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SCORE-Journal-Feb-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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¿QUÉ TAN LEGÍTIMO ES TU EQUIPO DE SEGURIDAD? La SFI y los fabricantes de equipos de seguridad advierten sobre los peligros al usar equipos de carreras falsificados por Larry Saavedra Existe un aumento constante de equipos de seguridad de carreras falsificados, lo que está causando problemas a los corredores, especialmente para aquellos que buscan opciones de menor costo. “Los compradores están arriesgando sus vidas o las vidas de otros al anteponer el costo a la calidad”, dice Mike Hurst de la Fundación SFI. La organización sin fines de lucro se estableció para emitir y administrar estándares para asegurar la calidad en desempeño especializado y equipos de carreras. Una tendencia creciente de equipos falsificados preocupa a la SFI y la fundación quiere informar a los equipos y corredores sobre lo que deben buscar. Según Hurst, el aumento de equipos de seguridad falsos y réplicas, vendidos a precios con grandes descuentos, continúa expandiéndose en el mercado en línea. “Por lo general, vemos a personas que venden equipos de seguridad falsificados en línea y generalmente provienen de Asia”, dice Hurst. “Si compras de una fuente confiable, esa es tu mejor protección. Si es de alguna fuente anónima, especialmente a un precio muy bajo, considera que eso es una bandera roja y un corredor no debería tomar atajos en cuanto a equipos de seguridad. Incluso los equipos de seguridad de marcas reconocidas se falsifican. Es algo muy malo porque podrías confiar en ese equipo para salvar tu vida”. Cómo Reconocer Equipos Falsificados Según Hurst, los fabricantes de falsificaciones incluso han llegado a falsificar parches de certificación de la SFI y de la FIA que se cosen en los trajes ignífugos, guantes y ropa interior que usan los corredores. Los inspectores de tecnología de SCORE International están capacitados para identificar equipos falsificados. Los inspectores de tecnología y seguridad de SCORE buscan errores de impresión en la etiqueta de la SFI y cualquier imperfección en el espacio entre las costuras o las letras. En general, los fabricantes de equipos de alta calidad dicen que los equipos falsificados no tienen la apariencia de calidad como los reales, pero la primera pista siempre es obtener un traje de carreras, guantes, casco, u otros similares a un precio con un descuento espectacular. Ten en cuenta que los inspectores de tecnología de SCORE pueden prohibir a los corredores participar en la competencia si determinan que algún equipo de seguridad es falso. Se recomienda a los corredores que investiguen su equipo de seguridad antes de asistir a un evento. El Fraude Se Expande En Línea Según Hurst de SFI, los nuevos equipos falsificados también se comercializan en línea como “con poco uso”, para engañar aún más al comprador haciéndole creer que el trato es legítimo. “Si un negocio es demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es”, dijo Hurst. “Los equipos de seguridad usados son generalmente una mala idea, pero vemos muchos productos que se anuncian como usados ​​que resultan ser productos falsificados nuevos”. Hurst también recomienda mantenerse alejado de los encuentro para intercambio de equipos, ya que los productos falsificados pasan fácilmente a los compradores a través de estos mercados con ubicaciones temporales. Una idea más inteligente es comprar directamente de fabricantes o minoristas de renombre como UPR, Summit Racing, PCI Race Radios y otros. También se recomienda mantenerse alejado de cualquier cosa que parezca cuestionable en sitios web y foros clasificados. Si bien los libros de reglamento de SCORE son claros sobre qué tipos de equipos de seguridad están permitidos y cuáles no, depende del propio corredor determinar si lo que está comprando es legítimo o no. “Los falsificadores no son personas muy honradas y tienden a esconderse. Son entidades internacionales extraterritoriales y las perseguimos cuando podemos”, dijo Hurst. “En última instancia, todo depende de que los compradores comprendan primero que existe el problema”. SJ

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