SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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GUÍA DEL COMPRADOR 2023: UTV Más potencia, meJor maneJo y mayor versatilidad Por Stuart Bourdon Fotografía Cortesía de The Manufacturers Uno de los vehículos todoterreno más versátiles y populares del mercado actual es el UTV o Side-by-Side. El UTV moderno tiene más potencia que nunca, con transmisiones mejoradas y sistemas de suspensión de recorrido alto con componentes ajustables y configurables. La avanzada tecnología de control del tren motriz, los sofisticados sistemas de tracción en las cuatro ruedas y las comodidades y la electrónica del interior de alto nivel han convertido al UTV en un vehículo emocionante, recreativo y deportivo. La selección de UTV que se presenta aquí son algunos de los mejores nuevos vehículos en el mercado. Hay de cuatro puestos, dos puestos, motores grandes y no tan grandes, transmisiones CVT de diferentes diseños, transmisiones de engranajes secuenciales (modelos Honda Talon y Yamaha YXZ1000R SS), diferentes enfoques de la suspensión y accesorios como sistemas de sonido y navegación en el automóvil. Encontrarás algo que satisfaga tus necesidades, ya sea para trabajar, divertirte o ambos, en esta colección de UTV que muestra una amplia variedad de diseños y equipos. Polaris Polaris Pro R 4 Del segmento Wide Open de UTV de Polaris, el 2023 Pro R 4 podría ser el modelo definitivo SxS de cuatro puestos. Con un potente motor DOHC de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 1997cc con una potencia nominal de 225 hp, un sistema Dynamic DV patentado con cuatro modos de manejo seleccionables y amortiguadores bypass internos FOX 3.0 Live Valve X2 con compresión y rebote controlados electrónicamente, el Polaris Pro R 4 (la versión Ultimate que se muestra en la imagen) ofrece una potencia y un rendimiento de manejo de clase mundial con cuatro asientos. Una suspensión delantera de doble brazo A encajonada con 22.25 pulgadas de recorrido y un sistema de suspensión trasera de brazo de tracción encajonado que viene con barras radiales de alto espaciado libre que ofrecen 34.5 pulgadas de recorrido de la rueda. Polaris Turbo R El Polaris Turbo R 2023 de dos asientos (también mostrado en la versión Ultimate) forma parte del segmento Wide Open de la compañía en su extensa línea de UTV. El Turbo R ofrece un gran rendimiento en un paquete pequeño. Su motor bicilíndrico DOHC de cuatro tiempos turboalimentado de 925cc genera 181 hp. La distancia entre ejes de 93 pulgadas combinada con la dirección asistida electrónica de giro rápido de este vehículo significan que es una buena opción para senderos estrechos y sinuosos. El sistema de suspensión es una combinación de doble brazos en A encajonados y amortiguadores Walker Evans 2.5 Velocity Needle en la parte delantera y brazos de tracción radiales reforzados, y amortiguadores Walker Evans 3.0 Velocity Needle en la parte trasera. Los agresivos neumáticos de 32 pulgadas están montados en rines unificados en las cuatro esquinas. Polaris RZR XP 1000 El Polaris RZR XP 1000 2023 pertenece a la categoría Multi-Terrain de la compañía que ofrece máquinas todoterreno bien equipadas en el rango de potencia media del universo UTV. El RZR XP 1000 tiene buena pinta desde el comienzo. El sistema de suspensión cuenta con doble brazos en A y amortiguadores Walker Evans 2.0 Needle que forman la parte delantera y proporcionan 16 pulgadas de recorrido de la rueda. Un sistema de brazo de tracción trasero junto con amortiguadores Walker Evans 2.5 Needle le dan al Polaris RZR XP 1000 un recorrido completo de 18 pulgadas de la rueda. Y con una distancia entre ejes de 90 pulgadas combinada con 110 hp de su motor bicilíndrico DOHC de cuatro tiempos y 999cc, el Polaris RZR XP 1000 seguramente será divertido. Can-Am Can-Am Maverick X3 Can-Am quiere consolidar aún más su posición como líder en UTV deportivos de potencia media al aumentar la potencia del Maverick X3 DS Turbo 2023 a 135, 15 caballos de fuerza más que el modelo 2022. Se logró una mayor potencia en la línea Maverick X3 a través de componentes mejorados en el tren motriz, así como