SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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BROC DICKERSON Este ex campeón de Buggy estaba decidido a ser un corredor de SCORE Trophy Truck Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo En las carreras de SCORE, se necesita algo más que talento para llegar al nivel más alto de las carreras todoterreno. Para muchos, también se necesita determinación y voluntad para aprender y crecer como conductores profesionales. Esa es la filosofía que ha mantenido a Broc Dickerson como un competidor líder desde que comenzó a competir a la edad de ocho años en carreras cortas. Después de ganar varios títulos y a medida que su amor por las carreras en el desierto seguía creciendo, su deseo de correr en Baja se hizo realidad cuando estaba en la escuela secundaria. Luego comenzó a competir en SCORE y, en 2017, se llevó el campeonato de la Clase 10 y el Premio Novato del Año 2017. Sus habilidades de conducción fueron evidentes después de dominar esa clase y demostrar sus habilidades en lo que se considera una clase de “pilotos”, ya que la mayoría de los vehículos tienen la misma potencia y peso. Algunas personas lo llamaron un natural de las carreras del desierto, pero su familia siempre ha estado involucrada durante un par de generaciones. “Mi bisabuelo, Wally Pankratz, corrió Baja a principios de los 70, y su abuela, Tina Dickerson-Pankratz, también ganó la Baja 500 con Dick Lee durante los 70”, dijo. El padre de Dickerson, Jeff, también es un ex campeón de SCORE Pro Truck. “La carrera de mi padre en Pro Truck tuvo una influencia definitiva en mi deseo de competir en el desierto”, dijo Dickerson. Durante la temporada SCORE 2020, Dickerson se había mudado a la Clase 1, pero fue una experiencia de aprendizaje para él. Terminó quinto en la SCORE Baja 500 y 19º en la SCORE Baja 1000 durante una temporada recortada por la pandemia del COVID. Regresó durante la temporada 2021 para terminar primero en la SCORE Baja 500 y obtuvo un tercer lugar en la SCORE Baja 1000 copilotando con Mason Cullen. Aunque su esfuerzo en la Clase 1 arrojó algunos buenos resultados, Dickerson siempre había querido pasar a la clase SCORE Trophy Truck. “Conducir un SCORE Trophy Truck siempre ha sido mi objetivo”, dice. “El año pasado, cuando gané la SCORE Baja 500 en la Clase 1, ya estábamos construyendo un SCORE Trophy Truck, pero la pandemia detuvo gran parte de eso. Todavía lo mantuvimos en secreto por un tiempo y, de hecho, todavía estamos esperando las piezas”. Cuando llegó la temporada 2022, Dickerson consiguió un camión TSCO que anteriormente era el camión Chattanooga Whiskey. “Conseguimos ese camión mientras el nuestro aún estaba en construcción, y ese es el que corrimos en la SCORE San Felipe 250 y la SCORE Baja 500”, dijo. Al llegar finalmente al asiento del conductor de una máquina de carreras de alto nivel, el ahora joven de 21 años está utilizando su experiencia para planificar cómo quiere tener éxito en esta clase. “Manejar en SCORE Trophy Truck es muy diferente a la Clase 10 y la Clase 1”, dijo. “Realmente tienes que pensar en cada uno de los pilotos y sus capacidades y, en general, pensar a un nivel mucho más alto. Es mucho más trabajo y más estrés, pero estoy decidido a apegarme a nuestro plan y primero hacernos un nombre en esta clase al terminar carreras consistentemente”. En la SCORE San Felipe 250, Dickerson abandonó, pero aprendió de ese error. “Me equivoqué y puse el camión sobre el techo”, dijo. “No estaba para nada contento con eso, y para la SCORE Baja 500, decidí mantenerme y marcar el ritmo de los líderes. Resultó ser un curso perfecto para hacer eso y tuvimos un día perfecto. Corrimos a nuestro ritmo y pudimos alcanzar a los líderes cuando abandonaban la carrera o rompían algo por presionar demasiado. De hecho, he usado algunas de las cosas que aprendí en la Clase 10, donde conduces de manera inteligente y puedes poner tiempo o recuperar el tiempo a los competidores cuando puedes y donde puedes. No estoy en el punto en el que voy a esforzarme demasiado y correr al 90 por ciento”. Su esfuerzo en la SCORE Baja 500 dejó a Dickerson en el segundo lugar, exactamente donde quiere estar por ahora. “La estrategia para la SCORE Baja 400 será la misma y veremos cómo se desarrolla”, dice. “Por ahora, quiero quedarme en SCORE Trophy Truck durante otros cinco años más o menos y hacerlo bien. Mi objetivo es intentar hacer esto como un negocio, como lo hace Rob MacCachren y, por supuesto, quiero ser el mejor”. SJ