SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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CORRIENDO EN EL BARRO Los corredores de las clases Pro UTV reciben un desafío inesperado Por Dan Sánchez, Guilherme Torres, Paul Hanson, Isaac Flores y Cindy Clark Fotos por Get Some Photo Para los corredores de SCORE Pro UTV, el recorrido antes de la llegada del huracán Kay era muy diferente al día de la carrera. Si bien la lluvia había cesado aproximadamente una semana antes del inicio de la 3ra SCORE Baja 400 presentada por VP Racing Fuels, las secciones se habían lavado o se habían enlodado. Las clases de Moto y Quad simplemente rodeaban ciertas áreas fangosas, y los SCORE Trophy Trucks y los Buggies simplemente tenían suficiente potencia y neumáticos para atravesarlas. Entonces, cuando las clases Pro UTV ingresaron al terreno, había profundos baches de lodo, fango y rocas expuestas por las clases anteriores. PRO UTV ABIERTA En su mayor parte, algunos de los corredores más experimentados de SCORE sabían cómo manejar el cambiante terreno, especialmente Mike Cafro en el No.1876 Polaris, quien comenzó último en su clase y se abrió camino hasta el frente. Luchó duramente contra Kristen Matlock en el No. 1854 Polaris, y contra Mike Pratt en el No. 1867 Polaris, cambiando el liderato varias veces hasta que Pratt tuvo problemas que lo forzaron a una larga parada. Matlock tenía la delantera y parecía que ganaría la clase Pro UTV Abierta hasta que también tuvo problemas con su automóvil. Aunque parecía que estaba fuera de la carrera, el equipo trabajó diligentemente para que Matlock volviera al terreno. “Estábamos liderando los UTV hasta 62 millas de la línea de meta y luego algo salió mal”, dijo Matlock. “Desafortunadamente, tuvimos que robar unas partes del pre-corredor así que todavía está quedado por allí. Nuestro equipo está trabajando para recuperarlo. Los baches de barro no fueron tan malos como en la pre-carrera. Estamos listos para resolver nuestros problemas y dar todo en la SCORE Baja 1000”. Cafro estaba en la posición correcta para tomar la delantera y, junto con su copiloto Jamie Kirkpatrick, tuvo el tiempo más rápido para terminar primero en la clase SCORE Pro UTV Abierta. “Fue un curso súper bueno. La mayor parte del agua se había ido”, dijo Kirkpatrick. “Hubo algunos pozos de barro, pero aparte de eso, fue un buen recorrido técnico. Tuvimos un par de pequeños problemas, pero en general fue una carrera sólida para nosotros”. La victoria le da a Cafro una amplia ventaja en la clase hacia el campeonato, y solo necesita terminar entre los cinco primeros en la 55ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts en noviembre. El ex ganador de la SCORE Baja 500, Craig Scanlon en el No. 1831 Polaris, también logró completar el difícil recorrido y luchó contra Cafro y algunos de los corredores de Pro UTV FI para terminar segundo en su clase. “Fue una buena carrera. Fue difícil a veces, rápida a veces, un recorrido típico de Baja”, dijo Scanlon. “Este es un automóvil nuevo y lo estamos ajustando. Había polvo, luego pozos de barro, luego polvo. Estoy muy agradecido con SCORE y todos los voluntarios que ayudaron a organizar todo esto”. Scanlon ha tenido una temporada bastante buena hasta ahora, terminando todas las carreras entre los tres primeros, y puede pelear el campeonato de su clase si puede vencer a Cafro en la carrera final, la SCORE Baja 1000. A pesar de todos sus problemas, Kristen Matlock dio una pelea increíble y terminó tercera en su clase. Su esposo, Wayne Matlock, también tuvo dificultades con su No. 1871 Polaris y no pudo terminar la carrera. Pratt no tuvo suficiente tiempo o pista para volver a retomar la delantera y terminó cuarto en su clase. PRO UTV FI Austin Weiland en el No. 2954 Can-Am logró llevarse a casa su segunda victoria de la temporada. Después de un decepcionante abandono en la SCORE San Felipe 250, ganó la SCORE Baja 500 y ahora la SCORE Baja 400. La victoria es importante para Can-Am pero no acumula suficientes puntos para un posible campeonato esta temporada. “No salimos del auto en todo el día”, dijo Weiland. “El curso fue duro, técnico y divertido. Comenzamos 13º en nuestra clase y empujamos con todo