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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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DUREZA INNECESARIA Las Clases De Carros y Camiones Golpean Un Curso Duro e Imperdonable Por Dan Sánchez, Paul Hanson y José Vázquez Fotos por Get Some Photo El hecho de que el recorrido fuera un poco más corto en distancia que la SCORE San Felipe 250 del 2021 no significaba que fuera más fácil para las clases de automóviles y camiones. Cuando se les preguntó a la mayoría de los conductores, describieron el recorrido de 277 millas como difícil, lleno de whoops y lleno de oportunidades para quedarte atascado. Sin embargo, las clases de autos y camionetas salieron con toda su fuerza para disputar la primera carrera de la temporada de SCORE, y para disfrutar una vez más de la presencia de la afición para animarlos. CLASE 7 Los fanáticos de SCORE animaron al 17 veces campeón de la Clase 7 Dan Chamlee, quien busca su número 18 esta temporada 2022. Chamlee, en la Ford No. 700, salió primero, pero Scott Brady en la No. 703 Ford y Randy Bluth en la No. 720 Ford lograron pasar a Chamlee cuando se quedó atrapado en un arroyo. “El terreno estaba lleno de baches y rocas”, dijo Chamlee. “Siento que, aparte de quedarme atrapado en el arroyo arenoso durante media hora, lo hice bastante bien. Me detuve en un mal lugar y eso me costó media hora. La camioneta funcionó muy bien a pesar de algunos errores en la suspensión que cometí. Tenía que ser muy cuidadoso con eso. Estamos en nuestro vigésimo año sin perdernos ni una carrera de SCORE y vamos por toda la serie nuevamente”. Para cuando Chamlee quedó libre y regresó a toda velocidad a la pista, Brady ya había pasado y se aferraba a la primera posición para ganar la clase. “El curso fue increíble”, dijo Brady. “Fue lo suficientemente duro como para mantener lentos a los chicos lentos y rápidos a los rápidos. Me gusta eso. Tuvimos un día impecable sin absolutamente ningún problema. Este es el comienzo de temporada que queríamos. De eso se trata México para nosotros, de estar aquí con toda la gente. Mira cuántas personas vienen a animarnos y dejarnos hacer lo que amamos en su país. Realmente no puedes describirlo, es increíble”. Bluth también superó a Chamlee y también pudo mantener su posición para terminar segundo. “Mi hermano (James Bluth) tuvo que detenerse una vez para revisar un ruido extraño que estaba haciendo el auto y ese fue el único problema que tuvimos”, dijo Bluth. “El curso fue realmente difícil y fue muy exigente. Intentamos alcanzar a los líderes, pero no pudimos hacerlo. Estamos muy contentos de haber terminado segundos. Puede que esta no sea la SCORE Baja 1000, pero es una carrera muy exigente”. Después de liberarse, Chamlee condujo con firmeza para terminar en tercer lugar. SCORE LITES Matt Ferrato estaba feliz de regresar a San Felipe con toda la multitud y estaba aún más feliz cuando terminó en primer lugar en la división de SCORE Lites y se aferró para ganar la clase en el auto No. 1216. “Regresar a El Malecón fue increíble y estoy feliz de que todos los fanáticos estuvieran aquí”, dijo. “El campo era áspero y arenoso. Fue accidentado todo el camino. Pre-corrimos durante diez días y nos preparamos muy bien para