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SCORE-Journal-December-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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EN PUNTO Brad Wilson y el Equipo Wilson Motorsports Regresan Para Ganar En BaJa Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Uno de los nombres más importantes de la Clase 1 es el del equipo Wilson Motorsports, quienes se tomaron una pausa en 2020 pero regresaron en 2021 para competir nuevamente en una de las clases más difíciles de SCORE. Brad Wilson, en el buggy Jimco No. 153 de motor central, tuvo que abandonar en la SCORE Baja 500 pero estaba decidido a ganar la 54ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts. “Corrí en la última carrera en la península en 2017 y tuve la última parte de la carrera para cruzar la meta”, dijo Wilson. “Este año comencé yo, así que fue un poco diferente para mí. En general, me pareció que todo era mucho más lento, ya que estuve en el coche durante unas ocho horas”. Ayudando a Wilson con la conducción estuvo su padre Ronny Wilson, junto con los conductores y copilotos Brian Bowles, Justin Munyon y Ricky Hardy (en la foto de abajo). “Comenzamos la carrera sextos en un grupo de diez, y alcanzamos a nuestro primer competidor en las primeras diez millas”, dijo Wilson. “Luego peleamos contra Mason Cullen en el auto No. 105 y nos apegamos a mi plan de juego”. Wilson dijo que planeó una carrera conservadora y se apegó a ese plan incluso después de que Cody Parkhouse le sacara ventaja en el auto No. 100. “El ritmo de Mullen fue mi indicador en la carrera”, dijo Wilson. “Aunque Parkhouse había aumentado su distancia por delante de nosotros, nadie detrás de nosotros nos pasó”. A medida que avanzaba la carrera, el equipo Reid Motorsports y el equipo Gaughan tuvieron problemas, y cuando Ronny Wilson se subió al asiento del conductor, el equipo estaba en segundo lugar en el recorrido. “Papá se subió al auto y recuperó el tiempo con Parkhouse”, dijo Wilson. “Alrededor de la milla 1.020, estábamos a cinco millas de Parkhouse, y fue entonces cuando nuestro alternador falló. Lo arreglamos en 20 minutos y el equipo volvió a la competencia”. Munyon se subió al coche en la milla 750 y lo condujo hasta la meta. “Después de aproximadamente 24 horas de carrera, estábamos físicamente nueve minutos detrás de Parkhouse”, dijo Wilson. “Hicimos nuestro mejor esfuerzo y cruzamos la línea de meta en segundo lugar”. Sin embargo, después de que se aplicaron sanciones al equipo de Parkhouse, Wilson descubrió que en realidad habían ganado la carrera. “No es la forma en que quieres ganar una carrera como esta, pero es lo que hay”, dijo. “Asegurarte de correr una carrera limpia se ha vuelto muy importante ahora, ya que cualquiera de los competidores de la Clase 1 tiene el potencial de ganar cualquier carrera”. Wilson recordó que estuvo a punto de perder un punto de control que posiblemente les podría haber costado la carrera. “A lo largo de la sección de la playa, mi copiloto me notificó un giro a la derecha y no lo escuché y me desvié del curso”, dijo Wilson. “Me dijo que debíamos haber ido a la derecha y habíamos perdido un control. Me detuve, di media vuelta y volví al curso para pasar por el punto de control”. Para Bryan y Ronny Wilson, valió la pena ceñirse a su plan de juego y alcanzar todas las marcas al ritmo que querían conducir. Para su copiloto Munyon, fue la primera vez que conducía en una carrera peninsular hasta La Paz. “Fue una gran carrera”, dijo. “Fue muy duro y hubo un punto en el que estábamos en medio del polvo y llegamos a un desnivel. Lo golpeamos rápido y salimos volando. Saltamos a como 40 pies en el aire. El auto aterrizó de punta y de alguna manera logramos salir de esa. Luego, el cable del acelerador se atascó, así que me detuve en uno de nuestros boxes y lo até desde la milla 1,120 hasta la meta. Estoy agradecido de que los Wilson me hayan dado la oportunidad de conducir para ellos”. Los Wilson esperan volver a competir durante toda la temporada 2022 e intentar conseguir otro campeonato de la Clase 1. “Apreciamos que SCORE organizara una carrera tan grandiosa y a todos los fanáticos que nos apoyan”, dijo Wilson. “No podríamos haber hecho esto sin el gran grupo de voluntarios, 72 en total, y algunos iban apilados dentro de los camiones, pero nos ayudaron a tener más ojos en el vehículo”. SJ

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