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SCORE-Journal-October-2020

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Rápida Compañía 14 Corredores De SCORE Trophy Truck Recorrieron Un Curso Brutal Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Fue muy notorio cuando los corredores de SCORE Trophy Truck se alinearon para el inicio de la 52ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 500 Presentada por 4 Wheel Parts. Los rugidos de los motores de más de 900 caballos de fuerza inundaron el aire en El Dorado Ranch & Resort y anunciaron que su presencia pronto estaría en el terreno. Robby Gordon comenzó primero después de clasificarse en su nuevo “Unicorn” AWD SCORE Trophy Truck. Un total de 14 competidores de camiones SCORE Trophy Truck saltaron al recorrido de 493 millas, incluyendo al ganador de la SCORE Baja 1000 del 2019 Alan Ampudia, a Dan y Luke McMillin, a Rob MacCachren, a Tim Herbst y a “Mr. Baja” Larry Roeseler. Si bien el terreno estaba repleto de corredores talentosos, el calor y la brutalidad del recorrido subieron el nivel de dificultad para todos los competidores en esta carrera. Gordon tomó la delantera desde el principio hasta la milla 425, donde pinchó una llanta y tuvo dificultades para cambiarla. “Tuvimos problemas para levantar nuestro camión”, dijo. “Se cayó del gato dos veces y probablemente pinchamos la llanta en la peor zona, nos quedamos atascados en un arroyo arenoso y eso fue un gran fastidio”. Luke McMillin tuvo sus propios problemas, pinchó una segunda llanta alrededor de la milla 335 y su vehículo estaba en arena blanda. “No pudimos volver a ponerlo en marcha y estuvimos atrapados allí durante unos 20 minutos”, dijo McMillin. Esto permitió a Tim Herbst y Dan McMillin tomar el primer y segundo lugar durante la mayor parte de la carrera. Sin embargo, viniendo rápidamente desde atrás, Alan Ampudia comenzó sexto y fue subiendo hasta el tercer lugar físico. Los Ampudias se detuvieron para cambiar de conductor por el hermano Aaron Ampudia, cuando tuvieron unos problemas con su sistema de combustible presurizado que no les permitía llenar su camión. “Ya nos habíamos rendido, me quité el casco y todo, pero luego el Equipo Jimco de Robbie Pierce (No. 20L) nos ayudó y nos dio su gasolina porque ya estaban fuera de la competencia. Perdimos un montón de tiempo allí, así que simplemente corrimos y llegamos hasta la meta”. Justin Lofton, que partió tercero, avanzó con fuerza durante las primeras doscientas millas del recorrido, pero tuvo algunos problemas al principio. “Se nos aflojó una rueda y nos dio problemas hasta que llegamos a los boxes alrededor de la milla 245 y tuvimos que detenernos y arreglarla”, dijo Lofton. “Simplemente volvimos a enroscar los pernos de rueda, en lugar de haberlos cambiado, porque no mucho después de eso se soltaron de nuevo y terminaron rompiéndose. Afortunadamente, teníamos algunos con nosotros y pudimos cambiarlos, pero perdimos aproximadamente una hora y media allí y no pudimos sacarlos todos. Cuando llegamos al tercer pit en la milla 360 nos detuvimos, salimos y los arreglamos por completo”. Larry Roeseler comenzó noveno y con su legendario talento al volante, subió de posiciones y comenzó a acercarse a los líderes. A mitad de la carrera a Roeseler se le apagó el motor y perdió su gato. “Perdimos mucho tiempo con el motor apagándose”, dijo Roeseler. “El gato había salido volando del vehículo en algún punto de la carrera y cuando entramos a los boxes, el equipo me dijo que no pinchara una llanta. Bueno, adivina qué, pinché una y tuve que retroceder el camión y montarlo en una roca para