SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/1485844
UN PUNTO DE VISTA DEL EXTRANJERO El corredor Pro Moto Ironman, Eddie Meek, viene desde el Reino Unido para correr en BaJa Por Dan Sánchez Fotos por Jack Wright NMEDIA3 En la 55ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 de este año, presentada por 4 Wheel Parts, corredores de casi 40 países diferentes participarán en una variedad de clases. Eddie Meek es uno de ellos. Proveniente del Reino Unido, Meek es un corredor en SCORE Pro Moto Ironman que tiene una perspectiva única sobre las clases de motos de SCORE. “Después de competir en el Reino Unido en competencias de Enduro y Hair and Hound, siempre había escuchado sobre la SCORE Baja 1000 y siempre ha sido una ambición competir aquí”, dice. “La primera vez que la corrí en 2017, fue la carrera del 50 aniversario y, aunque terminé sexto en 42 horas, ¡me enganché de inmediato!”. Lo sorprendente de Meek es que no comenzó a correr en motocross hasta hace apenas cinco años. “Estaba viajando por Australia y escuché sobre una carrera famosa llamada la Fink Desert Race en 2015, y aprendí a montar. Al igual que muchos otros corredores, había oído hablar de la SCORE Baja 1000 y el encanto de competir en ella. “Sabiendo que era el pináculo de la habilidad, la emoción de terminar la carrera se convirtió en el objetivo”, dijo Meek. “Después de la primera carrera en 2017, quería volver a competir en la SCORE Baja 1000 y hacer una temporada completa para intentar ganar un campeonato. Fue entonces cuando comencé a prepararme para la temporada 2020. Desafortunadamente, perdí a mi prometida que iba a venir conmigo como apoyo y eso me quitó todas las ganas de correr”. “Me tomó dos años convencerme de hacerla de nuevo”, dice Meek. “Me di cuenta de que ella quería que corriera la SCORE Baja 1000 y eso me inspiró a competir en la temporada 2022 en su honor. Ella siempre me dijo que solo se vive una vez, y fue entonces cuando decidí ir por el Campeonato SCORE Pro Moto Ironman”. Correr una temporada completa trae nuevos desafíos que Meek ha tenido que enfrentar. Siempre tiene en mente la logística, los costos y la seguridad durante las carreras. “Una de las dificultades a las que se enfrentan los pilotos de motos es el coste total”, dice. “Me gustaría saber a dónde van las tarifas. En el caso de todos los corredores de Ironman, solo hay un corredor, por lo que no hay con quien dividir el costo. Eso es lo que impide que muchos compitan en esta clase. Para mí y otros corredores internacionales, el costo es aún mayor. Tengo que traer mi motocicleta desde Canadá y guardarla en Las Vegas, Nevada. El lado logístico de todo eso es un desafío ya que vengo del Reino Unido para competir y mi motocicleta debe ser preparada y alistada en Ensenada, México. Pero todo eso es lo que considero parte de la aventura”. Meek es uno de los afortunados porque tiene un grupo de patrocinadores que ayudan a compensar parte del costo, pero se da cuenta de que no todos los corredores de motos tienen esa ventaja. “Una vez que se supera el obstáculo del costo, también está la parte de la seguridad”, dice. “Creo que es difícil para los corredores de Ironman comenzar temprano en la mañana. La mayoría de nosotros ya estamos cansados de la pre-carrera y ninguno de nosotros puede dormir antes de la carrera, por lo que ya estamos despiertos durante 24 horas. Es difícil mantener la concentración, pero me gustan las secciones solo de motos. Eso funcionó bien en la SCORE San Felipe 250 y nos mantuvo fuera de las secciones desagradables del recorrido golpeadas por la pre-carrera”. Aunque algunos corredores de motos han sugerido que las clases de motos y quads se corran en un día completamente diferente al de las clases de cuatro ruedas, Meeks cree que eso quitaría la idea original de competir en Baja. “Algunas personas tienen diferentes puntos de vista acerca de que los SCORE Trophy Trucks nos alcancen, y es peligroso”, dice. “Pero eso es lo que atrae a los motociclistas como yo a Baja. Parece una carrera dentro de una carrera y si las motos y los vehículos de 4 ruedas estuvieran separados, no creo que la carrera me atraiga”. Meek ha tenido su parte de situaciones peligrosas, incluyendo un momento en que un SCORE Trophy Truck lo alcanzó en el polvo. “Tuve que tirarme completamente a los arbustos, pero sobreviví”, dijo Meek. “La adrenalina me mantuvo en marcha, pero es parte de las carreras”. Una de las cosas importantes que Meek tiene en cuenta para cada carrera es saber cuáles son las reglas. “Parece bastante simple, pero debes seguir las reglas correctamente o serás penalizado”, dice Meek. “En una carrera, un corredor de Pro Moto Ironman falló dos PCV en una curva y fue severamente penalizado. Me aseguré de tomar esa curva bien y no recibir ninguna penalización. Es importante conocer las reglas antes de la carrera y seguirlas o sino es tú culpa si no ganas”. SJ Meek y su equipo después de terminar 3º en la SCORE BaJa 500 de 2022