el día entero. Obtuvimos el primer lugar en Mike’s Sky Ranch y seguimos empujando fuerte hasta el final. Hubo un cuello de botella en uno de los pozos de lodo y chocamos contra un árbol. Pero aparte de eso, no tuvimos pinchazos ni nada más”. Tomando un descanso de las carreras de curso corto, Rodrigo Ampudia decidió conducir su No. 2910 Can-Am durante una temporada completa de SCORE en 2022. Después de terminar 17º en la SCORE San Felipe 250, un abandono en la SCORE Baja 500, luchó contra Weiland en el recorrido y obtuvo el segundo lugar de la clase. “Fue una carrera divertida”, dijo. “Definitivamente terminar segundo y pelear por el primero fue bueno para subir al podio. Estábamos luchando por la victoria”. Ampudia se las arregló para correr y apoyar a sus hermanos Alan y Aaron en su programa familiar en SCORE Trophy Truck, pero ahora también tiene una buena posición de partida para ganar la SCORE Baja 1000 en noviembre. Comenzando cuarto en su clase, Wes Miller en su No. 2989 Polaris luchó duro por el liderato, tomándolo varias veces, y en algunos puntos fue uno de los UTV más rápidos del recorrido. Desafortunadamente, Miller se vio plagado de problemas que lo colocaron detrás de Ampudia, pero aun así pudo subir al podio con un tercer puesto. “Corrimos al frente por un tiempo, pero tuvimos algunos problemas que nos retrasaron y retrocedimos al segundo lugar”, dijo Miller. “Pero estábamos jugando de ida y vuelta. Luego tuvimos otro problema y (Rodrigo) Ampudia se las arregló para pasarnos, así que creo que terminamos terceros. El curso estuvo genial. Nos lo pasamos muy bien allí. SCORE hizo un trabajo increíble con el evento. Creo que ahora estamos primeros en los puntos de nuestra clase, así que espero que podamos llegar primeros en la SCORE Baja 1000 e intentar ganar el campeonato. Nuestro Polaris RZR funcionaba muy bien, nuestros neumáticos Maxxis estuvieron geniales, nuestros amortiguadores King, increíbles. Nuestro motor TPR estaba matando la liga. Un gran saludo a todos los que nos ayudan. Mi copiloto y todo nuestro equipo y gracias a SCORE”. Miller ahora empata en puntos con Edgar García León en el auto No. 2987 por el campeonato de clase. Ambos tienen 335 puntos y Justin Lambert en el Polaris No. 2918 está en tercer lugar con 333 puntos. El campeón de SCORE Pro UTV FI de 2020, Matt Bourroughs, en su No. 2948 Monster Energy Can-Am terminó en cuarto lugar, tiene 331 puntos en la temporada y también podría llevarse el campeonato de la clase. Con el campeonato SCORE Pro UTV FI en juego, la SCORE Baja 1000 determinará el campeón entre cualquiera de estos corredores. PRO UTV N/A Con su primera victoria de la temporada, Kaden Wells en el No. 1995 Polaris luchó contra Joe Bolton y su No. 1957 Polaris y T. Bradley Millner en el auto No. 1978. “El recorrido fue muy estrecho y áspero, y con toda el agua y los surcos de la lluvia, había todavía sedimento, pero era áspero”, dijo Kaden Wells. “No tuvimos problemas con el auto, pero cometí un error y me metí en un par de huecos. Saqué un auto 10 de un hoyo para sacarnos a ambos, pero no nos pinchamos en toda la carrera”. Millner tuvo problemas con su vehículo que terminaron su día desde temprano, pero la batalla continuó entre Wells y Bolton. Después de perder su embrague y perder tiempo reemplazándolo, Wells tomó la delantera y la extendió para terminar primero y ganar la clase. Bolton volvió a la pista para terminar en segundo lugar. “Rompimos el embrague cuando entramos para ajustar una luz. Así que tuvimos que parar de 10 a 15 minutos para reemplazar eso”, dijo Bolton. “Después fue tranquilo. Un poco difícil entrando de vuelta. No pudimos pre-correr esa última sección. Nuestros neumáticos BFGoodrich estuvieron impecables”. PRO UTV STOCK De los seis inscritos en la clase Pro UTV Stock, solo dos equipos lograron terminar. Randy Emberton en el No. 3933 Polaris conquistaría el difícil terreno y terminaría primero en su clase. Detrás de él llegó Douglass Cornwell en el No. 3930 Polaris por el segundo lugar. Aunque Aníbal López Dominic en el No. 3919 Polaris registró un abandono, todavía lidera esta clase en los puntos por el campeonato. Con una victoria en la SCORE Baja 1000, López puede hacerse con