la carrera. Estamos muy felices de estar aquí y agradecemos a SCORE por organizar un gran evento. Ha sido una gran semana para nosotros, el auto estuvo extremadamente bien preparado y nuestras notas fueron de gran ayuda”. Terminando en segunda posición en la clase estuvo Mario Alcalá en el auto No. 1201, seguido por Miguel Cortez en el auto No. 1205. CLASe 1/2-1600 Solo tres de los ocho equipos 1/2-1600 terminaron el brutal recorrido de 277 millas. Entre ellos estaba Martín Rangel en el auto No. 1626 que condujo a su primera victoria y la de su equipo. “Fue un curso difícil y técnico”, dijo Rangel. “Pudimos ir rápido en la mayoría de las partes, pero también tuvimos que cuidar bien el auto. Tuvimos un problema alrededor de la milla 188, pero otro automóvil nos ayudó y seguimos adelante. Es nuestra primera victoria en la SCORE San Felipe 250 y estamos todos muy emocionados. Trabajamos muy duro para lograrlo y todos en el equipo hicieron un gran esfuerzo para que esto sucediera”. En segundo lugar quedó Rubén Osuna Gallardo en el auto No.1699. “No fue la carrera más rápida, pero sí muy competitiva”, dijo el copiloto Miguel Estrada. “Hubo muchos desafíos, pero aparte de algunos problemas con el tanque de gasolina, no tuvimos nada de qué preocuparnos. Teníamos muchas ganas de volver a El Malecón por la contingencia y la carrera en sí”. Terminando tercero estuvo Juan Sánchez en el auto No 1612. CLASe 5 Los fanáticos celebraron cuando los hermanos Grabowski rugían hasta la línea de meta para ganar en la Clase 5. Su Bug con motor Subaru es uno de los favoritos entre los fanáticos de la Clase 5 y terminaron el recorrido en un tiempo de 6:43:08, muy por delante de cualquier competidor. “Probablemente fue una de las carreras más difíciles que he hecho en mi vida, no terminaba nunca”, dijo Jack Grabowski. “Me duele mucho la espalda, pero probablemente también sea lo más divertido que he hecho en mi vida. Fue un curso radical y volveremos, seguro. El auto funcionó fenomenal y nuestros neumáticos BFGoodrich estuvieron perfectos. No tuvimos un pinchazo en todo el día y nuestros amortiguadores King Shocks nos mantuvieron en marcha”. El auto No. 507 de Ramón Fernández terminó segundo, seguido por el auto No. 525 de Martín Anguiano. “El curso fue muy diferente de lo que vimos en la pre-carrera”, dijo Fernández. “Nos chocaron por detrás y tuvimos que sobrevivir en las últimas 100 millas. Sabíamos que nunca podríamos desafiar a los ganadores, ya que tienen un vehículo muy potente. Fue genial haber terminado, pero ahora me siento muy cansado. Fue genial estar de vuelta en El Malecón”. CLASe 3 César Gutiérrez intentó la SCORE San Felipe 250 en su Jeep Grand Cherokee. Proveniente de Tijuana, México, trajo a Jesús Cañizales y Ernesto Gutiérrez como copilotos para terminar la carrera en 11:44:31. CLAS2 5-1600 De los cinco equipos que ingresaron a la King Shocks 35ª SCORE San Felipe 250, solo terminaron dos en la clase 5-1600. José Enrique Gutiérrez se llevó la victoria en el Baja Bug No. 555 copilotado por José Gutiérrez, Luis Gutiérrez y Alfonzo Amaya, todos provenientes de Tijuana, México. “Fue un curso bastante difícil, con muchos whoops y arroyos”, dijo José E. Gutiérrez. “Tuvimos una buena pre-carrera la semana pasada y una excelente