SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA SEMANA DE CARRERAS DE LA SCORE BAJA 400 El resumen de la 3ra SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo La 3ra SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels está en su tercer año y es la carrera que determina la posición de partida para la 55ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts en noviembre. La SCORE Baja 400 comenzó en septiembre de 2019 en Ensenada, México, después de que los corredores pidieran una tercera carrera en Ensenada, México, que fuera tan emocionante como la SCORE Baja 500, pero que también actuara como preludio de la SCORE Baja 1000. Las dos primeras carreras demostraron que la idea fue un éxito, con carreras y finales espectaculares con ganadores generales como Ryan Arciero, quien ganó el evento inaugural en 2019, y Bryce Menzies, quien ganó la segunda carrera en 2021. La pandemia del COVID-19 suspendió la carrera en 2020, pero esta continuó con el evento de este año que atrajo a miles de personas a las calles de Ensenada, México, para ver a sus corredores favoritos desafiar el desierto. EL GRAN MARISCAL CURT LEDUC El Gran Mariscal de la carrera de este año fue el miembro del Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno y legendario campeón de SCORE Curt LeDuc. “Curt LeDuc es uno de los corredores más exitosos que no solo se ha hecho un nombre como campeón de SCORE, sino también como una persona que hace mucho por el deporte y apoya a otros corredores”, dice Jim Ryan, vicepresidente de marketing de SCORE. “Debido a sus continuos esfuerzos para apoyar a los corredores de Baja, le pedimos a LeDuc que fuera el Gran Mariscal de este año y aceptó amablemente”. LeDuc dejó su huella en SCORE ganando en la Clase 8 y finalmente en las clases SCORE Trophy Truck. Su hijo Kyle se convirtió en campeón de carreras cortas y corredor de SCORE Trophy Truck. Curt LeDuc continúa haciendo su presencia en la industria todoterreno con el anual Curt LeDuc Off-Road Swap Meet (encuentro de intercambio todoterreno), un lugar donde los corredores con presupuesto limitado pueden comprar y vender piezas y vehículos usados para mantener sus programas de carreras. Más recientemente, formó parte del equipo de carreras Ford Performance Bronco R Prototype como uno de los pilotos que ayudaron a probar y competir con el vehículo hasta el final en la SCORE Baja 1000 de 2020. TRANSMITIENDO EN VIVO DESDE ENSENADA Proporcionar una cobertura completa de una carrera de 400 a 1000 millas implica una logística complicada. Para la 3ra SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels, la inversión de SCORE en los sistemas satelitales Starlink permitió una mejor cobertura de transmisión en vivo desde ubicaciones estratégicas en el recorrido, así como imágenes dentro de los automóviles, imágenes desde drones e imágenes de la rampa de partida con los anfitriones Rat Sult y Dave Arnold. Esto brindó una mejor experiencia para los fanáticos de SCORE que ven la transmisión en vivo desde el sitio web, la aplicación y las páginas en las redes sociales de SCORE. Esta tecnología también permitió que la clasificación se transmitiera en vivo por primera vez, con los anfitriones Austin “Fish” Farner de FishGistics y Dave Arnold de SCORE dando los comentarios sobre los competidores y el curso. CLASIFICANDO PARA LA POSICIÓN DE SALIDA Varias clases pudieron participar en una sesión de clasificación que determinaría su posición de salida para la carrera. Los corredores de SCORE Trophy Truck, Trophy Truck Leyendas, Trophy Truck Spec y la Clase 1 asistieron al evento a mitad de semana antes de la carrera el sábado 17 de septiembre. El recorrido de 4,9 millas no se reveló a los corredores hasta el día del evento para garantizar que no hubiera ventajas en la clasificación. La pista estaba ubicada a 30 millas al noreste de la ciudad de Ensenada en una propiedad privada, y a los corredores se les permitió dos vueltas de práctica antes de que pudieran comenzar las sesiones de calificación de su clase. Después de los eventos clasificatorios de 2021, la mayoría de los fanáticos de SCORE apostaban a que Bryce Menzies y Luke McMillin tendrían los tiempos más rápidos en la clase SCORE Trophy Truck. En la carrera del año pasado, Menzies obtuvo la primera posición de clasificación al vencer a McMillin por 51 centésimas de segundo. Ambos corredores no decepcionaron este año, con unas actuaciones de clasificación espectaculares que hicieron que McMillin terminara el recorrido con el tiempo más rápido de 6:37.15. Menzies tuvo el segundo tiempo más rápido de 6:44.58, seguido por Jax Redline, conduciendo para PDR Mike Walser, en tercer lugar con un tiempo de 6:48.54. Para Mason Motorsports, la clasificación fue una gran hazaña, ya que los cinco primeros clasificados en la clase SCORE Trophy Truck fueron camiones Mason AWD. Esto incluyó al clasificado en cuarto lugar Dan McMillin y al