SCORE Journal - Spanish

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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Desde la línea de salida, el curso se dirigió hacia el oeste hasta Ojos Negro, luego giró hacia el sur hasta Tres Hermanos, hacia el este hasta la carretera 3, hacia el sur por El Alam y Leyes De Reforma, antes de pasar por el Valle de Trinidad. Desde allí, el curso tomó su camino de regreso hacia el Océano Pacífico, pasando por la colina en el Rancho Mike's Sky, y luego a través de una nueva sección cruzada hasta el Checkpoint 2, hasta que giró hacia el sur para hacer un bucle justo al norte de Colonet. Luego, el curso fue paralelo cerca al Océano Pacífico pasando por San Vicente, Santo Tomás y Uruapan antes de regresar al noreste hasta Tres Hermanos, Ojos Negros, y de regreso a la línea de meta. Para evitar penalizaciones, los corredores tuvieron que pasar por dos puntos de control físicos. El primero se ubicó en la milla 94.2 de la carrera en Independencia y el segundo en la milla 228.82 de la carrera al final de la sección cruzada en Llano Colorado. También había 138 puntos de control virtuales, dos puntos de control virtuales estrechos, así como 13 zonas de velocidad que totalizaban 64,08 millas. UN HELICÓPTERO PARA LOS CORREDORES PRO MOTO Andy Kirker, un corredor veterano que ha competido contra pilotos de motos legendarios como Larry Roeseler y Jim O'Neal, trabajó con SCORE para garantizar un helicóptero para la seguridad de los corredores de motos durante la SCORE Baja 400. "El helicóptero proporcionado por SCORE permitió que vigilemos las motocicletas líderes y despejemos el camino de los espectadores locos, el ganado y cualquier otra cosa que Baja inesperadamente les arroje", dijo Kirker. "Es una herramienta de seguridad extremadamente importante, ya que los espectadores en el circuito no saben que vienen los motociclistas y el helicóptero les avisa con anticipación". Kirker era parte del equipo en el helicóptero, junto con un paramédico de nivel 3 disponible para cualquier emergencia. "La comunidad de motociclistas ha puesto sobre la mesa sus preocupaciones y nos alegramos de ver que SCORE está reaccionando de manera positiva", dijo Kirker. "Se sintió genial contribuir a la seguridad de la carrera y fue bien recibido por la comunidad de motociclistas". 2DA SCORE BAJA 400 PRESENTADA POR VP R ACING FUELS SCORE JOURNAL 53

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