SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/1471817
ROMPERSE O GANAR Un curso duro y técnico descarta a los más débiles en la Clase SCORE Trophy Truck Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Guilherme Torres y Cindy Clark Fotos por Get Some Photo Al comienzo de la BFGoodrich Tires 54ª SCORE Baja 500 Presentada por 4 Wheel Parts, los equipos de SCORE Trophy Truck que salían primeros de la línea de partida estaban obligados a marcar un ritmo extremadamente rápido. Luke McMillin en la camioneta No. 83 fue el primero en salir, seguido por Bryce Menzies. Ambos rápidamente abrieron una brecha que el resto del grupo tendría que alcanzar. Mike Walser con Jax Redline en la camioneta No. 89 no se quedó atrás, comenzando en tercer lugar, dejando a Rob MacCachren en cuarto lugar quien comenzaba a su propio ritmo. Mientras los líderes hacían todo lo posible e intentaban hacer una carrera tan perfecta como se podía esperar, MacCachren tenía presión desde atrás con Tim Herbst, Andy McMillin conduciendo para Eric Hustead y Alan Ampudia siguiéndolo de cerca. Aunque un ritmo vertiginosamente rápido le permitió a Luke McMillin ganar la SCORE San Felipe 250 en abril, el recorrido de la SCORE Baja 500 de este año resultó ser mucho más técnico. Tanto McMillin como Menzies tuvieron problemas que les costaron el liderato. “Comenzamos al frente y teníamos una ventaja de unos diez minutos, y luego [perdimos] la caja de dirección asistida”, dijo McMillin. “Tuvimos que cambiar toda la caja. Sabíamos que la victoria probablemente se había ido, pero queríamos quedarnos en la carrera por el campeonato. Volvimos a la carretera en el décimo lugar y llegamos al sexto. Fue un curso muy técnico. Me alegro de que hayamos tenido un problema menor, no uno importante, y que todavía estemos en la carrera por los puntos. Todo el equipo trabajó duro y unido”. Según los informes iniciales, Bryce Menzies tuvo una falla en el motor que lo dejó fuera de la carrera. Walser también tuvo problemas en la dirección que lo retrasaron en el curso. Esto permitió que otros corredores lo alcanzaran, incluyendo a Broc Dickerson, quien realizó una carrera increíble en su primera SCORE Baja 500 en un SCORE Trophy Truck. “Esta es mi cuarta SCORE Baja 500, pero en esas estaba en la Clase 10 y Clase 1. Me sorprende haber llegado a este nivel”, dijo. “Comenzamos vigésimo primero y cruzamos la línea físicamente en tercer lugar. Nuestro plan era tomárnoslo con calma y guardar el auto. Nos sentamos allí divirtiéndonos y establecimos un buen ritmo y lo seguimos. Todo salió bien. Era un curso técnico. Solo pasamos cinco camiones; el resto los pasamos cuando se detuvieron”. Dickerson terminó oficialmente en segundo lugar, dejándolo aún más entusiasmado con su actuación. “Nos lo pasamos genial y estoy emocionado por el próximo evento. Tendremos una buena posición de partida. Creo que demostramos mucho hoy. Ahora sé que puedo correr con los líderes”. Terminando en tercer estuvo “Mr. Baja” Larry Roeseler, quien también supo ir sobre seguro en este recorrido técnico. “Fue una carrera realmente dura”, dijo. “Luchamos todo el día y seguimos empujando. Esta carrera fue súper técnica con rocas y troncos. Si te pasas de la raya en la curva, es fácil que se clave un palo en el neumático”. Roeseler terminó a pesar de varios pinchazos en el camino. “Todas fueron fugas lentas, eso hace que se incline más hacia una rama, tal vez incluso la pestaña del neumático. Aparte de eso, seguimos empujando todo el día. Luché contra Dan (McMillin, No. 38) todo el día y seguimos superando al grupo. Estoy súper feliz de estar aquí. Cada vez que llegas a la línea de meta es increíble. Con toda la competencia, estamos satisfechos con nuestra posición final. Fue un esfuerzo de equipo. Fue divertido pero también nos pateó el trasero. Justin Morgan (campeón de SCORE Pro Moto), mi navegador, hizo un trabajo increíble. Normalmente no me canso, pero hoy estoy más cansado que en una SCORE Baja 1000”. CLASE SCORE TT LEGENDAS No fue una sorpresa que el equipo No. 21L de Gus Vildosola padre y Ricky Johnson, dos verdaderas leyendas