SCORE Journal - Spanish

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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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DE TRABAJADOR DE OFICINA A GANADOR DEL IRONMAN Arthur Babcock sorprendió a los fanáticos y corredores al ganar la clase Pro Moto Ironman Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Para un hombre que dice tener un “trabajo de escritorio serio” y no ser un corredor de tiempo completo, Arthur Babcock demostró un dominio de las carreras de motos en el desierto al ganar la división Pro Moto Ironman en la 52ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts. El hombre de 33 años oriundo de Las Vegas, Nevada, dice que comenzó a correr motos de nieve cuando era niño, llegando al nivel de estar patrocinado por Polaris. “Luego me convertí en un corredor profesional de descenso en bicicleta de montaña y lo hice durante cinco o seis años”, dijo Babcock. “Me quedé a las sombras de las carreras de motos e hice algunos eventos aquí y allá. Finalmente, en 2012 y 2013, hice algunas carreras en el desierto y en los últimos tres años corrí en la SCORE Baja 1000 en la clase Pro Moto Unlimited con mi amigo, el ganador de la 4x Pikes Peak en motocicleta, Carlin Dunne”. Dunne introdujo a Babcock en las carreras de SCORE Baja, pero desafortunadamente, su carrera terminó con un accidente durante la carrera Pikes Peak en 2019 que le costó la vida. Fue una situación que dejó a Babcock aturdido, pero también lo inspiró a competir en la SCORE Baja 1000 de este año. “En 2017, Carlin había oído hablar de mí y me preguntó si me uniría a su equipo Pro Moto Unlimited para la SCORE Baja 1000”, dijo Babcock. “Fue entonces cuando comenzó mi historia en Baja. El equipo también incluyó al corredor de moto todoterreno y de carreras de resistencia, Steve Hatch. La pasamos muy bien y terminamos sextos. En 2018, corrimos nuevamente como el equipo 55x pero no terminamos debido a problemas mecánicos. Se suponía que 2019 sería nuestro año, pero la muerte de Carlin en Pikes Peak ocurrió en julio. Steve también se lesionó en otro accidente, por lo que el equipo se terminó”. Sin inmutarse por ello, Babcock sintió que era importante honrar a Dunne compitiendo en la SCORE Baja 1000 del 2019, pero como estaba solo, decidió ingresar a la división Ironman. “Fue alrededor de mediados de septiembre y lo hice todo por capricho”, dijo Babcock. “Le comenté a la madre de Carlin y a ella le gustó la idea y sentí que era lo correcto. Steve todavía se estaba recuperando, pero ayudó enormemente al poner la bicicleta para la carrera y prepararla”. Babcock nunca había corrido una carrera Ironman, y como la mayoría de los fanáticos de SCORE saben, no es una hazaña para cualquiera que no esté entrenado o no esté en excelente forma. “Mi única gracia salvadora es que conduzco muchas bicicletas de montaña y de tierra en Las Vegas y sus alrededores”, dijo Babcock. “Hay un desierto interminable allí y puedo mantener mi nivel de condición física haciendo eso”. Una vez que llegó a Baja, Babcock se sintió cómodo con el curso. “Después de la precarrera, me di cuenta de que, con mi experiencia en las carreras de Enduro (resistencia), estaba contento con el curso, excepto por los ‘whoops’ de San Felipe y algunas de las secciones difíciles. Parecía todo divertido hasta que llegaron las lluvias, y luego estaba aterrorizado”, dijo. “Pero las condiciones con barro son algo a lo que estoy acostumbrado, así que terminaron beneficiándome”. Babcock se enfrentó contra una competencia muy dura, incluyendo a Mike Skurkis, quien era el líder de puntos de la clase al momento de iniciar la carrera. “Mi objetivo era obtener una gran ventaja”, dijo Babcock. “Soy un abridor fuerte y sabía que podría comenzar bien las primeras 100 millas o más. Quería tener al menos una hora de ventaja sobre Mike Skurkis en la milla 500 de carrera. Fue entonces cuando comencé a tener algunos problemas eléctricos y en la milla 620 de la carrera mis luces comenzaron a apagarse. Me pregunté si estaba soñando, ya que tanto mi foco como las luces de inundación se estaban atenuando y pensé que estaba alucinando”. Afortunadamente, Babcock pudo hacer una parada en ese momento y el equipo trató de encontrar las conexiones sueltas. “Desarmamos la motocicleta tratando de encontrar dónde estaba el problema y no pudimos encontrar nada”, dijo Babcock. “Entonces la moto no arrancaba, así que tuvimos que arrancar con una batería de automóvil del pozo”. Todavía así no pudimos hacer funcionar las luces. Terminé saliendo de la parada de pit y subí la sección de la cumbre con media luz de inundación”. Babcock se dirigió a otra parada más lejana para ver los problemas de iluminación nuevamente, pero con una buena ventaja, decidió renunciar a esa idea y montarla como estaba. “En este punto, el curso era una sección de baja velocidad, por lo que no era tan malo, pero en la milla 640, perdí casi toda la luz y solo podía ver unos 20 pies delante de mí mientras me dirigía hacia Ojos Negros”, dijo. “Skurkis había cerrado la brecha y estaba a solo 10 minutos detrás de mí, por lo que uno de mis compañeros me dio una linterna frontal y me dijo que continuara. Lo hice y seguí como pude. A unas 15 o 20 millas antes de la meta, el camión SCORE Trophy Truck de los Ampudia voló junto a mí y eso fue bastante emocionante. Finalmente llegué a la meta y me llené de alegría”. Babcock había completado uno de los cursos más difíciles en la historia de SCORE Baja 1000 y ganó la primera carrera SCORE Pro Moto Ironman en la que ha participado. “Lo que pasa con Baja es que a veces tienes la magia que viene con ciertas carreras que debes ganar”, dice. “Creo que porque hice esto por Carin, debía ser así. Intentó la SCORE Baja 1000 en 2016 y no pudo terminarla en ese momento. Así que la terminamos por él. Fue un honor para mí competir por él y terminar una competencia tan dura. Sin embargo, no podría haberlo hecho sin la ayuda de Steve, Sara, Cael y Eva Hatch, así como de mi novia Sharron y mis amigos que me apoyaron antes y durante la carrera. Estos incluyen a Brian, Jesse, Jeff, Ryan, Joe, Tom y, por supuesto, Romie Gallardo”. Con una muestra tan tremenda de habilidades de conducción, los fanáticos de SCORE quieren ver más de lo que Babcock puede hacer, pero dice que no está seguro de lo que hará el próximo año e inmediatamente volvió a trabajar el lunes después de la carrera. “Podríamos hacerlo de nuevo si logramos conseguir algo de patrocinio”, dijo. “He estado corriendo toda mi vida y nunca me detendré”. SJ

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