SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/1405592
RÁPIDO Y PACIENTE La Victoria De Ryan Arciero En La SCORE Baja 400 Del 2019 Demuestra La Necesidad De Las Tácticas Dentro Del Campo Más Competitivo Que Se Recuerde Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo La mayoría de los fanáticos de SCORE no se dan cuenta de lo serio que es Ryan Arciero como competidor antes, durante y después de una carrera SCORE. Por ejemplo, el régimen de preparación para su acondicionamiento físico incluye andar en bicicleta de larga distancia con ciclistas profesionales, quienes, según él, lo ayudan a llevarlo al siguiente nivel de resistencia. “Entreno mucho en bicicletas de montaña y de carretera con algunos profesionales geniales, y la experiencia ha sido de gran ayuda para mis habilidades en las carreras todoterreno”, dice Arciero. “El ciclismo no es solo un deporte físico, sino también mental que puede proporcionar un enfoque más claro en tus reacciones y elecciones. Esto se traslada muy bien cuando estoy al volante de mi SCORE Trophy Truck”. Si bien Arciero hace mucho para acondicionar su cuerpo, también trabaja constantemente para mejorar sus habilidades de conducción, adaptándose a un deporte en constante cambio. Con sus muchos años de experiencia en las carreras todoterreno y las lecciones aprendidas de su padre, Frank Arciero Jr., miembro del Salón de la fama del Automovilismo Todoterreno, cree que la calidad de conducción ahora debe cambiar, especialmente debido a las mejoras en las capacidades del vehículo. “La tecnología siempre ha hecho que los vehículos de carreras sean más rápidos y confiables”, dice. “A medida que mejoran, algunos corredores aprovechan al máximo la agilidad y la potencia del vehículo. La combinación de la capacidad del conductor y el hecho de que tanto los camiones 2WD como los nuevos AWD se han vuelto más confiables, es una de las razones por las que creo que estamos viendo más vehículos apilados en la línea de meta. Muchos están separados por solo unos segundos, y cualquier penalización que acumulen puede ser el factor determinante. Todo se reduce a quién comete menos errores, por lo que cosas como pinchar una llanta en el terreno o perder un PCV puede significar la diferencia entre ganar y perder. Por eso creo que siempre es bueno ser rápido, pero ahora más que nunca, también es importante tener paciencia”. Ese tipo de conducción es exactamente lo que llevó a Arciero a convertirse en el primer ganador de la SCORE Baja 400 Inaugural en 2019. “Me encantó el hecho de que SCORE trajo una carrera de 400 millas que nos dio mucho de lo que es Baja”, dijo. “Tenía secciones técnicas rápidas y estrechas que pasaban por el Mike’s Sky Ranch y bajaban hacia el Valle de Trinidad e incluía secciones abiertas que corrían por la costa. También me gustó lo que hizo el presidente y director de carrera de SCORE, José Grijalva, al pararnos en la sección de la autopista para dividir la carrera de esa manera. De alguna forma neutralizó esas secciones en la autopista”. Recordando la carrera, Arciero comenzó en el puesto 15, lo que lo puso detrás de muchos competidores, pero era el polvo lo que más le preocupaba. “Estábamos casi ciegos en el polvo sin fin”, dijo Arciero. “El polvo cambió las reglas del juego. Con tanto por recorrer, no valía la pena correr el riesgo de atacar en las áreas técnicas estrechas. Tuvimos que ser pacientes y jugar un poco, luego aprovechamos las oportunidades que se abrieron. Cuando corres por el polvo, las posibilidades de que ocurra algo malo en cada curva del curso son altas. Simplemente tienes que dar una marcha atrás”. Al final, Arciero no fue el primero en cruzar la línea de meta, pero debido a que jugó el juego inteligentemente, “apilando todas las cartas a su favor” como él lo llama, su tiempo general fue el mejor. “Por supuesto, todos cometemos errores”, dice. “Pero analizar los riesgos frente a las recompensas nos permite ver lo que hicimos mal y mejorarlo”. La utilización de esta estrategia dio sus frutos, y él estaba muy consciente de ello cuando se acercaba a la línea de meta en esa