comunicación durante la carrera, lo que nos ayudó mucho. Tuvimos algunas buenas batallas con otros autos de nuestra clase y fue divertido. Es genial ver que todo el esfuerzo que hicimos estas últimas semanas se ve recompensado hoy. Queremos agradecer a SCORE por su impecable organización y a la afición por estar aquí. Es mi primera SCORE San Felipe 250 y haberla ganado me hace muy feliz”. El auto No. 553 de César Íñiguez terminó en segundo lugar con los copilotos Víctor Íñiguez, Abel Larraguiel y Edgar Meza. BAJA CHALLENGE El campeón de la clase en 2021, Edward Muncey, buscaba una victoria en la carrera de este año. Él terminó segundo la temporada pasada pero se quedó con el campeonato. Sin embargo, se interpuso en su camino el equipo BC1 de Barry Thompson y Tim Spurgeon que terminaron primero para llevarse la victoria de la clase. “Todo salió muy bien y tuvimos una buena racha”, dijo Thompson. “Tuvimos un pinchazo y algunos pequeños problemas, pero volvimos al terreno y lo hicimos bastante bien. Fue una buena carrera. Al coche le fue bien y estuvimos bastante limpios”. Muncey tenía a Roger Norman, Dominic Muncey y Shawn Evans como copilotos en el auto BC4, pero no pudo lograr la victoria y tuvo que conformarse con el segundo lugar. El equipo BC2 de William Jordan y Zaheer Abbas terminó tercero en la clase. CLASe 7F La batalla por la victoria en la Clase 7F siempre es emocionante cuando dos grandes equipos se enfrentan. Brandon Walsh en la No. 701F Toyota Tacoma y Justin Park en la 714F Ford Ranger se reencontraron en San Felipe. Walsh cambió los colores de su Tacoma desde la apariencia del TT de Ivan Stewart a un esquema de pintura blanco, naranja y negro que era igual de llamativo. Él, junto con su copiloto Aaron Celico, se detuvieron por el tráfico en el curso, pero aun así lograron lograr una victoria en su clase. “No tuvimos ningún problema, pero tuvimos que detenernos durante 15 minutos en la milla 195 de la carrera porque había muchos autos averiados y no había forma de moverse”, dijo Walsh. “Tuvimos que ayudarlos a arreglar sus autos para seguir adelante. Ambos manejamos bastante bien y nuestros equipos de boxes estuvieron allí cuando los necesitábamos”. Park condujo el Ford Ranger patrocinado por Bilstein hasta el segundo lugar con los copilotos Eduardo Pérez, Todd Fashing y Mike Agostino. CLASe 7SX Darrio Serrano y Armando Durón son otro par de corredores que hacen que ver Clase 7SX sea increíblemente emocionante. Ambos estuvieron cerca de ganar el campeonato de la clase en 2021, con Duron llevándose el título al final. Pero regresaron a San Felipe para pelear nuevamente en el desierto. A pesar de los problemas en el recorrido, Serrano en la No. 744 Ford Ranger terminó primero para ganar la clase, dejando a Durón en la No. 758 Ford Ranger en segundo lugar. “Tuvimos un par de problemas cuando cambiamos de piloto y también perdimos los frenos aproximadamente en la milla 200 de la carrera”, dijo Raúl Cota, navegante de Serrano. “Manejamos el camión sin problemas para llevarlo hasta la línea de meta y no sabíamos que éramos primero hasta aproximadamente 20 millas del final”. CLASe 11 A los fanáticos de SCORE les encantan los escarabajos de la Clase 11 y tienen muchos seguidores. Entre los seis equipos que participaron