clasificado en quinto lugar Gustavo “Tavo” Vildosola compitiendo en su nuevo Mason AWD por primera vez en SCORE. “Fue una carrera limpia para nosotros”, dijo Vildosola Jr. “Nos estamos acostumbrando a este nuevo camión con transmisión secuencial. El cambio necesita un poco de ajuste. Cometimos un pequeño error, pero no nos costó nada de tiempo. La lluvia acortó la pre-carrera de todos. Este curso está en constante cambio. Necesitamos tener una carrera limpia”. Con una primera y una tercera posición de salida, Luke y Dan McMillin aumentaron sus opciones de terminar en el podio de esta carrera. “Nos fue bien en la clasificación. Estamos aquí en una pieza y eso es lo que me preocupaba: tener que esforzarme tanto”, dijo Dan McMilllin. “El curso fue similar al del año pasado, excepto que agregaron muchas cosas nuevas, como zanjas rectas”. “Este camión es muy divertido de manejar”, dijo Luke McMillin. “Tuvimos una carrera buena y limpia, sin errores. Se puso un poco brusco en el segundo salto, pero fue una carrera limpia. Queremos tener un buen punto de partida para el sábado. Se trata de la SCORE Baja 1000. Buscamos un triplete y solo hay dos personas en la historia que lo han hecho. Eso es lo que está en mi mente. La clasificación es divertida. Quiero ser rápido, quiero ser el más rápido aquí, pero la razón por la que corro es para ganar la SCORE Baja 1000”. Aunque también se esperaba que Andy McMillin fuera muy rápido durante la calificación, desafortunadamente pinchó una llanta en el recorrido. Su navegante, Johnny Nelson, hizo un trabajo increíble al cambiar el neumático y hacer que McMillin volviera a la pista. McMillin compartió un video en el auto de todo el evento de clasificación. CLASIFICACIÓN DE SCORE TT Y SPEC David Payne en el camión No. 61L SCORE Trophy Truck se clasificó primero en la clase SCORE Trophy Truck Leyendas, mientras que Pierce Herbst en el No. 264 Herbst Smith Chevy se clasificó primero en la clase SCORE Trophy Truck Spec. Christopher Polvoorde se clasificó segundo, mientras que Brock Heger quedó en tercero para PDR Ryan Hancock. Los corredores de la Clase 1 no intentaron clasificarse para la carrera y, en cambio, acordaron entre ellos y los Oficiales de SCORE que su orden de salida se mantendría en el orden en que se inscribieron a la carrera. Las posiciones de partida para todas las demás clases se determinaron mediante un sorteo en el que se notificó a los corredores más tarde ese día. No. 46 Toby Price | Copiloto de Paul Weel | 7º clasificado: “Es la primera vez que estoy en este circuito, ha sido un poco como una misión, pero el camión está en buenas condiciones y sin pinchazos. Disfruto venir aquí incluso si solo estoy mirando, pero es mucho mejor estar en un camión de carreras. [Esta es la] primera vez de Paul aquí en Baja. Es genial compartir esa experiencia con él”. No. 1 Rob MacCachren | 9º clasificado: “Estuvo bien. Mi hijo Cayden viajó conmigo. Clasificó más temprano en el Trophy Truck Spec de Steve Sourapas. Tuvimos una carrera bastante buena, tan buena como pudimos hacer con este camión con tracción en dos ruedas. Al final, no tienes que empezar primero para ganar. Estamos liderando el campeonato de puntos en este momento. Queremos ampliar la ventaja de puntos. Para eso estamos aquí”. No. 41 Justin Lofton | 10º clasificado: “Ojalá pudiera decir que la clasificación fue buena, pero creo que perdimos una marcha y desafortunadamente no hicimos la carrera que queríamos. Es parte de conducir en estas cosas. Tantas cosas pueden y salen mal. Con suerte, estamos en la mitad del grupo y podemos defendernos durante la carrera”. Nº 10 Alan Ampudia | 15° clasificado: “Incluso si estamos fuera del top diez, está bien. La carrera que cuenta es la del sábado. Había muchas rocas y algunas secciones con inclinación hacia afuera. Casi choco contra una piedra grande. A estos vehículos con tracción en dos ruedas les gusta deslizarse. Mi copiloto lo hizo fantásticos con las notas. El plan de juego para el sábado es jugar de manera inteligente en la primera mitad y luego tratar de buscar la victoria. Es la clasificación para la SCORE Baja 1000, por lo que no puedes ir demasiado rápido y lastimar el camión y terminar en la parte de atrás”. No. 43 Larry Roeseler | 17º clasificado: “Sabes, eso fue muy divertido. Nos hemos clasificado aquí en el pasado. Creo que fue justo para todos, ya sea que salgas primero o último. Está bien canalizado, algunas zanjas grandes, algunos saltos grandes. Pasamos un buen rato. Tuvimos una buena carrera.” No. 31 Andy McMillin | 30º clasificado: “Las cosas no han ido tan bien como pensaba. De alguna manera, tuve un neumático pinchado, así que tenemos que empezar desde atrás. Es desafortunado, y casi en el mismo lugar que el año pasado. A veces no puedes hacer nada bien y otras veces no puedes hacer nada mal. Hemos hecho mucha pre-carrera. Lo bueno es que con toda la lluvia, espero que el polvo baje”.