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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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EL DRAGÓN DE LOS CAMIONES AWD Jimco presenta su primer AWD SCORE Trophy Truck Por el Personal de SCORE Journal Fotos por: Mad Media En un deporte de motor donde los vehículos son más rápidos y sofisticados, lo último es el nuevo AWD SCORE Trophy Truck diseñado por Jimco Racing. Apodado el “Dragón”, este diseño AWD fue construido para el piloto de SCORE Leyendas y copropietario del equipo de béisbol Los Angeles Dodgers, Bobby Patton. Según Robby Pierce, propietario de Jimco Racing, la plataforma AWD es un diseño completamente nuevo de la compañía que se hizo famosa por su chasis ganador en la Clase 1. La idea era construir un vehículo que fuera en parte SCORE Trophy Truck y en parte Rally Car. Este diseño de motor delantero tiene una distancia entre ejes de 125” y un ancho de 93”, lo que permite que una mayor parte de la potencia del motor permanezca en contacto con el suelo para mejorar enormemente la aceleración. El camión está impulsado por un motor bloque grande Dougans Racing de 555 pulgadas cúbicas, 1050 caballos de fuerza/850 libras-pie de torque, que está equipado con cabezales Header King y un sistema de escape Borla. La refrigeración se consigue con radiadores C&R Racing, y todos los controles del motor están gestionados por una ECU MoTeC M190. La potencia del V8 bloque grande Dougans tenía que combinarse con un tren motriz capaz que también pudiera soportar el duro abuso de las carreras de Baja. Esto se logró con una transmisión secuencial de 5 velocidades XTrack que envía potencia a través de una transmisión JE Reel y un diferencial delantero Xtrac. En la parte trasera de la camioneta, el diferencial trasero Gearworks se aloja dentro de una carcasa ID Designs y cubos de sujeción. Transferir la potencia al suelo también requiere de un juego de neumáticos BFGoodrich KR3 de 40” de diámetro montadas en ruedas de carreras Trail Ready Beadlock de 18”. Detenerse es una cuestión completamente diferente, pero se hace más fácil con las pinzas y discos Brembo de seis pistones probados en carreras. Aunque las carreras de Baja no se ganan solo con la potencia, el Dragón cuenta con una suspensión delantera Jimco de brazo en A controlada por amortiguadores embobinados Fox 3.0 y 4.0 Bypass. En la parte trasera hay una suspensión de cuatro enlaces con amortiguadores embobinados Fox 3.0 y Fox 4.4 Bypass. Con los BFG 40, el Dragón tiene 24” de recorrido en la parte delantera y 32” en la parte trasera. Dentro de la cabina del Jimco Fastball Dragón hay una distribución bien diseñada de equipos e instrumentación de seguridad. Se utiliza un juego de asientos HS1 de fibra de carbono de Impact Racing y arneses camlock con una red MasterCraft Safety para las ventanas del conductor y del pasajero. Una serie de indicadores e interruptores electrónicos rodean el sistema y pantalla GPS de 9” y 7” de Lowrance, junto con los sistemas de comunicación Palomar Communication. Un juego completo de luces de Baja Designs también es operada desde el panel de instrumentos, y también se agregó un sistema de hidratación Fluid Logic para mantener a Patton y su copiloto adecuadamente hidratados durante una carrera. La carrocería del Jimco Fastball Dragón se forma a partir de una Ford Raptor 2022 y desde paneles de carrocería personalizados creados por FiberwerX y mantiene el esquema de pintura Dodger Blue del SCORE Trophy Truck anterior de Patton. La camioneta también incluye un tributo al locutor de los Dodgers, Vin Scully, con una calcomanía en el panel trasero de la camioneta. Jimco Racing http://www.jimcorace.com/ • (619) 596-3360 Propietario: Bobby Patton Constructor: Jimco Racing Inc Diseñador jefe: Barry Karakas Distancia de ejes: 125-pulgadas Ancho de vía: 94-pulgadas Peso: 7000 lb Motor: Dougans Racing Engines 555 ci Bloque Grande 8 Pistones V8 Potencia: 1100 hp Torque: 875 pie-lbs ECU: MoTeC M190 Cableado & Programación: James Lin Motorsports Transmisión: Xtrac 5 Velocidades Secuencial c/convertidor Dif Frontal: Xtrac Dif Trasero: Gearworks Carcasa Trasera & Cubos: ID Designs Suspensión Frontal: Jimco Brazo A, FOX 3.0-pulg con bobina / FOX 4.0-pulg Bypass /24-pulg de recorrido Suspensión trasera: Jimco 4-Enlaces, FOX 3.0-pulg con bobina / FOX 4.4-pulg Bypass / 32-pulg de recorrido Dirección: Power Steering Solutions Neumáticos: 40-pulg BFGoodrich KR3 Ruedas: 18-pulg Ruedas de carrera Trail Ready Beadlock Frenos: Brembo Race de 6 pistones Refrigeración: C+R Racing / PWR Escape: Cabezales Header King/Escapes de carrera Borla Race Ejes: JE Reel Tanque: Pyrotect 105 galones de fibra de carbono Cuerpo: Fibra de vidrio FiberwerX Asientos: Impact Carbon Fiber HS1 Redes & Cinturones: Redes MasterCraft Safety + Cinturones camlock de Impact Pintura/Gráficos: Sign Pros y Long Live Design Labs Luces: Baja Designs Navegación: Sistemas Lowrance GPS Comunicaciones: Palomar Communication

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