticos, debemos evaluar constantemente y estar dispuestos a evolucionar nuestros productos para que sean la mejor combinación para estos potentes vehículos todoterreno. Ya sea en la construcción, diseño de la banda de rodadura o el compuesto, siempre estamos considerando mejoras para que nuestros equipos lleguen a la cima del podio. BIDDING: Escuchar a los corredores y evaluar constantemente el rendimiento de los neumáticos es simple, pero imperativo. SJ: ¿Cómo se traduce en mejoras en los neumáticos modernos para camiones, Jeep y SUV la información que aprenden al participar en las carreras todoterreno? CALHOUN: Nuestra experiencia en carreras ofrece un punto de validación adicional además del análisis interno de ingeniería y las pruebas de vehículos. GALAMGAM: En Toyo Tires escuchamos, aprendemos, innovamos y crecemos constantemente. Cada experiencia, desde las carreras off-road, visitas a nuestros concesionarios y conversaciones con la comunidad de cuatro ruedas en los shows y en los senderos, nos da la oportunidad de aprender y escuchar lo que la gente quiere. Desde la durabilidad y la vida útil de la banda de rodadura hasta la comodidad y diseños más funcionales, nos centramos en fabricar los neumáticos que la gente ama, ya sea que estén compitiendo con la SCORE Baja 1000, disfrutando de un fin de semana con amigos en Glamis o conduciendo al trabajo. BIDDING: El fabricante debe identificar el logro e integrarlo en los neumáticos del consumidor. Aquí es donde la experiencia del rendimiento todoterreno se convierte en el último campo de pruebas. SJ: ¿Puede darnos algunos ejemplos de mejoras que los entusiastas del todoterreno verán en un futuro próximo? (Ejemplos: patrones agresivos de la banda con ruido reducido en la carretera, compuestos de mayor duración, neumáticos más livianos que soportan cargas más pesadas, etc.) CALHOUN: La mejora de la economía de combustible como resultado de una menor resistencia de la banda al rodar. El ruido, la vibración, la aspereza (NVH) también siguen siendo una preocupación preeminente para los fabricantes de vehículos y se están volviendo cada vez más comunes para los consumidores de neumáticos de reemplazo en muchos segmentos del mercado. Al mismo tiempo que requieren una mayor longevidad a un costo asequible. GUÍA PAR A EL COMPR ADOR DE NEUMÁTICOS TODOTERRENO DE SCORE JOURNAL SCORE JOURNAL 77