SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Nueva Carrera y Nuevas Reglas Hablando Uno a Uno con el Presidente y Director de carrera de SCORE José A. Grijalva Por Dan Sánchez Dentro del mundo del automovilismo todoterreno la SCORE Baja 500 y la SCORE Baja 1000 son las dos carreras más prestigiosas y antiguas que se pueden ganar. Pero el SCORE World Desert Challenge también incluye la San Felipe 250 que tiene su propia historia de 33 años y que se lleva a cabo en otra área de la Península de Baja. SCORE recientemente agregó una nueva carrera, la Lucerna SCORE Baja 400, que reemplaza el SCORE Desert Challenge. SCORE confía en que esta nueva carrera se convertirá en otro hito que desafiará a los corredores y los preparará para la SCORE Baja 1000. Para saber más información sobre la Lucerna SCORE Baja 400 y su contribución al SCORE World Desert Championship, los desafíos a los equipos y que se experimentará en esta carrera, hablamos con el presidente y director de carrera de SCORE, José A Grijalva. Él, junto con el gerente general Juan Tintos, trabaja diligentemente para garantizar que las carreras SCORE no solo mejoren el desafío para los corredores todoterreno, sino que también tengan un efecto positivo en la economía local de Ensenada, así como en las personas y los establecimientos a lo largo la península de Baja. SCORE Journal: ¿De dónde surgió la idea de la Lucerna SCORE Baja 400? Jose A. Grijalva: Llevo años queriendo hacer esta carrera. Queríamos hacer que nuestra serie de carreras fuese lo mejor posible teniendo cuatro eventos principales. Proviene del mismo razonamiento del porqué hicimos de la San Felipe 250 una carrera de 350 millas. SJ: ¿Por qué SCORE decidió hacer 400 millas en lugar de seguir con el mismo formato de las carreras de Tijuana? JG: La cantidad de tiempo y esfuerzo para prepararse y correr en una carrera del nivel de SCORE exigían más tiempo de carrera. Por lo tanto, pensamos que llegar a 400 millas era lo correcto. SJ: Habiendo tenido una línea de inicio y final diferente en la pasada SCORE Baja 500, ¿dónde se ubicará la Contingencia y la línea de inicio y final para la SCORE Lucerna 400? JG: La Lucerna SCORE Baja 400 comenzará en la ciudad frente al Centro Riviera. A medida que volvemos a los formatos tradicionales de inicio-final y áreas de contingencia y todo el espectáculo y la historia que SCORE ha desarrollado y por la cual es conocido, hemos estado trabajando con las autoridades para hacer nuestras carreras más seguras y los resultados hablan por sí mismos. Es importante tener en cuenta que es la primera vez que Ensenada organiza tres carreras “SCORE International” previamente programadas. SJ: Dado que ya no habrá un evento clasificatorio en Las Vegas para la SCORE Baja 1000, ¿qué tan importante es para los corredores competir y asistir a la Lucerna SCORE Baja 400? JG: Es muy importante asegurar un buen puesto de partida para la madre de todas las carreras off-road, la SCORE Baja 1000. Aunque no habrá ninguna clasificación, la Lucerna SCORE Baja 400 será una carrera muy divertida y desafiante, por lo que creemos que los corredores y fanáticos harán de esta una de sus carreras SCORE favoritas. SJ: ¿Qué hará la carrera para impactar el área y la ciudad de Ensenada? JG: Trabajamos con la ciudad de Ensenada para encontrar la mejor fecha posible, esto impactará a la ciudad y a todos los pueblos por donde pasa la carrera, Baja tiene excelentes personas, excelente comida y hermosos lugares. Nuestro gerente general de SCORE, Juan Tintos, informó que las fechas de la carrera se determinaron en coordinación con las autoridades de la ciudad y del estado dado el hecho que el primer lunes de septiembre es el “Día del Trabajo” en los Estados Unidos, lo que hace de este un importante fin de semana turístico. Además, el último sábado de septiembre es el Paseo en Bicicleta Rosarito-Ensenada. Por lo tanto, la semana previa a la carrera y la carrera generarán una cantidad sin precedentes de beneficios turísticos para Ensenada en septiembre. SJ: ¿Será el curso similar a las carreras SCORE Baja 500 anteriores, o hay nuevas áreas que los corredores experimentarán en esta carrera de 400 millas? JG: Sí, incluiremos muchos senderos que normalmente usamos, pero también algunos que no hemos corrido en más de 10 años. Siempre agregamos una sección que desafíe incluso a los mejores y más experimentados corredores. Este curso Lucerna SCORE Baja 400 no los defraudará. Puedo decirles a los corredores y a los fanáticos que el 90 por ciento del recorrido será rápido y divertido, pero esperen áreas lentas, difíciles, duras y técnicas cerca del Rancho Mike Sky. Para los corredores más nuevos, este circuito será completamente nuevo para ellos. SJ: ¿Cómo esperas que los corredores reaccionen a esta carrera, crees que la atacarán como un sprint o serán más cautelosos como una carrera de resistencia? JG: Siempre es una carrera de velocidad