en las carreras de SCORE, se unieran nuevamente para lograr otra victoria en la BFGoodrich Tires 54ª SCORE Baja 500 Presentada por 4 Wheel Parts. Los dos fueron desafiados por el campeón de la clase en 2021 Rolf Helland con Rick D. Johnson, quienes hicieron un gran esfuerzo para tratar de ganar esta carrera después de terminar segundos en la SCORE San Felipe 250. “Cada vez que llegas a la línea de meta, es un buen día”, dijo Vildosola padre. “Tuvimos un problema en nuestro auto temprano en la carrera, y tuvimos que parar cada 40 millas para poner un poco de aceite. Eso nos costó demasiado tiempo y nos preocupó mucho. Pero, afortunadamente, llegamos hasta el final y fuimos los primeros en SCORE Trophy Truck Legendas. Ganamos la SCORE San Felipe 250 y estamos muy emocionados de poder liderar el campeonato. Los fanáticos estuvieron increíbles. El camino estaba repleto dos o tres millas antes de la línea de meta y fue realmente emocionante ver eso”. “Un par de los principales contendientes se cayeron de la disputa, así que pasamos del octavo al sexto lugar”, dijo Johnson. “Cuando bajamos de la montaña, nos dimos cuenta de que nuestra caja de transferencia se estaba calentando. Para ese entonces, teníamos una ventaja de cinco minutos, pero teníamos que parar cada 40 millas para poner aceite. Entonces, estuvimos jugando ese juego todo el día”. Con muchos de los principales contendientes fuera, Greg Adler en el No. 56L SCORE Trophy Truck había escalado desde casi la última posición inicial, todo el camino hasta el frente de la clase SCORE TT Legendas. Los esfuerzos de Adler demostraron ser lo suficientemente buenos para terminar en segundo lugar en la clase. Lo mismo sucedió con Clay Lawrence en la camioneta No. 85L, quien comenzó bien en el terreno y avanzó hasta terminar en tercer lugar. Helland luchó con Vildosola padre por el liderato varias veces, al principio de la carrera, pero también tuvo algunos contratiempos con su camión nuevo. Esto los retrasó severamente en el curso, pero lograron terminar en cuarto lugar. “Fue un día largo”, dijo Helland. “Estábamos novenos en la carretera que venía del Valle de Trinidad, pero tuvimos un problema en la milla 355 de la carretera que nos costó bastante tiempo. En ese momento, teníamos la delantera en la clase SCORE TT Legendas, por lo que fue un poco decepcionante. Es mi carrera número 15 aquí y he finalizado 15 veces consecutivas, así que al menos mantuvimos eso vivo. Feliz por eso, pero realmente triste por todo el equipo. Tenemos un camión Mason nuevo aquí y no tuvimos mucho tiempo con él de pre-carrera. Todavía nos estamos acostumbrando y ésta fue una curva de aprendizaje desafiante”. CLASE SCORE TT SPEC Con 32 participantes en esta clase, fue difícil para cualquiera de estos talentosos corredores obtener una victoria. En la San Felipe 250, Chris Polvoorde aseguró su primera victoria en la clase y se esperaba que le fuera bien aquí en la SCORE Baja 500. Sin embargo, el difícil terreno combinado con un nivel muy alto de la competencia lo hizo más desafiante. Con un grupo apilado de veteranos y veloces recién llegados a la clase, cualquiera podía ganar la carrera. Al final, Jorge Sampietro en la camioneta No. 297 logró hacer la carrera más perfecta a pesar de algunos problemas menores y terminó primero en su clase. “Solo tuvimos un pinchazo en toda la carrera”, dijo Sampietro. “También hubo algunos problemas de temperatura, pero logramos superarlos. Fue súper técnico y súper caliente. Esta fue una de las SCORE Baja 500 más difíciles, pero lo logramos gracias a los muchachos del taller que hicieron un gran trabajo. Mi madre y mi padre estuvieron aquí y fue genial ganar frente a ellos”. Mason Cullen en la camioneta No. 207 terminó en segundo lugar, seguido por Christian Sourapas y su hermano Brett que terminaron en tercer lugar. “Tuvimos un gran día sin pinchazos gracias a los BFGoodrich Tires”, dijo Cullen. “Tuvimos un recorrido técnico, ajustado y divertido con paradas increíbles durante todo el día. Un saludo a mi equipo y a todos los que nos trajeron aquí”. Para el equipo Sourapas, fue su primer