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SCORE-Journal-May-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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LA SEÑORA IMPARABLE Kristen Matlock Continúa Demostrando Que Es Una De Las Mejores En SCORE Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo La suerte y la habilidad parecen correr interminablemente del lado de la piloto de SCORE Pro UTV N/A Kristen Matlock, ya que se llevó la victoria en su clase en la BFGoodrich Tires 34ª SCORE San Felipe 250 Presentada por Ford. Con su Polaris RZR apoyado por la fábrica actualizado con una nueva apariencia, comenzó desde la parte trasera de la clase y rápidamente ascendió. “San Felipe tiene muchas opciones de líneas para nosotros y cuando precorrimos, encontramos líneas alternativas que nos permiten saber por dónde podemos pasar de manera segura”, dijo Matlock. “El comienzo de la carrera fue bueno, pero hubo un par de secciones en las que nos encerraron entre los cañones y nos encontramos con mucho polvo. Una vez que los SCORE Trophy Trucks atravesaron el recorrido, sacaron muchas rocas a la superficie. Las vimos e hicimos lo mejor que pudimos”. Matlock pasó semanas precorriendo el recorrido y memorizándolo a la antigua, como lo hacían los legendarios corredores en el pasado. “Mi navegador Adrian Félix no tiene experiencia en la navegación, pero es un gran mecánico”, dijo Matlock. “Fue un desafío, especialmente porque no habla mucho inglés, pero memorizar las áreas que eran importantes nos ayudó a pasar sin depender demasiado del GPS”. Desde el comienzo de la carrera, Matlock comenzó a alcanzar y adelantar a tantos competidores como pudo hasta que se topó con su primer obstáculo importante. “Seguí avanzando y no me di cuenta de que nadie me estuviera alcanzando”, dijo. “Pero alrededor de la milla 60 de la carrera, reventamos dos correas, pero mi navegador salió y las arregló rápidamente. Luego estuve luchando contra Dodge Poelman y Kaden Wells hasta que finalmente los pasé. Continuamos empujando a nuestro propio ritmo y, a 50 millas de la meta, rompimos el embrague primario. Mi navegador/mecánico lo cambió en cinco minutos y volvimos al curso”. La decisión de Matlock de conducir sola y tener un mecánico, en lugar de un navegador completo a su lado, valió la pena. “Uno de nuestros cambios de cinturón se realizó en tres minutos y elegirlo para que viajara conmigo fue una buena elección”, dijo. “Nuestra prioridad número uno es poder arreglar el auto en el curso y esta vez valió la pena”. Incluso después del cambio de embrague, Matlock vio que aumentaba la temperatura de su cinturón, por lo que tuvo que conducir con precaución para llegar hasta la línea de meta. Con la ventaja que sacó al resto del grupo, pudo ganar la clase Pro UTV N/A, pero estaba decepcionada de no haber vuelto a casa con la Pro UTV General también. “Siempre estamos preparados para lo que suceda, pero me hubiera gustado llevarme la general”, dijo Matlock. “Tendremos que esperar hasta la SCORE Baja 500 para volver a intentarlo”.SJ

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