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SCORE Journal-September 2019

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Un Negocio Serio SANO Industries Contruyó Este Precorredor Chevy Silverado De Lujo Para Verse Bien y Soportar La Acción Real Todoterreno Por Dan Sánchez Fotos: ICON Media Solo toma un segundo apreciar las elegantes líneas y el perfecto zumbido del escape de este precorredor Chevy Silverado modelo 2000 construido por Sano Industries. Los amplios guardabarros Fiberwerx y la baja postura le indican inmediatamente a cualquier fanático de SCORE que este camión está preparado para una acción todoterreno a gran velocidad. Sin embargo, la pintura totalmente negra y la atención a los detalle hacen que uno se estremezca al saber que esta camioneta se verá muy diferente tan pronto pise el terreno desértico, pero para eso está diseñada. Si bien las apariencias importan, Sano Industries no construye camiones precorredores todoterreno solo por su apariencia. Sus clientes quieren cierta capacidad todoterreno para dominar el terreno a gran velocidad y sentirse cómodos mientras lo hacen. Comenzaron la construcción con un chasis personalizado construido alrededor de una cabina original de Chevrolet Silverado. Para dar al camión mayores capacidades de suspensión, el equipo Sano creó un sistema de suspensión delantera precorredor que utiliza husillos BMS y brazos A superiores e inferiores completamente recubiertos. Controlando la suspensión hay un conjunto de amortiguadores embobinados King 3.5 y de bypass King Kong 4.0 que pueden manejar cualquier terreno y todo el abuso a alta velocidad. Controlando la parte trasera de la Silverado hay una suspensión BMS de cuatro enlaces con brazos de tracción BMS sobre amortiguadores King embobinados y de bypass. Una combinación de la barra estabilizadora construida por Sano, correas limitadoras y topes King controlan el eje trasero y carcasa de nueve pulgadas que ha sido reforzada con protectores y placas, y equipado con engranajes 5.43 y ejes de 36 estrías. Dado que la tracción es el factor clave en cualquier configuración off-road, el equipo Sano decidió montar a la Silverado un juego de neumáticos Tri-Ace Mark Ma Dakar Rally. Estos neumáticos de 39 pulgadas de diámetro son los mismos modelos que se usan en las competencias de SCORE y le proporcionarán mucha tracción a este precorredor. Las llantas están montadas en un juego de ruedas Beadlock Ultra de 17 pulgadas de diámetro y utilizan discos y pinzas Jamar para detener por completo la Silverado. Aunque la suspensión de este precorredor es altamente capaz de manejarse en carreras rápidas a través del desierto, también necesita potencia para mantenerse en movimiento. El equipo Sano hizo a un lado el V8 de fábrica y optó por un motor de mayor desplazamiento, un LSX de 454 pulgadas cúbicas que se ha modificado para producir 640 caballos de fuerza y ​​620 libras-pie de torque. Construido por Wiks Racing Engines en Las Vegas, Nevada, el motor presenta un bloque GM LSX de cubierta alta con pistones Manley y bielas de viga en H. Fue ensamblado por Keoki Desea para tener una relación de compresión 10:1 y con la instalación de un gran árbol de levas de .648. Un motor como este normalmente sería una bestia salvaje, pero con un ajuste cuidadoso del sistema de inyección de combustible Motec y un colector de admisión Holley, el motor mantiene su potencia y funciona sin problemas. Cuando el motor arranca, emite un rugido monstruoso, lo que permite saber que este camión tiene potencia debajo del capó. Para llegar a este punto, Sano construyó un conjunto personalizado cabezales para el camión y lo equipó con tubos de 3,5 pulgadas de diámetro y un conjunto de silenciadores Magnaflow. Con el capó separado del cuerpo, el motor está bien metido en el chasis y fue retrocedido para ayudar a equilibrar el vehículo. Sano creó un sistema de admisión de aire personalizado que se extiende hacia el frente y hacia afuera para recoger aire limpio y fresco de dos grandes filtros cónicos K&N. El corazón de cualquier precorredor serio también depende de una transmisión sólida, y Sano tampoco escatimó en esto. Una Culhane 4L80E automática siempre es capaz de soportar abusos duros y funciona con una palanca de cambios Art Carr, utilizando también un eje de transmisión de alta resistencia de Drivelines Inc. Si bien esta Silverado tiene algunos componentes todoterreno, el interior es donde reside la comodidad, sin sacrificar su verdadero propósito. Aunque hay un lujoso techo interior en la parte superior de la cabina y los asientos Simpson están recubiertos en cuero negro, este precorredor de tres puestos tiene todos los componentes necesarios. Estos incluyen un tablero personalizado hecho por Sano que incorpora el panel de instrumentos LCD Motec y los controles para accesorios como las luces LED de Baja Designs. En el lado del pasajero, el tablero también tiene una guantera y rejillas de ventilación para el sistema de aire acondicionado de Vintage Air. Entre los asientos hay una consola central personalizada que alberga la palanca de cambios, interruptores para accesorios adicionales, los controles del radio de carrera PCI y una radio Kenwood para comunicarse con el resto de la tripulación. Un tercer asiento se encuentra en el centro de la fila trasera de la cabina extendida, y cada asiento utiliza arneses de seguridad Simpson. El interior se hace aún más lujoso con el alfombrado completo, iluminación interior de LED y las ventanas y cerraduras eléctricas originales de Silverado. Los ocupantes también pueden disfrutar de su música favorita mientras practican al tocar la unidad principal de JL Audio que se reproduce a través de un conjunto de altavoces Rockford Fosgate. No hay duda de que este precorredor Chevy Silverado es una camioneta de aspecto increíble que es más que una simple obra maestra. Sin embargo, aunque cualquier fanático de SCORE puede apreciar las capacidades del tren motriz y de la suspensión del camión, es cuando prestas atención a detalles, como las líneas de freno perfectamente conectadas, los paneles laterales fabricados a medida y las suaves soldaduras, que realmente aprecias la construcción de este vehículo. Cualquier persona quiera construir un precorredor del cual enorgullecerse debe ver de cerca este vehículo y comprender que el listón ha quedado bastante alto. SJ

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