SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/1147678
ConseJos Para Prepararse Para BaJa Por Dan Sánchez Fotos por Dan Sánchez Con una historia ganadora en el motocross profesional y más de 40 años compitiendo en Baja, Chris Haines también es conocido como uno de los mejores preparadores de motocicletas en el negocio para carreras. Él más que nadie sabe que no se puede simplemente tomar una motocicleta original y salir a correr en el desierto de Baja. Junto con su mecánico principal Jimmy Holly, él nos demostró algunos consejos básicos de configuración que cualquier motociclista puede usar en las carreras de Baja. Estas sencillas modificaciones también aplican para cualquier persona que quiera realizar una excursión todoterreno a través del desierto y necesite soluciones simples a pequeños problemas comunes que pueden convertirse en grandes problemas durante un viaje. Asientos Puede sonar bastante simple, pero preparar su motocicleta para Baja puede comenzar con cosas tan simples como el asiento. Según Haines, algunos motociclistas prefieren los asientos originales, como este asiento Honda de fábrica, que ofrece una parte superior texturizada y laterales de goma duradera, lo que permite al motociclista sentirse mejor en la moto. Otros, como el corredor de SCORE Pro Moto Ironman Larry Janesky, prefieren asientos del mercado de partes que tenga más cojín y esté recubierto con una gamuza más suave. Tanque de Combustible Una de las primeras mejoras que Chris Haines hace a sus motos de carreras y de excursiones en Baja es cambiar el tanque de combustible de fábrica de 2,5 galones a una unidad de 3,5 galones. El combustible adicional permite a los corredores llegar más lejos con menos paradas en boxes. En las excursiones en Baja, el combustible adicional permite llegar a la siguiente estación de servicio. Tapa de Gas de Llenado Rápido Cuando corres en Baja el tiempo lo es todo, por lo que incluso cambiar la tapa del tanque de combustible de fábrica por una tapa de llenado rápido del mercado es una mejora fácil. Cuando en conjunto con una garrafa de combustible de llenado rápido, hace que el llenado sea rápido y seguro. Modificaciones al Escape El mecánico jefe de motocicletas de Haines, Jimmy Holly, modifica el sistema de escape ya que normalmente se dobla o daña en las carreras en Baja. Agregarle sellador a los pernos y lubricar las uniones con antiadherente de alta temperatura facilita el desmontaje en el terreno cuando sea necesario. 1 Holly aplica sellador rojo a todos los pernos que están conectados al sistema de escape para evitar que se aflojen. 2 Un compuesto antiadherente se agrega en todas las uniones del tubo de escape. Esto facilita el desmontaje de ser necesario en el terreno. 3 Holly también sugiere alargar los orificios de los puntos de sujeción para que sea más fácil volver a instalar el escape en el terreno. Según Haines y Holly, el escape debe volver a instalarse fácilmente sin forzarlo, de lo contrario, se agregaría tensión innecesaria al sistema. AJuste de la Cadena Holly señala la posición correcta que debe tener la suspensión trasera de la motocicleta para realizar ajustes a la cadena. Según Chris Haines, el terreno off-road hace que la suspensión trasera se mueva hacia arriba y hacia abajo a todo lo largo de su rango de movimiento. Asegurarse de que la cadena esté ajustada correctamente elimina la posibilidad de que esté demasiado apretada y que pueda romperse y/o golpee el motor dañando componentes adicionales. 1 Con la suspensión trasera en la posición neutral o de nivel, paralela al suelo, la cadena debe tener dos o tres pulgadas de holgura, según Haines 2 Holly demuestra cómo se ajusta la cadena por igual en ambos lados y también sugiere agregar silicona a cualquier perno o tornillo unido al brazo basculante. Con el tiempo, el agua y el polvo pueden entrar en el brazo basculante y permitir la formación de óxido en los tornillos, situación que dificulta enormemente el ajuste. Protector del Radiador Correr a través de arbustos y golpear rocas pequeñas puede perforar el radiador de fábrica. Haines agrega una malla de alambre alrededor de la placa original del radiador como un nivel extra de protección para evitar cualquier perforación que pudiera poner fin al día. Protección de la Manguera del Radiador El equipo de Haines también agrega una protección a la manguera original del radiador para evitar perforaciones con los escombros. 1 Holly toma una manguera de radiador usada y la corta aproximadamente a una pulgada de cada extremo 2 Luego se corta en el medio permitiendo que se abra para hacer un protector 3 La manguera nueva del radiador se inserta en el interior y se instala de manera que el protector esté orientado hacia afuera y se pueda sostener con tirrap. Reparación de Manilla & Acelerador Es común que un motociclista se caiga en Baja, y si la moto cae del lado derecho se puede dañar el acelerador. Haines y Holly dan algunas sugerencias al instalar una manilla nueva para evitar que la arena y la humedad dañen el acelerador en el futuro. 1 Reemplazar un acelerador dañado es una tarea bastante simple, que requiere la extracción de los pernos del acelerador 2 Deslice el acelerador nuevo en la manilla 3 A Holly le gusta agregar un trozo de cinta al final, o en este caso una pegatina redonda, para evitar que el agua y la humedad entren a la manilla ya que esto podría interferir con el acelerador en el futuro 4 Después de agregarle pegamento al nuevo acelerador, Holly rocía un poco de lubricante de silicona en el nuevo mango de goma y lo desliza sobre el acelerador 5 Holly sujeta el mango para evitar que se deslice 6 El extremo del cable se mete de nuevo en el mango de goma Mangas para Horquillas Si bien las horquillas de fábrica tienen sellos para evitar que la humedad y el sucio entren en los amortiguadores, según la experiencia de Haines el lodo de los lechos de los lagos secos y la humedad igual termina filtrándose. Así que para añadir una capa adicional de protección se usan mangas de neopreno disponibles en el mercado de repuestos que hacen un buen trabajo. Para obtener información adicional sobre cómo preparar una motocicleta o para participar en una excursión guiada por Baja, comuníquese con Chris Haines Baja Adventure Tours al (866) 262-8635.