SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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HONRANDO A PETE SOHREN “Pistol” Pete Sohren Nombrado El Gran Mariscal Honorario Para La 34ª SCORE San Felipe 250 Por Stuart Bourdon Fotografía: Familia Sohren, Chad Bunch, y GetSome Photo La carrera SCORE San Felipe 250 ha traído a muchos de los héroes de las carreras SCORE, pero uno de los más apasionados y francos fue Pete Sohren. El corredor que todos conocían como “Pistol Pete” amaba esta carrera y por eso, SCORE International lo ha hecho el Gran Mariscal Honorario de la 34ª edición anual de la SCORE San Felipe 250, un honor en el que la familia Sohren desempeñará las funciones de Gran Mariscal en su honor. Si bien la carrera se pospuso en la temporada 2020, en la que a Sohren se le había otorgado el honor de Gran Mariscal, SCORE International quiso reanudar la carrera donde todo se detuvo. La 34ª BFGoodrich Tires SCORE San Felipe 250 Presentada por Ford es la carrera de apertura de la temporada 2021 que se llevará a cabo del 14 al 18 de abril del 2021. Según sus amigos y familiares, la SCORE San Felipe 250 fue la carrera favorita de Sohren. “Pete amaba Baja, amaba a la gente y amaba la comunidad todoterreno”, dijo Cami Sohren, la esposa de Pete. “A menudo hablaba sobre las reglas y regulaciones de clase con las que no estaba de acuerdo, incluso de las clases en las que no corría. Quería que las carreras todoterreno estuvieran fácilmente disponibles para todos, así como de tener la capacidad de experimentar la magia de las carreras en Baja, incluyendo a los que él siempre llamó los corredores del patio trasero. Eso es lo que era Pete cuando empezó. Trabajaba en su propio auto. El deseo de Pete de brindar la experiencia de una carrera de Baja, aunque fuera solo por una vez, fue la razón por la que comenzó el negocio de alquiler de camiones de carreras. Siempre estuvo orgulloso del hecho de que llevó a mucha gente a esa experiencia”. San Felipe también era el lugar favorito de Pete Sohren. Había estado viniendo allí y participando en actividades todoterreno de todo tipo desde que era un niño. “Mi abuelo había llevado a mi papá allí desde que era muy pequeño”, dijo Paige, la hija mayor de Sohren. “Durante años iban de vacaciones familiares al Pete’s Camp (en la playa al norte de la bahía de San Felipe). A mi papá le encantaba San Felipe. Cuando éramos niños, empezamos a ir al parque de casas rodantes de Victor. Toda nuestra familia venía tanto para las vacaciones de primavera como para las carreras de SCORE”. Aunque las carreras fueron una gran parte de la vida de Pete Sohren, su familia dice que les dio aún más de sí mismo a ellos. Sus cuatro hijos, Paige, Blair, Farrah y Van, han estado involucrados en las actividades todoterreno y el estilo de vida de la familia desde muy jóvenes. Paige y Blair hablaron de heredar el amor de su padre por las carreras, y cómo Pete dio un paso al frente para hacer de eso una realidad para ellos al mismo tiempo que también apoyaba cada una de sus propias pasiones en la vida, sin importar cuál fuera. Farrah nos dijo que cuando quiso probar suerte en la actuación, Pete lo hizo realidad, presionando mucho para conseguir un acuerdo televisivo que impulsara su carrera. Su hijo Van nos dijo que disfrutó arreglando autos viejos y aprendiendo el oficio de su padre y reflexionó con nosotros sobre el tiempo que pasaron juntos. Su Carrera En SCORE Racing Pete Sohren ganó en varias clases en la carreras de SCORE, incluyendo la SCORE Trophy Truck, y fue una personalidad en los medios de comunicación en radio y televisión. Sus logros en SCORE incluyen ganar un campeonato de puntos SCORE en la Clase 5, y en 2014 cuando competía en la Clase 7, Pete ganó