SCORE Journal - Spanish

SCORE-Journal-January-2022

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

Issue link: http://read.uberflip.com/i/1446825

Contents of this Issue

Navigation

Page 81 of 89

HÉROES EN DOS-RUEDAS DE BAJA Los Más Grandes Motociclistas De SCORE De Todos Los Tiempos Parte V – Steve Hengeveld Por Mark Kariya Fotos por Get Some Photo Los logros de Steve Hengeveld incluyen la asombrosa cantidad de 20 carreras en la SCORE Baja 1000, incluyendo una en SCORE Trophy Truck. A lo largo de su carrera, su objetivo siempre ha sido el mismo: ganar. Ese fuego, junto con un inmenso talento y la buena fortuna de correr para algunos de los mejores equipos, resultó en que Hengeveld se convirtiera en uno de los motociclistas de élite de las carreras en el desierto, obteniendo ocho victorias generales en moto en la SCORE Baja 1000, siete victorias generales en la SCORE Baja 500 y cuatro victorias en generales en la San Felipe 250. Sin embargo, lo que más se destaca cuando se habla de Hengeveld es su capacidad para correr tan rápido o más rápido que cualquier otro en una carrera después de que se pone el sol. “Conducir de noche no me intimidó nunca en lo absoluto”, dijo Hengeveld. “Mi primera carrera nocturna real fue en 1995 en la SCORE Baja 1000. Esa fue hasta La Paz. Pre-corrí mis secciones por la noche y pensé, ¡guau, esto es genial! Desde entonces, yo era básicamente el tipo de la noche. Cuando monté en 1996, monté toda la noche. Cuando hacían carreras en bucle para las 1000, siempre montaba por la mañana. Siempre comenzaba y montaba las primeras doscientas millas, luego me bajaba y volvía a subir cuando oscurecía. Cuando era una carrera en bucle como en el 96, eso fue lo que hicimos, y nuevamente en 1999. Es algo que me convenía y parecía que cuando todos los promedios de velocidad del otro equipo bajaban con el sol, los nuestros subían o permanecían igual dependiendo de la carrera. Si puedes ganar un par de millas por hora por la noche en tus promedios de velocidad, entonces te alejas de la competencia”. Los logros de Hengelveld comenzaron por muchos años de carreras en motos cuando era joven. “Conocí por primera vez la SCORE Baja 1000 cuando era un niño que montaba motocross”, dijo Hengeveld. “Fuimos a la casa de un buen amigo de mi papá y él se dirigía a la carrera con el difunto Al Baker de XR’s Only. Él montaba su segunda motocicleta o algo así, y lo que me intrigó fueron sus historias. Pasaron los años, luego tuve la oportunidad de correr las 1000 en 1993 para Kawasaki, en el Team Green, en una 125 de la Clase 20. ¡Así fue cómo surgió todo! Solo en la SCORE Baja 1000, Hengeveld la ha corrido 20 veces, según recuerda. “Sí, el 93 fue una 125 para Kawasaki, 94, 95 y 96 fue una 250 para ellos en la Clase 21, 1999 fue como corsario en un equipo Kawasaki de 250cc que armé con Beto Verber de Ensenada; era un equipo mexicano de Motorola. Luego, en 2000, estuve con Honda hasta 2007. En 2008 manejé un SCORE Trophy Truck para Toyota. En 2009 hice mi primer trato privado con Kawasaki cuando trajimos la moto a Baja en 2009. Fue a través del dos veces campeón mundial de carreras de velocidad, Bruce Penhall, y el gurú de preparación/suspensión de motos, Bob Bell. En 2010 fue el equipo de la fábrica KTM, pero nos terminamos. Eso fue con Iván Ramírez, yo y creo que Kurt Caselli. Estaba muy al sur y la motocicleta se rompió en, algo así como Gonzaga. Luego, en 2011, monté con THR Motorsports en una Kawasaki. 2012 fue con THR. 2013 fue con THR, luego 2014 fue cuando ganamos con la motocicleta THR; era una Kawasaki. Tengo ocho victorias generales, luego tengo tres victorias en la Clase 21, pero no fueron generales”. Hengeveld también obtuvo reconocimiento compitiendo en la SCORE Baja 500. Su primera “500” fue en 1995 con Kawasaki. Se unió al equipo Honda B en 2000 y comenzó la temporada con una gran actuación en la SCORE San Felipe 250, casi llevándose la victoria. En la SCORE Baja 500, quería demostrar que San Felipe no había sido una casualidad. Fueron la segunda moto en cruzar la línea, pero tuvieron suficiente en el tiempo corregido para llevarse la victoria. Su victoria en el 2000 fue seguida por victorias en 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, todas con Honda. En 2012, él y su compañero y piloto de Honda, Robby Bell, formaron un equipo Kawasaki y corrieron la SCORE Baja 500 una vez más. Recuperaron la magia que tenían hacía años atrás con el Team Green, obteniendo otra victoria, la octava de Steve en las 500. Los corredores legendarios que inspiraron a Hengeveld incluyeron a Ty Davis, Ted Hunnicutt y Paul Krause. “Por supuesto, el difunto Danny Hamel acababa de unirse a Kawi, creo, uno o dos años antes que yo”, dijo Hengeveld. “Cuando cambié a todoterreno, esos eran los muchachos a los que admiraba, seguía y aspiraba a ser. Mi objetivo cuando era niño, cuando tenía 16 años, era que algún día quería andar en una motocicleta abierta aquí, ¡así de rápido! Se ríe Hengeveld. Steve Hengeveld continúa compitiendo en Baja cuando puede, más recientemente en algunas carreras SCORE Trophy Trucks, pero su legado como un competidor de motocicletas de primer nivel continúa inspirando a los motociclistas que ahora lo incluyen a él en el estatus de leyenda. SJ

Articles in this issue

Archives of this issue

view archives of SCORE Journal - Spanish - SCORE-Journal-January-2022