en la carrera de este año, Fernando Prado en el auto No. 1155 terminó primero, seguido por Héctor Sarabia en el auto No. 1145. Héctor tiene 60 años y tenía a su familia y amigos, un total de nueve, copilotando el auto con él para lograr el segundo puesto. En tercer lugar quedó el auto 1156 de Arthur Penner. “Nuestro auto funcionó perfectamente durante toda la carrera; todo lo que tuvimos que hacer fue reemplazar dos neumáticos pinchados”, dijo Antonio Feria, copiloto de Prado. “Tuve el honor de conducir como parte del equipo de Fernando para esta carrera y quería agradecer a SCORE por la increíble experiencia”. SPORTSMAN En la división Sportsman Unlimited Truck, Tony Stone con Joel Abbott terminaron primeros en su clase en la No. 1468 Chevy Silverado. Lawrence Rust en el buggy No. 1533 terminó primero en la clase SPT Unlimited Buggy, mientras que Jim Borden terminó primero en la clase SPT UTV Unlimited Open en su Can-Am X3 No. 1809. OFFICIAL FINISHERS CLASE 7 (Ilimitada, 6-cilindros, camionetas o SUV de apariencia de producción)-- (Abridores 5, Finalistas 3) 1. 703 Scott Brady, 55, Gerber, CA/Jesse Van Hoy, 32, Nipomo, CA/A. J. DeNunzio, 50, Ballard, CA, Ford Ranger, 06:07:58, (45.17 Miles Per Hour); 2. 720 Randy Bluth, 52, Mesa, AZ/James Bluth, 54, Mesa, AZ/Louis Gilbert, 56, Houston, Ford Raptor, 06:25:39; 3. 700 Daniel Chamlee, 59, Montecito, CA, Ford Ranger, 06:40:25 SCORE LITES (Motor VW, Limitado un puesto-1776cc-o dos puestos-1835cc)--(Abridores 6, Finalistas 5) 1. 1216 Matt Ferrato, 51, Lake Havasu City, AZ/Nicholas Dasalo, Custom, 06:31:52 (42.41 Miles Per hour); 2. 1201 Mario Alcala, 40, Mexicali, MX/Mario Alcala Jr, 20, Mexicali, MX/Kevin Alcala, 22, Mexicali, MX, Seagrove, 07:21:27; 3. 1205 Miguel Cortez, 53, San Diego/Cesar Quirarte/Francisco Ramos, Curry, 08:27:07; 4. 1211 Oscar R. Alvarez, 45, McAllen, TX/Ramon Bio, 22, Spring Valley, CA/Fernando Alvarez, 39, San Antonio, TX/Adrian Guerrero, 33, Ensenada, MX/Cisco Bio, 37, Spring Valley, CA/Luis Leon Bio, 36, Ensenada, MX/Mario Rivera, 31, Ensenada, MX, OSO, 09:40:53; 5. 1277 Javy Buelna, 37, Mexicali, MX/Omar Buelna, 30, Mexicali, MX/Adan Cruz, 25, Mexicali, MX/ Luivan Volker, 50, Mexicali, MX, Erick Galindo, 36, Ensenada, MX/Pavel Ramirez, 33, Ensenada, MX, PRC, 10:13:46 CLASE 1/2-1600 ( (Motor VW, uno o dos asientos 1600cc) (Abridores 8, Finalistas 3) 1. 1626 Martin Rangel, 41, Surprise, AZ/Daniel Pacheco/Alex Nava/Ricardo Coronado, Romo, 07:44:07 (35.81 Miles Per Hour); 2. 1699 Ruben Osuna Gallardo, 44, Mexicali, MX/Omar Iniguez, 36, Mexicali, MX/Fernando Flores, 50, Mexicali, MX/Miguel Estrada, 29, Mexicali, MX/Victor Tamayo, Mexicali, MX, Negrito, 08:11:06; 3. 1612 Juan Sanchez, 22, Chula Vista, CA/Juan B. Sanchez, 24, Chula Vista, CA/Juan M. Sanchez, 29, Chula Vista, CA, Chenowth, 12:15:46 CLASE 5 (Baja Bugs Ilimitados, motores de concepto VW permitidos) (Abridores 6, Finalistas 3) 1. 527 Jack Grabowski, 23, Upland, CA/Troy Grabowski, 20, Upland, CA, Custom-Subaru, 06:43:08 (41.23 Miles Per Hour); 2. 507 Ramon Fernandez, 46, Ensenada, MX/Jesus Marquez, 42, Ensenada, MX/Fabian Aros, Ensenada, MX, Parker-Chevy, 08:09:32; 3. 