tres carreras (SCORE Baja 500, SCORE Desert Challenge y SCORE Baja 1000). Ese mismo año, terminó segundo por tan solo cuatro puntos del campeonato de puntos de la temporada SCORE en su clase. En la clase SCORE Trophy Truck, el mejor resultado de Pete fue el cuarto lugar en la 40ª SCORE Baja 1000 en 2007, haciendo la carrera de Ensenada a Cabo San Lucas, México. También terminó entre los 10 primeros en la SCORE San Felipe Desafío de Campeones en 2011. Sin embargo, la victoria que más disfrutó fue en la SCORE Imperial Valley 250 del 2015, donde Pete ganó la Clase 7 y su hija Paige ganó la Clase 3000. Los Pilotos Lo Recuerdan Aunque era muy franco y a veces controvertido, Pete era muy respetado en la comunidad todoterreno. Andy McMillin, Campeón de la Clase SCORE Trophy Truck 2019 habló sobre Pete como competidor. “Era una figura casi más grande que la vida con su cabellera larga y rizada y su famosa camioneta amarilla”, dijo McMillin. “Todo sobre él y todo lo que hizo fue ruidoso. Supongo que esa es una palabra que podrías usar para describirlo. Tuvimos una buena cantidad de discusiones y diferencias de opinión a lo largo de los años, pero al final del día, él era solo un buen tipo que quería correr”. “Pete compitió en la clase SCORE Trophy Truck con un presupuesto bastante pequeño en comparación con muchos otros equipos”, agregó McMillin. “Era un timonel y siempre tenía muy buenos tiempos hasta que algún pequeño problema o el motor lo retrasaban o lo sacaban de la carrera. Independientemente, siempre dio una buena pelea y fue un buen corredor. Lo que me gustaba de Pete es que no tenía miedo de decir lo que pensaba”. El fabricante de vehículos de carreras Rick Geiser de Geiser Brothers nos contó la primera vez que conoció a Pete. “Tenía 16 años. Nos pusieron uno al lado del otro en una reunión de intercambio, los dos vendíamos chatarra. Nos hicimos amigos ese día”, dijo Geiser. “Poco nos imaginábamos que unos años después estaríamos compitiendo y construyendo camiones juntos. Pete y yo estábamos en la misma página en cuanto a nuestra perspectiva de las carreras. Nos llevamos bien y nos divertimos mucho”. “Pete puso todo su corazón y su mente en las carreras”, agregó Geiser. “No tenía mucho dinero, pero hizo lo que pudo y compitió al más alto nivel contra tipos con millones de dólares. Y... lo hizo en una camioneta de tres asientos que se construyó con un montón de partes usadas. Cuando los grandes equipos adquirían motores nuevos, él compraba los usados. Construimos un Trophy Truck en 2004 y él y yo lo corrimos durante unos años. Continuó compitiendo con él durante muchos años después de eso. Luego salió con su camioneta Baja Lite y la convirtió en un negocio, por lo que estaba ganando dinero en lugar de solo gastando dinero”. Geiser recuerda a Pete como alguien muy auténtico, ya que relató un encuentro que Pete tuvo con un compañero de carreras. “No recuerdo quién era, pero Pete se acercó a un tipo y le dijo: ‘Estaba mirando tu camioneta, y o tu apestas o tu camioneta apesta’. Luego procedió para decirle al tipo ‘tienes que conseguir a alguien que trabaje en esos amortiguadores’. Él era directo y simplemente lo decía como lo pensaba”, dijo Geiser. “Él también sabía de lo que estaba hablando porque había sido campeón y había estado presente el tiempo suficiente para saber cuándo algo estaba funcionando bien y cuándo no”. Cameron Steele creció con Pete en las carreras todoterreno y lo recuerda por su generosidad. “Pete tenía el corazón de un león. Era un hombre de familia, pero trataba a todos como familia”, dijo Steele. “Pasamos mucho tiempo precorriendo juntos y lo pasamos muy bien. Nos golpeábamos mutuamente y nos hacíamos pasar un mal rato, casi como una situación fraternal. Ambos