cambiarlo. Baja nunca defrauda al desafío del hombre y la máquina”. Dan McMillin con Justin B. Smith jugaron inteligentemente y estaban en la posición correcta detrás de Tim Herbst físicamente en el campo. Herbst se asoció con Pat Dean y los dos lograron mantenerse en la delantera física desde la mitad del recorrido y la mantuvieron hasta que cruzaron la línea de meta primeros físicamente. Justin Smith había tomado el asiento del conductor de Dan McMillin y cruzó la línea de meta en segundo lugar físicamente y después de que se evaluaron las penalizaciones del recorrido, Dan McMillin y Justin Smith tenían el mejor tiempo general para ganar la carrera y la clase SCORE Trophy Truck. “Todo el equipo hizo un trabajo increíble y me gustaría agradecerles a todos por su gran trabajo”, dijo McMillin. También tengo que agradecer a SCORE por hacer posible que esto sucediera. Había muchas dudas ahí fuera y nos prepararon una gran carrera en el bonito pueblo de San Felipe, así que estuvo bien”. Tim Herbst terminó en segundo lugar, tuvo una carrera casi impecable con un buen desempeño de su Herbst/Smith SCORE Trophy Truck. “No tuvimos que salir del camión ni una vez”, dijo Herbst. “No tuvimos pinchazos ni nada. Pat Dean hizo un gran trabajo en la primera mitad y nos puso en una gran posición, así que todo lo que tuve que hacer fue aguantar y la carrera llegó a nosotros”. Luke McMillin terminó en tercer lugar, seguido de Alan Ampudia, quien terminó en cuarto lugar. Robby Gordon terminó quinto seguido por Larry Roeseler en la camioneta Baja Jerky terminando en sexto lugar. Vanderwey Obtiene Una Victoria En SCORE TT Legendas En la clase SCORE Trophy Truck Legendas, Nick Vanderwey, conduciendo para Clyde Stacey y con su copiloto Jeff Geiser, piloteó el SCORE Trophy Truck 5L bimotor para la victoria en su clase. “Perdimos nuestra junta homocinética exterior delantera en la milla 130, pero tuvimos la suerte de tener una en los boxes para poder cambiarla”, dijo Geiser. “Perdimos un par de posiciones además de tiempo, pero al menos pudimos recuperarlo. Aparte de eso, fue una carrera limpia, sin problemas”. Los contendientes de Vanderwey y Geiser fueron Bobby Patton con Robby Pierce (20L) que tuvieron problemas con su vehículo y estuvieron fuera de carrera a mitad de camino. Lo mismo le sucedió a Mark Winkelman (25L), que había llegado al tercer lugar en el recorrido hasta que rompió su suspensión delantera, dejándolo fuera de carrera. José de Jesús Flores (55L) y Jim Bult en una camioneta Walker Evans Dodge Ram (47L) también tuvieron problemas y no pudieron terminar la carrera. Creel Emerge En Medio De La Matanza En TT Spec Hubo varios pilotos de calibre compitiendo en la clase SCORE Trophy Truck Spec, que incluía a Clay Lawrence, Pat Sims, Vincent Muñoz y William Hedrick Jr., quienes han ganado carreras SCORE en el pasado. También fue el debut de Pierce Herbst, el hijo de Tim Herbst. Pierce era el piloto de récord, pero tuvo a Ryan Millen conduciendo el Herbst/Smith Chevy número 264 y calificando cuarto en su clase. Les siguió Santiago Creel en el Jefferies Chevy número 260. Creel comenzó más temprano ese día con el equipo 66x Pro Moto Unlimited, saliendo desde la línea de salida y entregando la motocicleta a Brandon Prieto, antes de regresar para subirse al auto SCORE Trophy Truck Spec. El recorrido pasaría factura a varios de estos corredores, dejando a Muñoz, Herbst, Creel, Lawrence y Hedrick Jr. luchando por la victoria. Muñoz sufrió una ruptura del enlace de la suspensión después de volcar el camión alrededor de la milla 240 de la carrera, pasó mucho tiempo reparándolo después de llegar