SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Chevrolet Colorado ZR2 2021 ¿Lista Para BaJa? Por Dan Sánchez Fotos cortesía de Chevrolet Las primeras camionetas medianas fueron diseñadas para trabajo liviano y ahorro de combustible. Aquellas designadas con “capacidad todoterreno” no recibían más que amortiguadores de gas a alta presión y neumáticos todoterreno. Según los estándares modernos, eso no es suficiente para los propietarios de camiones y verdaderos entusiastas del todoterreno. Quieren un camión con un historial probado de transporte de carga en carretera, así como una alta velocidad en caminos de tierra. Cuando apareció la primera Chevrolet Colorado en el 2004, fue diseñada a partir de una empresa conjunta entre Chevrolet e Isuzu. El camión se hizo popular entre las personas que querían una camioneta compacta con capacidad de transportar carga ligera en el cajón. No fue hasta la introducción de la ZR2 en 2017, que una versión todoterreno del camión llegó a la vanguardia. Chevrolet parecía estar comprometido con el rendimiento todoterreno del modelo ZR2, agregando su propio sistema de amortiguación único llamado Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve (válvula de bobina de suspensión dinámica multimática), con bloqueo del diferencial delantero y trasero, brazos de control más largos y más, algo que los verdaderos entusiastas todoterreno apreciarían. Desde entonces, Chevrolet ha continuado mejorando la Colorado ZR2, siendo el último el modelo 2021 él que disfruta de una experiencia real en las carreras off-road. Desde el 2017, la camioneta ha sido parte del equipo Hall Racing Team, dirigido por Chad Hall, hijo del miembro del Salón de la Fama, Rod Hall, y ha sobrevivido a numerosas series de carreras con componentes que se hicieron más robustos con el aporte de Hall. Algunos de estos se convirtieron en piezas de carreras de la fábrica que ahora están disponibles en el mercado de accesorios para adaptarse a los modelos ZR2 2021. Estas partes incluyen las versiones ajustadas en carrera de los amortiguadores ZR2 DSSV multimatic de recorrido delantero y trasero largo, con hasta un 15 por ciento más de recorrido de suspensión en la parte delantera y 10 por ciento en la parte trasera. Otras piezas de carrera de la fábrica incluyen un sistema de levantamiento de la carrocería de 1.5 pulgadas, sistemas de amortiguación de rebote delanteros y traseros, eje de transmisión ZR2 de acero, sistema de medio eje estriado de bola y sistemas cobertor de la barra de acoplamiento ultra resistente. “En las carreras todoterreno, la velocidad proviene de tu suspensión, no de tu motor. Por lo general, cuando se modifica la suspensión de un camión de serie, el resto del camión no puede seguirle el ritmo”, dijo Chad Hall. “Sin embargo, la Colorado es una plataforma tan excelente que todo parece funcionar al mismo nivel. Esto es verdad incluso en las carreras todoterreno, que son algunas de las millas más duras que jamás hayas recorrido en un camión”. Junto con algunos detalles actualizados que la diferencian de los modelos anteriores, la Colorado ZR2 2021 también viene con una nueva pintura Sand Dune Metallic (duna de arena metálica). Una fascia delantera inferior y placas protectoras del cárter, junto con el emblema delantero Chevy “bowtie” y un “Chevrolet” en relieve en el portón trasero, que también ayudan a darle al modelo 2021 una apariencia más agresiva. Según Bob Krapes, director de marketing de Chevrolet Trucks, el frente ofrece a los conductores una mejor visibilidad al abordar terrenos difíciles a gran velocidad. Como la mayoría de los fanáticos de SCORE saben, conducir rápido en terrenos difíciles requiere grandes modificaciones en la suspensión, pero los ingenieros de Chevrolet han continuado usando los amortiguadores sensibles a la posición Multimatic DSSV™ de la compañía, junto con un elevador de la suspensión de dos pulgadas y una pista más ancha de 3.5 pulgadas. Se incluyen brazos de control de hierro fundido y placas protectoras en ubicaciones clave para una óptima protección de la transmisión. Afortunadamente, la Colorado ZR2 2021 todavía viene con el diferencial de bloqueo electrónico delantero y trasero e incluye protección del panel basculante. Los modelos ZR2 están disponibles formatos WT, LT y Z71. Los modelos WT y LT cuentan con un emblema Chevy dorado, mientras que la Z71 tiene un logotipo en negro. Aunque la Colorado ZR2 ha tenido éxito en varios lugares de carreras todoterreno, los fanáticos de SCORE esperan verla pronto durante la temporada de carreras 2020. De acuerdo con Hall Racing, el equipo estará corriendo con su Chevrolet Silverado SCORE Trophy Truck Spec en la SCORE Baja 400 y la SCORE Baja 1000 de esta temporada.