SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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No Te Metas Con La Consistencia Luke McMillin habla sobre su estrategia en la SCORE BaJa 500 y el camino hasta la SCORE BaJa 1000 del 2020 por Stuart Bourdon Luke McMillin ya está disfrutando de una temporada de carreras muy exitosa, a pesar de las circunstancias inusuales que han alterado los planes de tanta gente este año. McMillin es miembro de quizás la dinastía familiar de carreras todoterreno multigeneracional más ganadora, y su programa de carreras del 2020 hasta ahora incluyen una estrategia para la próxima 52ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 500 Presentada por 4 Wheel Parts, y la 53ª SCORE Baja 1000 en noviembre. La SCORE Baja 500 es la primera carrera del resumido calendario debido a la pandemia global del Covid-19 para el Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2020, siendo la SCORE Baja 1000 la otra carrera en la persecución por los puntos del campeonato. Con una temporada de sólo dos eventos y el cambio de ubicación al área de San Felipe para la SCORE Baja 500 este año, la estrategia general de Luke McMillin en las carreras de Baja es sólida. “El cambio del cronograma no altera mucho la forma en que vamos a correr la carrera”, dice McMillin. “El cambio de fecha y lugar de la SCORE Baja 500 significa recorrer 500 millas en el desierto, a diferencia de la ruta mayoritariamente montañosa y costera que tradicionalmente corremos”. “Creo que una tasa de deserción alta jugará un papel importante en los resultados de esta carrera. Por un lado de la moneda, es bueno que SCORE haya trasladado el curso al lado este de la península de Baja California porque nos mantiene alejados de todos los pequeños pueblos y ciudades a lo largo de la costa del Pacífico, pero al mismo tiempo está todo desierto allí y será en septiembre. Podría ser muy húmedo y caluroso”. Según McMillin, su equipo de apoyo ya ha tenido mucha práctica y está funcionando como una máquina bien engrasada debido a las carreras “en los Estados Unidos” en las que ha participado este año. “Por suerte, hemos podido correr algunas carreras y lo hemos hecho bien. Hemos ganado dos carreras hasta ahora y terminamos en el podio en tercer lugar en otra. Es un poco irónico porque Baja es lo que hace el nombre de nuestra familia y se nos reconoce por ganarla. Siento que estamos listos y el equipo está listo, pero el hecho de que todo pase en el desierto marcará una gran diferencia en la carrera”. Un VieJo Confiable McMillin está construyendo un nuevo Trophy Truck Mason AWD, pero ni se probará ni estará listo para correr hasta la temporada 2021, por lo que se quedará con su antiguo Trophy Truck 2WD para las carreras restantes de este año. “Estaremos compitiendo con nuestro Trophy Truck #83 durante el resto de la temporada porque ha sido consistente”, dice. “No es el camión más rápido que existe, tiene siete años y la transmisión y el motor ya están un poco desactualizados y tiene poca potencia, pero es confiable, por lo que no hemos cambiado nada en el camión esta temporada. No vamos a cambiar nada principalmente porque estamos mirando hacia la SCORE Baja 1000”. “Se rumorea que la ‘1000’ va a ser un verdadero circuito de 1000 millas con muy poco pavimento, lo que será brutal para los autos de carrera. Queremos tener un vehículo realmente fuerte allí y por eso nos quedamos con nuestro camión 2WD en este momento. Simplemente sigue corriendo y ese parece ser el boleto ganador para estas carreras. ¿Por qué meterse con la consistencia? La Meta De Las 1,000 Millasl La 53ª SCORE Baja 1000 es la meta a la que Luke y su equipo están apuntando a largo plazo, y un buen resultado en la SCORE Baja 500 lo colocarían en una buena posición de partida para ese importante evento de 1000 millas en noviembre. Se podría pensar que esto haría que un piloto fuera más agresivo en la SCORE Baja 500, pero McMillin tiene una visión diferente. “Creo que la gente que persigue el campeonato estará pensando más en terminar las ‘500’ en una buena posición, en lugar de ir a por todas en busca de la victoria, porque eso determina tu lugar de partida para la SCORE Baja 1000”, dice. “Mi objetivo final es ganar la SCORE Baja 1000. Por supuesto que vamos a conducir duro en las ‘500’, pero creo que será una carrera difícil. No queremos rompernos por dos razones. Nos sacaría de la carrera y nos daría una mala posición de salida para las ‘1000’. Quiero al menos terminar entre los cinco primeros en las ‘500’. Entonces, tendríamos un lugar entre los cinco primeros al comenzar las ‘1000’ y una mejor oportunidad de ganarla. Es una carrera más larga, pero haces todo lo posible porque tienes que ganar la SCORE Baja 1000. Eso es lo que te llevará a ganar el campeonato este año”. SJ