la clase, pero Cornwell o Emberton también tienen la oportunidad de llevársela. SJ COMENTARIOS EN LA LÍNEA DE META – Clase Pro UTV FI Mark Burnett | No. 2905 | 5to lugar: “Iba bien hasta la milla 80. Se salió una de las tomas de la admisión y perdimos todo el turbo. Así que tuvimos que ir a arreglar eso. Así que quedamos muy atrás. Además de eso, tuvimos un eje y una rueda que se dañaron. Pero en general, logramos llegar aquí y todavía estamos en la carrera por los puntos. Un montón de pozos de lodo y zanjas. El curso fue duro. Estaremos listos para la SCORE Baja 1000 con un auto nuevo”. Jesus Mendez Jr. | No. 2976 | 8º lugar: “Fue una carrera muy rápida y exigente. Mi copiloto tuvo que operarse esta semana, así que conduje todo el camino, pero todo salió bien. Tuvimos un pinchazo justo al principio, pero aparte de eso, no tuvimos ningún problema”. Justin Lambert | No. 2918 | 9º lugar: “Fue duro. Tuvimos algunas fallas catastróficas que nos paralizaron durante más de una hora. Pero las arreglamos. Afortunadamente, mi equipo estaba donde se suponía que debía estar. Lo arreglaron y volví a la carrera. El curso fue más duro que en la pre-carrera. Perseveramos y llegamos a la meta. Tuvimos un pinchazo y algunos ejes rotos. Fue muy traicionero allá afuera”. PRO UTV ABIERTA (UTV abiertos de dos asientos, desplazamiento abierto) (6 Abridores, 4 Finalistas) 1. 1876 Mike Cafro, 52, Temecula, CA/Jamie Kirkpatrick, 42, Olympia, Wash., Polaris RZR Turbo S, 10:30:48, (37.46 MPH) 2. 1831 Craig Scanlon, 48, Orange, CA (Helena, Mont.)/Keith Redstrom, 54, Glendale, AZ, Polaris RZR Turbo, 10:57:48 3. 1854 Kristen Matlock, 41, Alpine, CA, Polaris RZR Pro R, 11:50:47 4. 1867 Mike Pratt, 55, Draper, UT/Dodge Poelman, 22, Orem, UT/Gavin Pratt, 19, Draper, UT, Polaris RZR Turbo S, 12:30:44 PRO UTV FI (Dos asientos, Inducción Forzada, UTV con motor original) (23 Abridores, 15 Finalistas) 1. 2954 Austin Weilland, 30 El Cajon, CA/Justin Wragg, 30, El Cajon, CA, Can-Am X3, 09:30:18, (41.43 MPH) 2. 2910 Rodrigo Ampudia, 37, Ensenada, MX, Can-Am X3 XRC Turbo RR, 09:46:34 3. 2989 Wes Miller, 52, Las Vegas/Donny Powers, 33, Morgan Hill, CA, Polaris RZR XP Turbo, 10:01:04 4. 2948 Matt Burroughs, 53, Norco, CA/Brad Howe, 36, Los Angeles, CA, Can-Am X3, 10:24:19 5. 2905 Marc Burnett, 51, Chula Vista, CA, Can-Am X3, 10:32:27 6. 2966 Santiago Creel, 36, MX City/Elias Hanna, 47, Ensenada, MX, Can-Am Turbo XRC RR, 10:53:09 7. 2987 Edgar Garcia Leon, 35, Trabuco Canyon, CA/Nancy Garcia, Can-Am Maverick X3, 10:53:34 8. 2976 Jesus Mendez Jr, 25, Mexicali, MX, Can-Am Maverick XRS, 10:54:40 9. 2918 Justin Lambert, 47, Bakersfield, CA/Jesus Navarro, 37, Bakersfield, CA/Victor Herrera, 50, Menifee, CA/Casey Campbell, 38, Temecula, CA, Polaris RZR XP4 Turbo S, 11:09:16 10. 2943 Steve Allen, 54, Leander, TX/Ken Criswell, 54, Houston/Keith Boline, 23, Austin, TX, Can-Am X3, 12:07:00 11. 2928 Carlos Quezada, 48, Mexicali, MX/Carlos Quezada Jr, 21, Mexicali, MX/Cesar Castillo, 38, Mexicali, MX, Can-Am Maverick X3 XRS Max, 12:38:45 12. 2901 Leobardo Gomez, 43, Tijuana, MX/Leobardo Gomez Jr, 18, Tijuana, MX/Bruno Gallegos, 29, Tijuana, MX/, Polaris RZR XP1000 Turbo, 13:19:26, 13. 2991 Rodrigo Arriagada, 34, Chile/Luis Moreno, 32, Chile, Can-Am X3, 14:35:12 14. 2990 Alex Bourge, 22, Mexicali, MX/Rodrigo Eloram, 40, Mexicali, MX/Cesar Lara, 35, Mexicali, MX/Carlos Vela, Mexicali, MX/Armando Bunleas, 44, Mexicali, MX/David Bourge, 30, Mexicali, MX, Can-Am X3, 16:47:53 15. 2923 Charles Manchester, 59, Lake Tahoe, Nev./Lawrence Barbella, 61, San Jose, CA/Clinton Shue, 45, Gardnerville, Nev., Can-Am Maverick X-3, 17:14:19 PRO UTV NA (Dos asientos, Normalmente Aspirado, UTV con motor original) (3 Abridores, 2 Finalistas) 1. 1995 Kaden Wells, 23, Hurricane, UT, Polaris RZR XP1000, 10:04:40, (39.08 MPH) 2. 1957 Joe Bolton, 65, Corona, CA/Austin Bolton, 27, Corona, CA, Polaris RZR XP1000, 11:22:32 PRO UTV STOCK (UTV original, FI o NA) (6 Abridores, 2 Finalistas) 1. 3933 Randy Emberton, 63, Prescott, AZ/John Zuleski, 42, Prescott, AZ, Polaris Turbo S, 13:40:18, (28.81 MPH) 2. 3930 Doug Cornwell, 57, Haslet, TX/Emma Cornwell, Chula Vista, CA/Trent Kirby, Fallbrook, CA, Polaris RZR XP1000 Turbo S, 17:54:43