SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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FURIA DE TITANES Los Equipos De Las Clases Buggy Pelearon Duro Por La Victoria Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Guilherme Torres y José Vázquez Fotos por Get Some Photo Cuando tienes una clase llena de ganadores de la SCORE Baja 1000 y campeones de clases, sabes que la competencia será dura. Agrega algunos corredores campeones en otras clases que vienen a probar su habilidad en las clases de buggy de alto nivel, y tendrás una idea de cuán perfecta debe ser tu carrera para que puedas ganar. Dentro de la Clase 1, Shelby Reid, Cody Parkhouse y Broc Dickerson obtuvieron una victoria cada uno esta temporada, mientras que corredores como Brendan Gaughan, Mason Cullen y Mario Fuentes terminaron entre los tres primeros. Entonces, al momento de comenzar la 54ª SCORE Baja 1000, había media docena de equipos capaces de ganar la carrera. Además, el equipo 179 de Mario Fuentes tenía corredores experimentados como el ex piloto de SCORE Trophy Truck ‘Lalo’ Laguna como copilotos, así como a Ramon Bio, quien ha conducido casi todo tipo de buggy en su joven carrera. También regresó el Glickenhouse Baja Boot en formato de un buggy Clase 1 con su buena parte de corredores experimentados como Darren Skilton, Viry Felix y Roman Dumas al volante. Cuando comenzó la carrera, Parkhouse comenzó primero con Gaughan en segundo lugar, seguido de Shelby Reid. Cuando Brad Wilson comenzó la carrera, se enfrentó a tres de los equipos más rápidos por delante de él, pero logró conducir una carrera limpia junto a Justin Munyon para finalmente llevarse la victoria después de terminar segundo en el curso. Parkhouse terminó primero físicamente, pero el equipo recibió una penalización de casi 21 minutos por fallar un punto de control virtual (PCV) y por velocidad excesiva en una zona de velocidad. Esto puso a Parkhouse en segundo lugar detrás de Brad Wilson, a pesar de tener una gran carrera. “Incluso aunque era una SCORE Baja 1000 rápida, todavía fue un día largo”, dijo Parkhouse. “Nuestro coche está increíblemente bien preparado y podemos conducirlo con tanta fuerza como queramos y llegar a la meta”. Cruzando la línea de meta en tercer lugar estaba Mason Cullen en el auto No. 105 con sus copilotos Cade García y Broc Dickerson. “Ha sido una locura de principio a fin, especialmente con una competencia tan apretada”, dijo el copiloto García. “Los tres primeros de Clase 1 corrieron a un ritmo rápido. Mason comenzó cuarto y se abrió camino hasta el segundo físico. Me entregó el coche. Lo mantuve en el segundo lugar físico y se lo entregué a Broc (Dickerson). Tuvimos un problema y los Wilson nos rebasaron. Pero aquí estamos, y parece que obtuvimos el tercer lugar. La competencia fue dura, pero Baja fue aún más dura. Esta es mi primera SCORE Baja 1000, mi primera carrera en la Península. Me siento muy honrado por la oportunidad de correr un automóvil de la Clase 1. Gracias a toda la familia y miembros de la tripulación que vinieron para que esto fuera posible”. Reid en el auto No. 168 condujo junto con su hijo Cody y Adam Plankuch para terminar en cuarto lugar. “Fue un día largo”, dijo Shelby Reid. “Adam lo hizo muy bien, luego Cody estaba manejando muy duro. Hemos tenido muchos problemas con los frenos, pero el coche ha funcionado bien. Quiero agradecer a todos los que nos han estado ayudando, especialmente a BFGoodrich Tires, Raceline Wheels, Lucas Oil, motores Wicks Racing, a todos los que nos ayudaron. Para conducir en la noche, las luces de Baja Designs estuvieron increíbles”. EL TOP 4 DE LA CLASE 10 CARA A CARA Durante la temporada 2021, los cuatro primeros clasificados de la Clase 10, Freddie Willert, Hiram Duran, Ethan Hagle y Matt Winslow han estado luchando por la supremacía de la clase. Desde el principio, todos los “coches 10” se enfrentaron a terrenos accidentados, lo que se hizo aún más difícil después de que los vehículos SCORE Trophy Truck y Clase 1 les cambiaran la dinámica del recorrido. Cuando comenzó la carrera, fue de nuevo una pelea entre estos cuatro corredores que hicieron todo lo posible para ganar. Al final, Ethan Hagle en el auto No. 1046 tuvo más suerte y le dio a la familia otra victoria SCORE Baja 1000. “Fuimos al infierno y volvimos durante esta carrera, y ahora que estamos en la meta, creo que es el paraíso”, dijo Hagle. “Creo que mi padre ganó la carrera de la península en 1986 en la Clase 10 y ha sido un sueño de toda mi vida hacerlo también. Casi me hace llorar el estar aquí, no puedo creerlo. Esta carrera es increíblemente desafiante en todo lo que se necesita para poder participar, la preparación, el equipo, los gritos en la radio. Pero luego, cuando bajamos a Baja y vemos a la gente grandiosa de aquí, todo vale la pena. Esta carrera es una en un millón y espero poder hacerla de nuevo algún día”. Eliseo García en el auto No. 1075, con Javier Montoya Jr. como copiloto, solo había corrido la SCORE Baja 500 esta temporada y terminó con un abandono. Pero el equipo pasó mucho tiempo precorriendo el curso y valió la pena con el segundo puesto. “Fue la primera carrera de Javier Montoya Jr. en el auto”, dijo García. “Lo hizo muy bien y defendió el segundo lugar. Fue difícil. Fue un gran curso. Tenía de todo y fue una aventura. Pasamos tres semanas corriendo antes de la carrera: cada equipo corrió su sección cuatro veces. Javier y su hijo viven aquí en La Paz así que conocen todo por aquí. Creo que están realmente orgullosos de lo que hicieron”. Matt Winslow terminó en tercer lugar en el auto No. 1081 con Todd Winslow y Zach Summers como copilotos. “Tuvimos algunos problemas en la primera parte de la carrera, pero perseveramos y llegamos hasta el punto de Zach (Summers) en la milla 370”, dijo Todd Winslow. “Básicamente pasaron la noche y lo hicieron extremadamente bien. Estaba tomando una siesta y me sorprendió cuando me llamaron y me dijeron que estaban a solo 50 millas de distancia. Luego entré con Kyle (Krikorian) y condujimos hasta la meta - 520 millas. Cumpliré 57 años en dos semanas, así que fue un buen logro terminar esto. Nos tiraron de todo en esas 500 millas y 100 millas de whoops de arena. Simplemente condujimos tan duro como pudimos para llegar a las 1075. Son muy buenos conductores y, al parecer, conocen el área. Tuvimos una gran batalla con ellos durante unas seis horas. Terminamos un minuto por detrás de ellos, pero ellos empezaron detrás de nosotros, por lo que consiguieron un merecido segundo puesto. Estamos felices de terminar terceros”. Mira más estadísticas en las.”Páginas de Fans de SCORE SJ