podio en esta carrera. “Empezó bien, luego mi hermano tuvo un pinchazo en la parte delantera derecha y un par de personas lo adelantaron”, dijo Christian Sourapas. “Luego volvió a la carretera y se encontró con un accidente en la cumbre en el que se detuvo para ayudar durante aproximadamente una hora. Subí a la camioneta en la milla 304 y la llevé hasta el final”. Polvoorde no pudo obtener otra victoria en esta carrera, pero aún planea esforzarse más para la SCORE Baja 400 y tiene una buena posición de partida. “Tuvimos algunos problemas y aprenderemos de ellos y seguiremos adelante”, dijo. “Fue un día salvaje. Creo que fui uno de los primeros camiones en atravesar el atasco de los troncos. Andrew, mi navegador, me ayudó a llegar hasta el final. Baja ganó ésta cuando nos metimos en una zanja. Pero estamos aquí por los puntos, así que seguimos adelante”. COMENTARIOS EN LA LÍNEA DE META ALAN AMPUDIA, Nº 10 (Quinto Puesto) “Fuimos un poco cautelosos al inicio de la carrera. Estábamos detrás de Andy (McMillin, No. 38) y sabíamos que después de pasar a Herbst (No. 19) tendríamos que movernos más rápido. Pudimos pasarlos durante un pit al principio, pero teníamos algunos problemas con el volante cada vez que teníamos que girar a la izquierda. Tuvimos que tomárnoslo con calma por eso y luego Rob (MacCachren, No. 1) creó una gran ventaja sobre nosotros. Todos los autos delante de nosotros tenían problemas y tratamos de presionar más al final, pero el auto estaba demasiado caliente. Al final de Mike's Ranch, Rob tenía nueve minutos de ventaja sobre nosotros. Logramos reducirlo a seis, pero no fue suficiente”. SAM BALDI, No. 82 (Octavo Lugar) “Tuvimos un pinchazo en el paso que nos destrozó. Luego quedamos atrapados en un área en la que era muy difícil entrar y salir y perdimos algo de tiempo. Pero aparte de eso, salió bien. Fue apretado y técnico. La velocidad promedio se redujo debido a eso. Fue duro para los SCORE Trophy Truck. No sé la tasa de abandono, pero lo logramos”. JUSTIN LOFTON, No. 41 (Noveno lugar) “No te puedes quejar cuando llegas a la línea de meta de una de las 480 millas más difíciles que alguien nos pueda lanzar. Fue agotador desde el principio. No teníamos el punto de partida adecuado para luchar por la victoria. Hicimos lo que queríamos hacer: terminamos la carrera y lo hicimos bastante bien. Muchas gracias a Yokohama Tire, Fox Shocks, Method Race Wheels y a todas las personas que ayudaron a poner esta camioneta en la carretera. Fue genial ver a todos los fanáticos a lo largo del curso y ver a los fanáticos aquí de cerca y en persona”. DAN MCMILLIN, No. 23 (Décimo Lugar) “Comenzamos 22º y terminamos aquí. Nos quedamos atrapados detrás de algunos camiones que redujeron nuestra velocidad al principio. Los neumáticos estuvieron geniales, gracias a BFGoodrich Tires. Este camión funcionó muy bien. Estábamos alcanzando camiones al bajar de la cumbre y luego bajamos al desierto y tiramos con todo. Intentamos alcanzar al grupo a la cabeza pero el polvo era brutal. Ha sido una carrera muy dura”. SCORE TT SPEC DUSTIN GRABOWSKI, No. 272 (Quinto Lugar) “El curso fue bueno, técnico, como a mí me gusta. Hubo secciones en las que contuve la respiración todo el camino. Ha sido una buena carrera salvo por un par de contratiempos. Volcamos el camión y nos quedamos sin gasolina. Eso nos costó unos 30 minutos”. CHARLES DORRANCE, No. 299 (Sexto Lugar) “Fue un recorrido difícil. Escuché que había un atasco detrás de nosotros. Tuvimos la suerte de pasar. Corrimos duro. Perdimos el capó. Tuvimos algunos problemas de sobrecalentamiento. Perdimos una línea de freno pero la arreglamos en cinco minutos. Eso puede habernos costado el podio. En general, estoy agradecido”. CHRIS MILLER, No. 240 (Séptimo Lugar) “Estábamos en primer lugar pero luego tuvimos un montón de pinchazos hoy. Pero nos defendimos y se siente agridulce. Lo que hoy se demostró es que podemos ganar. Estamos jugando para ganar. Todos nuestros patrocinadores lo hicieron muy bien. Gracias a SCORE por abrir México y gracias al pueblo mexicano por contar con nosotros. Es un lugar tan especial”.