cojeando a su parada de boxes. Herbst estuvo a la cabeza en un punto de la carrera, pero puso el camión de lado y estuvo atascado durante aproximadamente dos horas, según su informe. Clay Lawrence tuvo el liderato durante la segunda mitad de la carrera, pero tuvo que detenerse cerca del final. “Algo en el auto se incendió, así que queríamos asegurarnos de que al menos cruzáramos la meta con el camión entero”, dijo el copiloto Costa Gialamas. William Hedrick Jr. con su padre Hedrick también condujeron una gran carrera hasta que chocaron contra un automóvil a 100 millas por hora, rompiendo la parte delantera de su camión. El equipo se las arregló para arreglar el vehículo y presionaron con fuerza hasta que un pinchazo a 50 millas del final los dejó fuera de la competencia por la victoria. En cuanto a Santiago Creel, estaba en la posición correcta, y con pocos problemas con su vehículo, él y su copiloto Jorge Sampietro lograron su primera victoria en SCORE Trophy Truck Spec. “Santiago hizo un gran trabajo cuando empezó quinto y nos puso en tercer lugar”, dijo Sampietro. “Comenzamos a adelantar a otros vehículos durante la segunda mitad del recorrido y logramos rebasar al último alrededor de la milla 400. Fue bastante intenso y tuvimos la suerte de no tener ningún problema”. Los ganadores en las divisiones de SCORE Trophy Truck comenzarán primero en la 53ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts en noviembre. Si bien el recorrido es largo y sin duda será igualmente brutal, estos corredores también tienen las probabilidades a su favor para llevarse a casa el Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2020. SJ FINALISTAS OFICIALES SCORE TROPHY TRUCK  (Camiones Personalizados Ilimitados incluyendo al Constructor) (14 Abridores, 9 Finalistas) 1. 23 Dan McMillin, 32, San Diego/Justin B. Smith, 36, Las Vegas, Chevy C1500 (Mason), 8:29:17  (58.08 mph);  2. 19 Tim Herbst, 57, Las Vegas/Pat Dean, Las Vegas, Ford F-150 (Herbst-Smith), 8.34.51;  3. 83 Luke McMillin, 27, San Diego, Ford F-150 (Racer), 8:45:15;  4. 10 Alan Ampudia, 29, Ensenada, MX/Aaron Ampudia, 27, Ensenada, MX, Ford Raptor (ID), 8:47:05;    5. 77 Robby Gordon, 51, Charlotte, N.C., Chevy Silverado (Custom), 9:33:56;  6. 43 Larry Roeseler, 63, Boulevard, CA, Toyota Tundra (ID), 10:43:33;  7.  41 Justin Lofton, 34, Brawley, CA, Ford Raptor (Jimco), 11:11:41;  8. 35 Carlos Perununiri Ibarra, 39, Canada/J. Ivan Sanchez, La Paz, MX, Chevy C1500 (Custom), 12:38:09;  9. 17 Josh De Jong, 31, San Jacinto, CA/Louis Zavas, 35, Hemet, CA, Chevy Silverado (Zavas Eng.), 13:05:54   SCORE TT LEGENDAS (Camiones de Producción Ilimitados, Pilotos de más de 50 años) (4 Abridores, 1 Finalista) 1. 5L Nick Vanderwey, 53, Phoenix/(DOR – Clyde Stacy, 75, Bristol, VA)/Jeff Geiser, Phoenix, Chevy V-16 (Geiser), 10:48:08 (45.64 mph)     TROPHY TRUCK SPEC (Camiones/SUV Ilimitados, de fábrica, motores sellados) (10 Abridores, 5 Finalistas) 1. 260 Santiago Creel, 34, Mexico City, MX/Jorge Sampietro, Ensenada, MX/Jose Castelan, Ensenada, MX, Jefferies-Chevy, 9:00:08 (54.76 mph);  2. 295 William Hedrick Jr, 24, Vicente Guerrero, MX/William Hedrick, 54, Vicente Guerrero, MX/German Encinas, 44, Ensenada, MX, ID-Chevy, 9:50:39;  3. 285 Clay Lawrence, 58, Banning, CA/Brad Manka, 43, Perris, CA/Costa Gialamas, 41, Aguanga, CA, LMS-Chevy, 10:12:49;  4. 264 Pierce Herbst, 18, Las Vegas/Ryan Millen, 36, Huntington Beach, CA (New Zealand)/Thor Herbst, 20, Las Vegas, Herbst/Smith-Chevy, 11:52:39;  5. 294 Vincent Munoz, 33, Yucaipa, CA/Roy Tompkins, 34, Redlands, CA, ODR-Chevy, 12:16:19

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