un nuevo conjunto turbo, nuevos inyectores turbo y una nueva unidad de control electrónico (ECU) y un paquete de calibración. La nueva transmisión CVT P-Drive Primary Clutch del Maverick X3 proporciona una aceleración más rápida y una experiencia de conducción más silenciosa. El Maverick X3 es el principal competidor de la categoría deportiva de la compañía. Can-Am Defender Se afirma que el Can-Am Defender 2023 ofrece un rendimiento en la suspensión y una holgura de sus neumáticos inigualables en la categoría de recreación. Muchos modelos en la línea Defender también recibieron actualizaciones adicionales y nuevos equipos. Por ejemplo, el modelo Defender X MR ahora está disponible con medias puertas. Los brazos en A con suspensión arqueada ahora son una parte estándar en los modelos DPS CAB, Limited, Lone Star y X MR. Y las nuevas llantas de 30 pulgadas en toda la línea mejoran la tracción y el rendimiento para todos los modelos Can-Am Defender. Arctic Cat Arctic Cat Wildcat XX Black Hills Edition Disponible en cuatro niveles de equipamiento, el Arctic Cat Wildcat UTV es el modelo totalmente deportivo de la compañía con un motor de tres cilindros de 998 cc con inyección electrónica de combustible y 130 hp. Nuestro favorito es el Wildcat XX Black Hills Edition. Su sistema de transmisión accionado eléctricamente 2WD/4WD con bloqueo de diferencial delantero seleccionable brinda potencia a los neumáticos de 32 pulgadas que envuelven los rines de 15 pulgadas. Un doble brazo en A en la parte delantera y una suspensión de brazo de tracción en la parte trasera cuentan con amortiguadores FOX 2.5 PODIUM QS3 en las cuatro esquinas para 18 pulgadas de recorrido de rueda. El Wildcat también tiene una relación de engranajes reducida en un 40 por ciento, una caja de cuatro engranajes de araña delantera y un cabrestante Warn de 3,500 libras. Arctic Cat Prowler Pro EPS Diseñado más con la utilidad en mente en lugar del deporte, el Arctic Cat Prowler Pro presenta un contorno cuadrado sin los adornos que tienen “recreación” escrita por todas partes. El motor de tres cilindros y cuatro tiempos con inyección electrónica de combustible de 812 cc produce 50 hp, el diferencial delantero es 2WD/4WD abierto y el diferencial trasero es de bloqueo seleccionable. El sistema de suspensión de doble brazo en A recibe amortiguadores de dos tubos cargados con gas y ofrece 9.5 pulgadas de recorrido de rueda y llantas de 26 pulgadas en cada esquina. El Arctic Cat Prowler Pro tiene una plataforma de carga con una capacidad de 1000 libras y un cabrestante Warn de 4500 libras de capacidad, lo que lo convierte en el caballo de batalla de los UTV Arctic Cat. Honda Honda Talon 1000R Los Talon recibieron un puñado de mejoras y actualizaciones significativas para 2022. El Talon 1000R es el “modelo base” de la compañía y demuestra que Honda va en la dirección correcta. La transmisión DCT automática de seis velocidades de Honda es una transmisión hidráulica de seis marchas. Para facilitar los cambios de marcha durante las maniobras dinámicas de dirección, las paletas de cambio montadas en la columna de la dirección se han extendido más de media pulgada en la parte superior y más de una pulgada en la parte inferior, al mismo tiempo que coinciden con los contornos del borde exterior. Como resultado, el acceso se facilita enormemente, independientemente de dónde estén las manos del conductor en el volante. Honda Talon 1000X Todos los Honda Talon, incluyendo el 1000X, recibieron un sistema de tracción en las cuatro ruedas reajustado para una transferencia de torque más agresiva. Y aunque el 1000X comparte el mismo marco de una pieza que los biplazas 1000R, el 1000X tiene un ancho y una distancia entre ejes diferentes (64,0 pulgadas y 87,6 pulgadas, respectivamente), lo que lo hace más maniobrable en senderos técnicos estrechos. Todos los modelos Honda Talon obtuvieron un sello de goma adicional en el área del piso alrededor de todos los asientos para proteger mejor a los ocupantes del barro y el agua, una fascia delantera y parachoques actualizados para una nueva apariencia audaz y nuevos gráficos para completar las mejoras estéticas. Honda