SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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INVICTOS Justin Morgan y el equipo 1x logran el undécimo primer puesto de manera consecutiva Por Dan Sánchez Fotos Por Get Some Photo Aunque las condiciones climáticas en la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 de este año presentada por 4 Wheel Parts cambiaron el plan de juego para muchos de los equipos de cuatro ruedas, los motociclistas no parecieron tan afectados con el cambio de curso. Incluso sin Mark Samuels por lesión, Justin Morgan todavía tenía una carrera por ganar y les pidió a Max Eddy Jr., Shane Esposito y David Kamo que lo ayudaran a ganarla. Comenzando antes del amanecer del sábado 23 de noviembre, Morgan se dirigió hacia el desierto de Baja California y aparentemente no tuvo dificultades para atravesar el barro a un ritmo que se mantuvo muy por encima de los SCORE Trophy Trucks que saltarían al curso esa misma mañana. Morgan, Kamo, Esposito y Max Eddy Jr. corrieron una carrera impecable, llegando primeros a la línea de meta para reclamar la undécima victoria consecutiva en carreras SCORE de Morgan. “Nunca hubiera pensado que tendría once victorias como estas”, dijo Morgan. “Perdimos muchas carreras para aprender a ganarlas, por lo que finalmente está dando sus frutos”. El equipo corrió a un ritmo en la SCORE Baja 1000 increíblemente rápido, terminándola en 17 horas y 34 minutos, colocándolos en el sexto lugar general entre todos los competidores en este evento. Su ritmo fue tan rápido que el equipo 66x, segundo lugar, de Santiago Creel terminó más de dos horas después de ellos. Creel y su equipo aún así estaban contentos con su esfuerzo a pesar de que su compañero Eric Yorba se lesionó antes de las primeras 100 millas de carrera. Creel tuvo que intervenir pero también tuvo a Mitchell Anderson, Brandon Prieto, Braxtan Gallan y David Walsh piloteando con él. “Eric se lesionó alrededor de la milla 70 de la carrera, así que también tuve que montar su sección hasta la milla 250 y fue una de las razones por las que no pudimos luchar al final”, dijo Creel. Terminando solo tres segundos detrás de ellos en tercer lugar estuvo el equipo 4x de Ray Dal Saglio. El equipo casi no llegó a la carrera, ya que Dal Salgio se estaba recuperando de una lesión y tenía a otros dos pilotos de su equipo también lesionados antes de la carrera y no pudieron recuperarse. “Tres días antes de la carrera, no pensé que íbamos a ir a Baja”, dijo Dal Salgio. “Reclutamos a nuestro conductor de persecución Jason Alosi para el equipo, junto con Austin Miller, Kadin Guard y Troy Vanscourt”. Sin precarrera, el equipo estaba limitado en cuanto a personal y con un presupuesto muy ajustado, sin embargo, ellos estaban seguros que podrían correr una buena carrera. “Sentí que todos en el equipo estaban lastimados, pero lo superamos y llegamos a la meta”, dijo Miller. Quintin Franco en el equipo número 92x terminó en cuarto lugar con sus compañeros Travis Quist, Ajay Hatley y Henry Wiles. Mientras celebraban la finalización de una agotadora carrera, muchos fanáticos de SCORE esperaban ver al campeón de SCORE Pro Moto, Colton Udall, regresar a Baja con su equipo 5x. Udall acababa de regresar a la división Pro Moto Unlimited después de varias lesiones que lo mantuvieron alejado de las competencias durante unos años. Regresó a la SCORE Baja 1000 con un equipo formado por Forrest Minchinton, Nic Garvin, Derek Ausserbauer y Kevin Daniels. Los fanáticos vitorearon al equipo del ex campeón mientras cruzaban la línea de meta en quinto lugar. CREEL GANA EN PRO MOTO LIMITADA Aunque el equipo de Creel Ilimitado obtuvo un segundo lugar, su equipo 100x Limitado terminó primero en su clase, terminando una temporada de competencia contra el equipo 120x de Marco Peña. El equipo 100x terminó con un tiempo de 19:31:58 con los copilotos Alejandro Sardi, Larry Serna, Sammy Mantalvan y Javier Ibarra. “Sammy nos puso en una muy buena posición en la carrera”, dijo Gallian. “Cuando recibí la motocicleta, fue un paseo perfecto para nosotros. Simplemente seguimos haciendo lo que hacemos. Logré mantener la motocicleta abierta en mi sección. Santiago y todo el equipo de Monkey Business armaron una motocicleta fenomenal y por eso ganamos”. Detrás de ellos, en segundo lugar, estuvo el equipo 180x de Fernando Beltrán con David Zarate, Rodolfo Patrón, Adán García y Marco Maclish. A pesar de una gran temporada terminando primeros en la SCORE San Felipe 250 y primeros en la Lucerna SCORE Baja 400, Peña y su equipo terminaron terceros en esta carrera, con sus compañeros de Mauro Herrera, Miguel Cardoves y Brian Wiperman. Septien Reina En La Pro Moto 30 La temporada SCORE 2019 comenzó mal para Francisco Septien, publicando un DNF en la San Felipe 250, pero volvió a la cima de la Clase 30 al ganar la SCORE Baja 500 y la Lucerna SCORE Baja 400. Él y el equipo 370x nuevamente querían continuar su racha de primeros puestos en esta carrera, pero comenzaron con problemas de equipo. “Tuvimos a un piloto que se retiro tres días antes de la carrera, lo que nos dejó más millas por recorrer a cada uno en nuestras secciones”, dijo Septien. “No precorrimos