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SCORE-Journal-June-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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AVANZANDO RÁPIDO Jordan Souza Price está determinada a superar todos los obstáculos en su camino Historia por Stuart Bourdon Jordan Souza Price es parte de una familia de carreras todoterreno que incluye a dos hermanas, su madre y su padre. Parecía natural que quisiera aprovechar la oportunidad de subirse al auto de carreras familiar, pero este no fue el caso. Price se mostró reacia al principio, pero su vacilación no duró mucho. Durante la SCORE Baja 1000 del 2016, el equipo de carreras de la familia Price fue entrevistado para la película Dust 2 Glory, la continuación de la obra maestra Dust to Glory del 2005 de Dana Brown sobre la carrera todoterreno SCORE Baja 1000. “Después de eso, seguí molestando a mi papá (Kevin) para conducir el auto de carreras todoterreno”, dijo Price. A los 12 años, era copiloto en el auto de carreras todoterreno de sus hermanas en el Glen Helen Raceway, pero aún no había tomado el volante ella misma. Para darle a Price algo de tiempo en el asiento del conductor y adquirir habilidades de manejo antes de subirse a un auto de carreras todoterreno, Kevin decidió comprarle un auto enano para pistas de tierra. Price tenía 14 años cuando comenzó a conducir en carreras locales, lo que continúa haciendo hasta el día de hoy, pero también comenzó a disfrutar del éxito y los elogios desde el principio. Durante ese tiempo, Price siguió conduciendo con sus hermanas en un automóvil 1/2-1600. Sus habilidades de copiloto y navegación crecieron. No pasó mucho tiempo antes de que ella montara con su padre en el auto Clase 10. El equipo padre e hija tuvo éxito y tuvo una serie acabados que finalmente los colocaron en la carrera por el campeonato de puntos de la Clase 10 durante la temporada 2018 del Campeonato Mundial del Desierto SCORE. El Punto de Inflexión Fue en ese auto Clase 10 con su padre que Price experimentó lo que probablemente alejaría a muchas personas del deporte. “Dividíamos la SCORE Baja 1000 con otro conductor e íbamos a correr las primeras 400 millas. Chocamos contra una gran roca y doblamos la parte delantera. ‘Cuidamos’ el auto y llegamos a nuestra parada de combustible, pero había un problema con el tanque de combustible”, dijo Price. “Cuando lo llenaron, parte de la gasolina se derramó sobre mí. Las quemaduras químicas se volvieron tan dolorosas que después de un tiempo apenas pude soportarlo. Cuando mi papá me preguntó si quería parar, le dije que siguiera. Luché contra el dolor porque tenía muchas ganas de que termináramos nuestra sección de la carrera. Ese año obtuvimos el tercer lugar en el campeonato de la Clase 10”. El incidente solo le dio a Price un mayor deseo de competir en las carreras todoterreno. Las quemaduras tardaron en curarse, pero pronto estaba compitiendo en eventos de circuitos ovalados con pista de tierra. Para el 2020, estaba lista para probar nuevamente las carreras en el desierto y comenzó a participar en algunas carreras todoterreno de SCORE Baja, así como en algunas carreras todoterreno en los Estados Unidos con bastante éxito. Eso llevó a Price a enfrentarse a la temporada 2021 del Campeonato Mundial del Desierto SCORE. Un Cuarto Lugar Durante la primera carrera de la temporada SCORE 2021, Price se subió al asiento de un automóvil 1/2-1600. “Dejé el auto de lado en alguna parte de los cañones, pero lo volvimos a poner sobre sus ruedas en 10 minutos. Después de eso, estábamos corriendo a buen ritmo, en segundo lugar, cuando alrededor de la milla 240 se rompió un balancín”, dijo. “Nos tomó alrededor de tres horas arreglarlo, pero llegamos a la línea de meta en cuarto lugar después de casi 14 horas en el curso”. El futuro es brillante para Jordan Price, y dejó en claro que no hay desaceleración en el corto plazo. “Planeo conducir el resto de este año e ir por el campeonato de la Clase 1/2-1600”, dijo. Su plan para el próximo año es aún más ambicioso. “Estamos haciendo un SCORE Trophy Truck Spec construido por TSCO que debería estar listo para la temporada 2022. Seré copiloto durante el primer año, pero el plan es comenzar a conducir en 2023. Me he enamorado de las carreras todoterreno y estoy decidida a trabajar duro y obtener los resultados que deseo. Quiero hacer esto para ganarme la vida, quiero ser un corredor profesional todoterreno”.SJ

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