525 Martin Anguiano, 58, Ventura, CA/Colin Cline, 21, Ojai, CA/Salvador Anguiano, 57, Oxnard, CA/Felipe Anguiano, 53, Carpenteria, CA, VW Baja Bug-Chevy, 09:35:44 CLASE 3 (4x4 distancia entre ejes corta, basados en vehículos de producción)— (Abridor 1, Finalista 1) 1. 319 Cesar Gutierrez, 37, Tijuana, MX/Jesus Canizales, 31, Chula Vista, CA/Ernesto Gutierrez, 44, Tijuana, MX, Jeep Grand Cherokee, 11:44:31 (23.59 Miles Per Hour) CLASE 5-1600 (VW Baja Bugs 1600cc) (Abridores 5, Finalistas 2) 1. 555 Jose Gutierrez, 25, Tijuana, MX/Jose Gutierrez, 53, Tijuana, MX/Luis Gutierrez, 22, Tijuana, MX/Alfonso Amaya, 25, Tijuana, MX 09:12:16 (30.09 Miles Per Hour), 2. 553 Cesar Iniguez, 37, Mexicali, MX/Victor Iniguez, Mexicali, MX/Abel Larraguiel, Mexicali, MX/Edgar Meza, Mexicali, MX, 10:00:20 BAJA CHALLENGE (Especificación, motor Subaru, carros de Baja Touring equipados con BFGoodrich Tires) (Abridores 3, Finalistas 3) 1. BC1 Barry Thompson, 64, Martinez, CA/Tim Spurgeon, 61, Danville, CA, 08:31:49 (32.47 Miles Per Hour), 2. BC4 Edward Muncey, 50, San Diego/Roger Norman, 58, San Diego/Dominic Muncey, San Diego/Shawn Evans,10:53:03, 3. BC2 William Jordan, 47, Phoenix/Zaheer Abbas Ali, 39, 11:02:38 CLASE 7F (Marco Original, tracción de 2 o 4 ruedas, camiones mini o medianos)-- (Abridores 3, Finalistas 2) 1. 701F Brandon Walsh, 35, Encinitas, CA/Aaron Celiceo, San Diego/Cody Weaver, Springville, Pa./Leafar Delgado, San Diego, Toyota Tacoma, 08:21:54 (33.11 Miles Per Hour); 2. 714F Justin Park, 46, Encinitas, CA/Eduardo Perez, San Quintin, MX/Todd Fashing, Temecula, CA/Mike Agostino, San Marcos, CA, Ford Ranger, 10:23:45 CLASE 7SX (Tracción de 2 o 4 ruedas, camiones mini o medianos)-- (Abridores 2, Finalistas 2) 1. 744 Dario Serrano, 40, La Paz, MX/Jorge Serrano, 37, La Paz, MX/Raul Cota, 25, La Paz, MX/Alan Chavez, 27, La Paz, MX, Ford Ranger, 09:20:52 (29.63 Miles Per hour); 2. 758 Armando Duron, 58, Mexicali, MX/Israel Duron, 30, San Diego/Armando Duron Jr, 36, San Diego/ Pedro Duron, 43, Mexicali, MX/Rodolfo Rivera, 36, San Diego/Christian Rivera, 33, San Diego, Ford Ranger, 09:31:17 CLASS 11 (Sedán originales VW, modificaciones de seguridad) (Abridores 6, Finalistas 3) 1. 1155 Fernando Prado, 36, Mexicali, MX/Antonio Ferla, 35, Mexicali, MX, 10:28:01 (26.46 Miles Per Hour); 2. 1145 Hector Sarabia, 60, Ensenada, MX/Esteban Ruiz, 41, Ensenada, MX/Juan C. Sarabia, 37, Ensenada, MX/Hector Martinez, 21, Ensenada, MX/Ricardo Rodriguez, 38, Chula Vista, CA/Porifio Gutierrez, 70, Ensenada, MX/Salomon Salvatierra, 35, Los Cabos, MX/Jose L. Salissoni, 57, Ensenada, MX/Hector Mayrez d’Gadia, 61, Ensenada, MX/Bryan Gunderson, 40, Houston, 11:09:43; 3. 1156 Arthur Penner, 65, Canada/Rick Danek, 64, Canada/Juan de Dios Dominguez, 65, Ensenada, MX/Gerardo Montijo, 48, Ensenada, 12:37:18 SPT UNLIMITED TRUCK (Abridor 1, Finalista 1) 1. 1468 Troy Stone, 53, Bend, OR/Joel Abbott, Prineville, OR, Chevy Silverado, 08:17:04 (33.44 Miles Per Hour) SPT UNLIMITED BUGGY (Abridor 1, Finalista 1) 1. 1533 Lawrence Rust, 60, Lakeside, CA/Tory Rust/Steven Rust, VW Baja Bug, 09:51:14 (28.11 Miles Per Hour) SPT UTV UNLTD OPEN (Abridores 3, Finalistas 1) 1. 1809 Jim Borden, 73, Bakersfield, CA/Doug Mendez, 50, Bakersfield, CA/Brian Gonzales, 35, Palmdale, CA/Jesse Gonzales, 37, Chino, CA, Can-Am X3, 09:17:01 (29.84 Miles Per Hour)

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