en nuestras clases más rápidas. Hay tantos vehículos rápidos y tanto talento que incluso un neumático desinflado puede hacerte perder un puesto. Para la mayoría de los corredores de SCORE, una vez que la bandera verde caiga, estarán “pisando pedal a fondo” hasta que vean la bandera a cuadros. Será emocionante ver eso. SJ: La temporada SCORE 2019 ha sido una de las más emocionantes hasta ahora, ¿qué otros cambios pueden esperar los fanáticos y los equipos a finales de este año para la SCORE Baja 1000 y la temporada 2020? JG: La SCORE Baja 1000 del 2019 sorprenderá a todos, incluso a nuestros corredores que han venido a Baja durante muchos años. Se sorprenderán con una nueva sección que hemos planeado. En 2020 seguiremos agregando más desafíos y algunas mejoras de seguridad, ya que la SCORE Baja 1000 volverá a ser nuestra histórica carrera peninsular desde Ensenada hasta La Paz. SJ: ¿Cómo han evolucionado las relaciones de SCORE con los funcionarios del gobierno y el sector privado en los últimos años? JG: Debido a los beneficios económicos y la promoción inigualable que reciben Ensenada y Baja California, las carreras SCORE se han convertido en los eventos turísticos más importantes del estado. Los actuales gobiernos municipales y estatales están a punto de terminar sus mandatos y queremos agradecerles por su apoyo por ayudarnos a organizar las carreras. Ya nos hemos reunido con representantes de la Secretaría Federal de Turismo de México, así como con el alcalde de Ensenada y el gobernador del estado entrantes, todos los cuales han expresado su apoyo a las carreras SCORE que comienzan con la SCORE Baja 1000 de este año. SJ: Después de haber estado involucrado como corredor durante tantos años y más recientemente en la organización de carreras SCORE, ¿cuáles son algunos de los cambios más importantes que ha visto? JG: Hay tantos que hemos presenciado en los últimos seis años, pero uno muy importante es que con cuatro de nuestras carreras en Baja California, se ha consolidado a SCORE International como el principal promotor del estado. Otros cambios que hemos realizado incluyen la incorporación de nuevas ciudades anfitrionas, circuitos de carreras más largos y desafiantes que incluyen nuevas secciones, y el uso de pantallas gigantes de televisión, escenarios, rampas y plataformas VIP en todas nuestras ubicaciones de Contingencia e inicio-final. Lo que es más importante, también hemos realizado cambios para instituir medidas de seguridad adicionales para los corredores y los espectadores, y nuestros esfuerzos de marketing y promoción ahora incluyen exhibir las cuatro carreras en las cadenas ABC Sports y ESPN. Esto, junto con nuestra revista digital SCORE Journal, la transmisión LiveStream y los canales de redes sociales, brinda a nuestro deporte una exposición sin precedentes. SJ: En SCORE siempre se ha tratado de mejorar la seguridad. ¿Las carreras actuales y la nueva Lucerna SCORE Baja 400 están adoptando más reglas y aspectos de seguridad que en el pasado? Si es así, ¿Cuáles son? JG: Sí, estamos agregando más reglas para aumentar la seguridad, incluso hasta el punto en que corro el riesgo de no ser popular para algunos corredores, pero es necesario. Siempre aplicaremos nuestras reglas a todos y trataremos de mantener seguros a nuestros corredores. Esto también incluye a nuestros espectadores, equipos de persecución y nuestro equipo SCORE en el terreno. Ser estrictos con nuestros pilotos de helicópteros, operadores de drones, boxes, protocolos de abastecimiento de combustible, entre otros, es parte de nuestros esfuerzos para aumentar la seguridad dentro y alrededor del terreno. Estamos comenzando con algo nuevo durante la carrera Lucerna Baja 400, que será una prueba para futuras carreras. En las zonas de velocidad en carretera ahora lo haremos más fácil y menos estresante, al hacer que nuestras zonas de velocidad largas sean también una zona de tiempo. Seguiremos respetando el límite de velocidad, pero les daremos tiempo a los corredores para ir del punto A al punto B sin preocuparse por mantener el vehículo al límite de velocidad al mismo tiempo que se preocupan de que otros corredores intenten pasarlos. Los corredores incluso tendrán tiempo para detenerse y abastecerse y no perder su posición mientras estén en la zona de tiempo/velocidad. Tendremos más detalles pronto, pero esto es muy necesario para que el deporte sea más seguro. El hecho de que la SCORE Baja 1000 haya sido votada como el mejor evento de automovilismo del mundo, y que SCORE sea considerada la organización de carreras en el desierto más destacada del mundo es verdaderamente un honor, pero al mismo tiempo es un gran desafío para nosotros. Es por eso que en SCORE International, siempre nos esforzamos por innovar y organizar eventos de clase mundial como la Lucerna SCORE Baja 400, de la que los equipos de carreras, patrocinadores y fanáticos seguirán siendo parte. SJ