Talon 1000X-4 FOX Live Valve El Honda Talon 1000X-4 FOX Live Valve es esencialmente un Talon 1000X de dos asientos con una configuración interior de cuatro asientos para más pasajeros. Tiene el mismo ancho de 64 pulgadas que el X estándar, pero la distancia entre ejes del 1000X-4 tiene 116.4 pulgadas de largo. El recorrido de la rueda delantera y trasera es de 14,6 pulgadas y 15,0 pulgadas respectivamente. Sin embargo, las mejoras más significativas en el Polaris Talon 1000X-4 FOX Live Valve son los amortiguadores FOX Podium 2.5 delanteros y traseros con amortiguadores Live Valve que brindan tecnología de suspensión autoajustable al SxS de cuatro puestos de Honda. SPEED UTV SPEED UTV El Jefe Team RG SPEED UTV actualmente ofrece tres modelos en tres niveles de equipamiento. El Baja Bandit y El Diablo son biplazas con distancia entre ejes más cortas; El Jefe es un cuatro puestos con una distancia entre ejes de 120 pulgadas y un ancho de 77 pulgadas. Cada nivel de equipamiento (Base, LE y Team RG) presenta equipos y especificaciones ligeramente diferentes. Todos comparten el mismo motor, un DOHC turboalimentado de cuatro válvulas y dos cilindros de 999 cc con 230 hp (bombeo de 91 a 20 psi) o 300 hp (e85 a 30 psi) con la llave de velocidad opcional, y todos los modelos vienen con llantas de 35 pulgadas. El Jefe en la versión Team RG (en la foto) ofrece una transmisión CVT de tres velocidades, ejes de doble penetración (300M estrellas) como las que se usan en el vehículo de carreras Dakar UTV de Robby Gordon, y una suspensión delantera con brazo en A y trasera con brazo de tracción con amortiguador de 3.25 pulgadas IBP ajustable para un enorme recorrido de rueda de 22 pulgadas. Yamaha Yamaha Wolverine RMAX2 1000 R-Spec Lleno de actitud y equipos todoterreno, el Yamaha Wolverine RMAX2 1000 R-Spec 2023 obtiene su potencia de un motor bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas DOHC de 999 cc. El RMAX2 1000 R-Spec viene con el diferencial de bloqueo de tres vías On-Command de Yamaha que proporciona 2WD, 4WD o 4WD completamente bloqueado. Su suspensión para trabajos pesados está diseñada para una buena articulación a baja velocidad, así como control a velocidades más altas. Los brazos en A de arco ancho y los amortiguadores FOX 2.0 QS3 permiten 14.2 pulgadas de recorrido en la rueda delantera y unas generosas 16.9 pulgadas en la parte trasera. Los agresivos neumáticos de 30 pulgadas sobre rines de 14 pulgadas vienen en la equipamiento estándar. Yamaha Wolverine RMAX4 1000 XT-R Cuando mezclas utilidad y deporte en partes iguales, obtienes el Yamaha Wolverine RMAX4 1000 XT-R. Es la combinación perfecta entre un cuatro puestos para rancho, granja, transporte de caza y un explorador de senderos todoterreno. El RMAX4 1000 XT-R cuenta con el mismo motor bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas DOHC de 999 cc y sistema On-Command 4WD que el RMAX2 1000 R-Spec, pero el RMAX4 1000 XT-R agrega el sistema de acelerador controlado por chip (YCC-T) de Yamaha para optimizar las curvas de potencia a través de la configuración D-Mode de tres posiciones seleccionables (Sport, Trail, Crawl) de Yamaha. El paquete XT-R incluye una selección de elementos necesarios para viajes todoterreno, como un cabrestante Warn de servicio pesado y neumáticos para terreno fangoso de 29 pulgadas. Yamaha YXZ1000R SS El Yamaha YXZ1000R SS es el ‘hot rod’ de la línea UTV de la compañía y cuenta con el dinámico motor DOHC de tres cilindros y 998 cc que brinda emociona hasta la línea roja en 10,500 rpm. La transmisión manual secuencial de cinco velocidades y su embrague automático se controlan a través del sistema de cambio controlado por chip (Y-CCS) de Yamaha y sus paletas de aluminio están montadas en la columna de la dirección. Los amortiguadores cruzados FOX 2.5 Podium RC2 con doble resorte de tasa ajustable en las cuatro esquinas ayudan a crear una calidad de conducción completamente sintonizable. Los números del recorrido de las ruedas son excepcionales. La parte delantera ofrece 16,2 pulgadas de recorrido, la parte trasera se extiende a 17 pulgadas desde compresión completa hasta rebote completo.