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SCORE-Journal-Jan-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Campeón De La Clase Pro UTV N/A De SCORE 2020 Kristen Matlock Empujó Con Fuerza Por El Campeonato De Clase Por Mike Vieria Fotos por Get Some Photo Kristen Matlock terminó la temporada 2020 del Campeonato Mundial del Desierto SCORE ganando el campeonato de puntos en la clase Pro UTV N/A con su Polaris RZR. Si bien Matlock frecuente aparece en los titulares ganando carreras y Pro UTV en general conduciendo en solitario, este es su primer campeonato de clase Pro UTV N/A después de quedar en segundo lugar el año pasado y en tercer lugar el año anterior. Matlock prefiere hacer todo el trabajo de manejo en sus carreras, y eso la llevó al primer lugar general y en su clase UTV en la SCORE Baja 500 de este año, pero repetidos problemas en la suspensión en la SCORE Baja 1000 la mantuvieron en el cuarto lugar en la clase. “Cambié tres brazos A en esa carrera”, dijo. “Llegué a los boxes cada vez, pero me di cuenta de que el coche no estaba andando bien. Se estaban doblando hacia atrás, no por estarse chocando con algo, pero creo que fue solo una cuestión de que los autos empujaban más fuerte en las curvas en este curso. Estas eran las mismas piezas que usamos en la SCORE Baja 500, y no tuvimos ni un solo problema allí. El curso fue divertido pero brutal”. Además de los problemas del brazo A, un cubo de deslizamiento roto provocó un retraso importante ya que esperaron unas dos horas para recibir un cubo de repuesto en el área del Mike’s Sky Ranch. “Podría haber tenido los problemas con el brazo A y haber tenido un buen desempeño en general, pero el tiempo de inactividad del cubo centro nos hizo retroceder”. Matlock opta por comenzar desde atrás en su clase en sus carreras. “Me gusta ser la cazadora en lugar de la cazada”, dijo. “En una carrera larga, soy bastante paciente desde el principio y simplemente me abro paso entre el pelotón. Luego, si todo va bien, voy al frente y hago lo mío”. Su Polaris RZR respaldado por la fábrica data del 2017, y nos dice que ha sido desmontado y reconstruido entre las carreras, por lo que es como un auto nuevo cada vez. “Si hay actualizaciones disponibles, nos mantenemos al día con eso”, dijo. “Ha cambiado bastante a lo largo de los años. Es el mismo chasis, pero con nuevos componentes agregados”. Ella planea hacer campaña con el mismo vehículo en el 2021, pero insinuó que el 2022 podría traerle un auto nuevo e incluso una nueva clase para ella. Max Eddy Jr. se unió a Matlock esta temporada como su navegador, y la asociación ha funcionado bien. “Viene de las carreras de motos y su padre siempre ha competido, así que ha estado en esto toda su vida”, dice Matlock. “Nuestra comunicación fluye muy bien. Me dice exactamente lo que necesito saber y nada más. Me da la cantidad justa de información”. Esta combinación ganadora volverá a estar unida, ya que Eddy Jr. ya se ha comprometido a correr la temporada completa de SCORE con Matlock en 2021. “Estoy muy emocionada, y Polaris también, de que todo nuestro equipo pueda llevarse el campeonato a casa”, dijo. “Cada vez que me subía al escenario, después de la SCORE Baja 500 y la ‘1000’, agradecí a SCORE totalmente por presentarnos estos eventos durante la pandemia. Sé que fue difícil, pero lo lograron y salió bien, especialmente considerando todo lo que pasaron para llegar hasta este punto”. SJ

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