carrera. “Jugamos el juego mejor que todos los demás ese día para ganar”, dijo Arciero. “Al llegar a las últimas 15-20 millas, el equipo me dio un tiempo parcial mejor a los tipos frente a mí y me dijeron que estaba 10 segundos detrás de Andy McMillin, quien era el líder en el tiempo corregido. Sabiendo eso, tuve que seguir presionando hasta el final. Cuando finalmente llegué a la sección de la autopista en la parte superior, pude ver cinco SCORE Trophy Trucks delante de mí que se dirigían hacia la línea de meta. Sabía que Andy era el primero en el tiempo, por lo que mi copiloto usó su reloj para ver cuándo él pasaría por un punto de referencia visible. Fue entonces cuando supe que nuestra estrategia había funcionado y habíamos recuperado esos segundos”. La Carrera del 2021 Más Allá Avanzando rápidamente a la temporada del Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2021, donde Arciero se asoció con Mike Walser en el camión No. 89 Mason AWD. Su camioneta Herbst/Smith Levis se quemó totalmente durante una carrera en el desierto en Estados Unidos en 2020, por lo que compartir el asiento del conductor con Walser fue bien recibido. Pero su suerte, sin embargo, no pareció mejorar. En la 34ª SCORE San Felipe 250, el equipo tuvo problemas mecánicos que le impidieron terminar la carrera. En la 53ª SCORE Baja 500, el equipo necesitaba una pieza del motor que no pudieron conseguir a tiempo. “Mason preparó la camioneta para la SCORE Baja 500 y necesitábamos una pieza para el motor”, dijo Arciero. “Habíamos estado en contacto constante con Ray Field en Dougan Racing Engines, pero esa pieza había estado pendiente durante ocho meses. Debido a los problemas actuales de la pandemia, simplemente no pudimos conseguirla y tuvimos que retirarnos de la carrera”. De cara a la 2da SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels, Arciero y Walser tienen todo listo para volver a intentarlo. “Tenemos nuestros ojos puestos en la SCORE Baja 400 para defender mi victoria del 2019”, dijo Arciero. “También planeamos correr en la SCORE Baja 1000 este año. Mike tiene mucho talento y tenemos un gran equipo con este camión Mason”. Si bien Arciero tiene un vehículo para el resto de esta temporada, está ansioso por volver a su propia camioneta. Los fabricantes Herbst/Smith han estado trabajando en la construcción de un nuevo SCORE Trophy Truck propiedad de Kyle Washington, que finalmente está terminado. “Planeamos hacer algunas carreras en los Estados Unidos este año con él y expandirnos a Baja para la temporada 2022. Este camión Herbst/Smith es un 2WD, pero se ha realizado un trabajo de desarrollo mucho más sorprendente. El equipo hizo que la carrocería fuera más aerodinámica y eficiente, haciéndola más rápida sin tener que hacer cambios en el motor Gibbs Racing, que en sí mismo es una pieza muy robusta”. Su nueva camioneta, y la camioneta actual de Walser, son ejemplos del grupo de conductores y vehículos altamente competitivos que participan actualmente en la división SCORE Trophy Truck. Arciero cree que el mismo estilo de conducción que usó durante la SCORE Baja 400 del 2019 es lo que se necesita para ganar más carreras en este tipo de competencia. “Es lo que llevó a Larry Roeseler a ganar al final la SCORE Baja 500”, dijo Arciero. Agrega el polvo cegador a tener competidores por delante como Arciero, y no es demasiado descabellado pensar que la posición de salida desempeña un papel más importante en las carreras modernas de Baja. “Solía pasar que si estabas en la parte de atrás del grupo, podías quedarte con los líderes y esperar hasta que se rompieran o cometieran un error”, dijo Arciero. “Ahora que los conductores son mejores y estos vehículos son más rápidos y confiables, quieres clasificar para la carrera y poder comenzar con el grupo líder, donde el polvo no es un factor determinante”. Mientras Arciero y Walser se preparan para esta próxima SCORE Baja 400, tanto los competidores como los fanáticos de SCORE verán su presencia como una adición bien recibida a la carrera y hará que sea más desafiante y emocionante el verlos luchar por la victoria final. SJ