tenemos hermanos, así que instantáneamente aprendimos cómo tratarnos el uno al otro”. “Era un apasionado de las carreras, pero su amor por Baja era mucho más profundo. Trabajó increíblemente duro para recaudar fondos para el orfanato en Rancho Santa Marta (San Vicente, Baja California), y durante años siempre trajo suministros, ropa y cosas como juguetes para los niños”, dijo Steele. “Una de las veces que fuimos allí, le dio a un niño la camisa que tenía puesta, literalmente. Eso cuenta la historia de la pasión y el compromiso de Pete con la gente de Baja y especialmente con los niños”. El corredor todoterreno y amigo de toda la vida, Chad Bunch, recuerda que su primer recuerdo con Pete es de cuando tenía cinco años, montando su ATC 70 dando vueltas por unas dunas. “Pete era un adolescente corriendo por las colinas más grandes en su vehículo de tres ruedas en el que había metido un motor de motocicleta de calle”, recordó Chad. “Todos nos conocíamos. Nuestros padres eran amigos y el socio comercial de mi padre en los años 80, Bob Austin, tenía un automóvil todoterreno en el que trabajaba Pete. Bob le dio a Pete su primera oportunidad de conducir un auto de carreras. Años más tarde, cuando estaba en la escuela secundaria, tenía una moto de agua y Pete tenía una tienda de motos de agua. Empezamos a salir más y a competir con casi cualquier cosa con motor: motos de agua, barcos, coches todoterreno, motos de nieve, lo que fuera”. “A Pete le encantaba correr, especialmente en Baja. Me llevó a mi primera carrera, su lugar y carrera favorita, San Felipe”, dijo Bunch. “Mientras atravesábamos Mexicali, sonaba música disco en la radio y Pete comenzó a decirme que él era el rey de la música disco mientras bailaba en el asiento del automóvil y se desviaba en la carretera. Lo siguiente que recuerdo es el resplandor rojo y azul que estaba brillando en la RV (también conocida como la “tienda sobre ruedas”). Entre el peinado y su brutal honestidad, Pete se encontró caminando de un lado a otro sobre una línea frente a los faros delanteros. Cuando todo terminó, y dejamos el extremo sur de la primera ciudad mexicana en la que había estado, me sentí aliviado hasta que, de repente, Pete esquivó una llanta con una lata de café con fuego. Pete dijo, ‘eso estuvo cerca’ justo cuando comencé a gritar ‘¡NO HAY PUENTE, NO HAY PUENTE!’ Él pisó los frenos con un automóvil Clase 5 en el remolque y nos detuvimos cerca del borde. Los faros de la casa rodante eran lo suficientemente brillantes como para que pudiéramos notar las barras de refuerzo que sobresalían al otro lado del vacío a unos 15 pies. La vida nunca fue aburrida con Pete”. Una Persona Genuina Con 6 pies y 3 pulgadas y luciendo su característico salmonete rizado, Pete siempre fue fácil de detectar entre la multitud, que a menudo lo rodeaba. Su camioneta de carreras de color amarillo brillante era rápida, siempre conducía al límite, con el pedal a fondo, y su estilo de conducción era bien conocido por aquellos que terminaban frente a Pete en una sección de un solo camino del terreno. Se ganó la reputación de decir las cosas como eran sin capas de azúcar. A veces, algunos incluso podrían haberlo llamado insensible. Sin embargo, según su familia y amigos, a menudo era el alma de la fiesta. Incluso sus competidores más arduos lo respetaban. Era un competidor duro, un amigo amante de la diversión para muchos y un hombre de familia sólido. “Lo más importante que quiero que la gente sepa sobre él es que mi padre era una persona genuina que también cuidaba genuinamente de la gente”, dijo Paige Sohren. “Fue totalmente honesto y confiable y se preocupó todo el tiempo por lo que él creía que era correcto hacer. Ese es el personaje que todos perdimos. SJ