esas secciones, así que nos perdimos y nos costó algo de tiempo”. El equipo 370x quedó conformado al final por Shane Esposito y Ricardo Villalobos y logró terminar primero en la clase, a pesar de que Septien se recuperaba de una fractura de pierna. “Francisco se rompió una pierna en la SCORE Baja 400 y se quitó el yeso la semana pasada. Tuvo que recorrer 170 millas”, dijo Esposito. “Choqué y me golpeé la cabeza bastante fuerte, pero simplemente recogí la moto y seguí y regulé mi ritmo. Perdí el eje frontal a alta velocidad y caí de cabeza directo al suelo, pero nada se rompió, solo me llené la cara de mucho barro”. El equipo 360x de Santiago Creel finalizó segundo con sus compañeros Kevin Murphy, Carlos Casas, Homero Díaz y los campeones de clase Jim O’Neal (que también corrió en un equipo Pro Moto 50) y Massimo Mangini. “Hubo muchas situaciones peligrosas... es Baja”, dijo Carlos Casas. “Si no tienes situaciones comprometedoras no estás presionando lo suficiente, pero no tuvimos ningún choque y tuvimos una buena carrera”. Terminando en tercer lugar estuvo Jano Montoya y su equipo 325x formado por Alberto Ruiz, René Magana, Bryce Stavron, Kyle Kishner y Jessy Canepa. “Este es nuestro cuarto año en la serie SCORE pero primero en la clase 30”, dijo Montoya. “Hay muchos corredores rápidos en esta clase y la estamos pasando muy bien”. Los Equipos Pro Moto 40 y 50 Terminan Al 100 Porciento Todos los equipos de las clases Pro Moto 40 y Pro Moto 50 finalizaron la agotadora carrera de este año. Liderando los finalistas de Pro Moto 40 estuvo el equipo 444x de Jason Trubey con Chad Thornton, Paul Luce, Steve Tichenor, David Gass, Collie Potter y Stephen Berger. “La lluvia mejoró el curso en algunas áreas, pero el agua estancada fue difícil”, dijo Trubey. “La motocicleta estuvo cubierta de lodo durante las primeras doscientas millas. Construimos una moto completamente nueva para asegurarnos de llegar a la meta. Lo pusimos en modo crucero y montamos nuestra carrera. Hacia el final de mi sección, el curso fue el mejor tramo que he conducido en mi vida y el nuevo sendero que se cortó después de las lluvias era una buena tierra húmeda y podría haberlo recorrido tres veces más. Fue lo más épico posible. Aprecio los esfuerzos de SCORE para realizar una gran carrera con un curso diferente. Hemos tenido una explosión este año”. Finalizando segundo en Pro Moto 40 estuvo el equipo 437x de Mauricio Santana, que consistía de los copilotos Patrick Goeters, Luis Farrell, Manuel Andreu y Patrick Reyes. Terminando tercero en la clase estuvo el equipo 424x de William St. Laurent con sus compañeros Daniel White Dary West, Shelby Dunson Glenn Peroni y Kirk Russell. Para el equipo 555x Pro Moto 50 de Jeff Kaplan, la carrera comenzó muy difícil, con un miembro del equipo lesionándose. “Lou Franco, que comenzó por nosotros, se estrelló muy fuerte y se rompió cuatro costillas y se perforó el pulmón”, dijo Kaplan. “Entonces, cuando llegamos a la milla 70, éramos la última motocicleta, y aproximadamente una hora detrás de nuestra competencia. Pero nos recuperamos, nos pusimos a la cabeza y luego, en el penúltimo pozo, no rellenamos todo el combustible en el tanque, así que terminamos casi sin combustible. Fue un día largo, pero en algunas de las mejores condiciones en las que jamás habíamos corrido”. Kaplan junto con Franco y sus compañeros Davis Hesperia, Mike Johnson, Brian Campbell y Kevin Ward fueron recompensados por sus esfuerzos al terminar primeros en la clase. A menos de un minuto detrás de ellos llegó el equipo 500x de Giovanni Spinali, que al comienzo de la carrera estaban intentando tener una temporada perfecta hasta que se presentaron problemas mecánicos. “Tuvimos una carrera increíble hasta aproximadamente la milla 330, con casi una hora de ventaja sobre nuestra competencia”, dijo Spinalli. “Entonces nuestro embrague comenzó a fallar y tuvimos que sacar uno de otra motocicleta. Eso nos tomó unos 45 minutos y ellos [Franco] nos alcanzaron y pasaron”. UN NOVATO GANA PRO MOTO IRONMAN Verdaderamente, una de las clases más duras en todas las carreras de SCORE Baja es la clase Pro Moto Ironman. Al requerir una conducción altamente calificada combinada con una capacidad atlética y, lo que es más importante, la capacidad mental para mantenerse enfocado, fue sorprendente presenciar que un competidor primerizo en Ironman ganara la clase. Arthur Babcock se alejó de su trabajo de escritorio para ganar la clase en la 705x Honda CRF450x. Babcock salió corriendo de la línea de salida y tenía una ventaja de una hora por delante de Mike Skurkis, quien luego tuvo problemas y no tuvo fortuna. Terminando dos horas detrás de Babcock en segundo lugar estuvo Tanner Janesky en la 775x KTM 500 EXC, seguidos de Shane Moss en la 749x KTM 500 EXC. “Las últimas 400 millas fueron difíciles”, dijo Moss. “Hacía tanto frío en la mañana que había hielo en el suelo y tuve que parar en una fogata solo para mantenerme caliente, luego me senté dentro de un auto para calentarme. Tomó una eternidad hacer las últimas 100 millas. Simplemente no tenía más energía que dar. Ya estaba acabado. Estaba feliz de llegar a la meta”.” SJ Finalistas de SCORE Pro Moto