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SCORE Journal-November 2019

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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LA SEGURIDAD REALMENTE TE LUCE El presidente de la Fundación Stand 21, Yves Morizot, y el director de la Fundación, Don Taylor, discuten sobre la necesidad de mejorar la protección contra incendios en los deportes automovilísticos todoterreno By Dan Sanchez Photos Courtesy Stand 21 Safety Foundation En la SCORE Baja 1000 Exhibit, durante la Lucas Oil Off-Road Expo 2019, se realizó la Demostración de la Fundación de Seguridad Stand 21 ‘Safety Goes Safer’ frente a una gran multitud de espectadores, corredores y equipos de SCORE, así como otras personalidades de la industria del automovilismo como el consultor de Porsche Motorsports, Alwin Springer, el campeón 2018 de Fórmula Speed, Courtney Crone, y el propietario de Eibach Springs, Wilfried Eibach. El presidente de la Fundación Stand 21, Yves Morizot, y el director de la Fundación, Don Taylor, comenzaron señalando la necesidad de una mejor protección contra incendios para eventos deportivos todoterreno, comenzando con los trajes de conducir. Taylor y Morizot explicaron cómo un traje ignífugo de múltiples capas ofrece más tiempo en caso de un incendio y los peligros de coser múltiples parches y usar camisetas o prendas de nylon con cualquier tipo de sujetador metálico que puede dañar tu piel durante el incendio. También se mencionó la importancia de la ropa interior Nomex y cómo está puede añadir más protección y tiempo, lo que puede ser crítico en una emergencia, así como la importancia de estar completamente cubierto en un material ignífugo, incluyendo las manos, los pies y los tobillos. Con un buen casco y viseras de alta calidad, el cabello y la cara también pueden protegerse. Para demostrar cómo un piloto de carreras adecuadamente cubierto puede sobrevivir hasta que lleguen los bomberos para extinguir las llamas, se reprodujo un video para el público con Sebastien Labie completamente envuelto en llamas, mientras que el traje de carreras multicapas junto con la ropa interior Nomex lo mantenían a salvo durante varios segundos. Estrés Por Calor y La Protección De La Cabeza Los factores claves de seguridad en las carreras todoterreno incluyen lidiar con el calor en los terrenos desérticos. Morizot y Taylor también destacaron la importancia de mantenerse hidratados y de seleccionar trajes tejidos que permitan el enfriamiento por evaporación. También discutió por qué los sujetadores de cabezas son cruciales para limitar las altas fuerzas G y sugirió pensar que el cerebro actúa como una gelatina cuando se trata de los impactos. La gravedad puede causar conmociones cerebrales incluso cuando se usa un sistema HANS, Taylor recomendó envolver el tubo de barra antivuelco con envoltura SFI 45:1. Poder remover el casco después de un choque también es algo crítico, ya que este proceso puede agravar las lesiones en el cuello o la espalda, y sugirió usar pasamontañas en la cabeza para facilitar la extracción del casco. Si bien hay muchos más aspectos para volver las carreras todoterreno más seguras que deben ser discutidos, Taylor y Morizot cubrieron muchos de los temas más importantes dentro de la demostración de una hora. Sus palabras finales para la audiencia fueron sobre pensar más allá de simplemente cumplir con las reglas y las regulaciones de seguridad de cualquier organismo sancionador de carreras y poder pasar por las inspecciones tecnológicas. Instaron a la audiencia a darse cuenta de que las reglas del cuerpo sancionador son solo los requisitos mínimos de seguridad y que los corredores y los equipos deben ir más allá e investigar cómo protegerse mejor a sí mismos y a sus seres queridos en un deporte que también amamos. SJ

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