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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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LA GUERRA DE LOS TITANES Los pilotos unen fuerzas para la batalla en la clase SCORE Trophy Truck Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, Cindy Clark y Ariana Medrano Foto por Get Some Photo Cuando el campeonato y una victoria en el evento todoterreno más prestigioso del mundo están en juego, los corredores de SCORE Trophy Truck a menudo se unen para aumentar sus posibilidades de ganar. A los fanáticos de SCORE les encanta ver estos “súper equipos” formados por dos o más de sus competidores favoritos. La alineación para la 55ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 Presentada por 4 Wheel Parts de este año fue lo mejor de la élite de los SCORE Trophy Truck, y algunos querían no solo una victoria sino también la oportunidad del campeonato de la temporada. Estos incluían a Luke McMillin y Rob MacCachren conduciendo el camión No. 83 McMillin 4WP, Alan Ampudia y Tavo Vildosola Jr conduciendo el camión No. 10 Ampudia Papas Y Beer, y Bryce Menzies y Andy McMillin conduciendo el camión No. 7 Menzies Red Bull. Mientras que Menzies, McMillin y Ampudia buscaban el título de campeón, otros corredores de SCORE Trophy Truck también se unieron para esta carrera para mejorar sus posibilidades de ganarla. Estos incluyeron a Dan McMillin y Josh Daniel conduciendo el camión No. 23 McMillin 4WP, los australianos Paul Weel y Toby Price conduciendo el camión No. 46 Gold Coast/Quad Lock, Cameron Steele y Ryan Arciero conduciendo el camión No. 16 Monster Energy/Desert Assassins, Broc Dickerson y Apdaly López conduciendo el camión No. 34 TSCO y Bobby Pecoy con Rhys Millin conduciendo el camión No. 14 Monster Energy. Aunque el talento y los vehículos parecían acumularse para los que se asociaron en esta carrera, fue Baja quien finalmente tenía la última carta. Desde el principio, Bryce Menzies, quien terminó primero la SCORE Baja 400 y por eso partió primero en esta carrera, comenzó con un ritmo increíblemente rápido, pero pronto tuvo problemas con la transmisión. El equipo de boxes reemplazó la transmisión, lo que permitió que el equipo continuara, pero otro problema fatal en la transmisión alrededor de la milla 420 de la carrera finalmente los dejó fuera de la competencia. Mientras que el equipo de Luke McMillin y Rob MacCachren se puso a la cabeza, Dan McMillin y Josh Daniel no se quedaron atrás y, en ocasiones, tomaron la delantera en el recorrido. La delantera cambió varias veces después de que el camión de Luke McMillin tuviera problemas con el eje de la transmisión, lo que permitió que el equipo de Cameron Steele tomara la delantera. Cuando los líderes de la clase llegaron al Mike’s Sky Ranch, Dan McMillin estaba de nuevo a la cabeza. Después, por un neumático pinchado, Luke McMillin volvió a tomar la delantera, Dan se mantuvo a unas diez millas detrás de su hermano para terminar en segundo lugar. “Empecé la carrera y llegué hasta la milla 155, luego Josh entró y me la regresó en primer lugar en la carretera y primeros en el tiempo”, dijo Dan McMillin. “Josh tuvo un par de pinchazos en su sección, pero siguió moviéndose y el resto de chicos estaban abandonando, él y su navegador Billy hicieron un trabajo excelente y no puedo agradecerles lo suficiente. Desde el camino de Mike en adelante, nos quedamos frente a Luke. Estábamos Luke y yo a unos cuarenta y cinco minutos delante del camión en tercer lugar, pero justo antes de la carretera de San Telmo, me hundí en una zanja, me pinché y rompí una línea del freno, así que tuvimos que parar, remontar una llanta y arreglar los frenos. Fue entonces cuando Luke me adelantó y aquí estamos, primero y segundo”. En la línea de meta, Mark McMillin, miembro del ORMHOF y cinco veces ganador general de la SCORE Baja 1000, estaba orgulloso de sus dos hijos y sus logros. “Quiero decirle al mundo entero que la familia McMillin es fuerte”, dijo. “Somos uno y dos en general y eso es algo que la familia McMillin nunca había hecho. Me gustaría agradecer a mis muchachos quienes tenían los volantes en sus manos, pero también a todos los demás que tuvieron un papel importante en esto. Mi papá, Corky, nos está sonriendo hoy. Felicitaciones a SCORE por organizar otra gran SCORE Baja 1000 y amo a todos los mexicanos, a cada uno de ellos”. Aunque los McMillin dieron una gran carrera a los fanáticos de SCORE, “Mr. Baja”, Larry Roeseler, también aterrizó en el podio en tercer lugar después de conducir la carrera en solitario. “Qué carrera tan dura. Fue simplemente implacable, técnica y con muchos baches”, dijo Roeseler. “Fue súper emocionante. Tuve suerte al principio. Pasé a un par de chicos que tuvieron algunos problemas al principio. Alcancé a Ricky Johnson y fue muy divertido, ya que pude acercarme a él y ‘Stelearlo’ y tocarle la bocina. Él encontró un lugar y se apartó para mí. Más tarde, adelanté a Toby Price en la milla 165 de la carrera e hice un adelantamiento mortal sobre él. Vio la parte inferior de mi camión cuando lo pasamos con un salto. Nos acercamos demasiado e hicimos una especie de gran salto”. “San Felipe nos pasó factura. Tuve un pinchazo en la carretera Puertecitos y luego en nuestra parada olvidaron volver a montar un repuesto nuevo para mí. Así que cuando me pinché otra vez en Azufre, tuve que pasar el resto de arroyos sin repuestos. Estaba realmente nervioso por eso y definitivamente disminuí la velocidad. Finalmente llegué a la siguiente parada y obtuve repuestos, llantas nuevas y combustible. Pat Dean me pasó pero luego se pinchó. Estábamos terceros en el camino y seguimos empujando y empujando. Estoy súper feliz de que estemos en el podio”. VILDOSOLA SE LLEVA LA CLASE TT LEYENDAS  En una pelea que lleva toda la temporada por la clase SCORE Trophy Truck Leyendas, entre Gus Vildosola Padre y su copiloto Ricky Johnson en la camioneta No. 21L contra el Campeón de Clase 2021 Rolf Helland en la camioneta No. 37L y Clay Lawrence en la No. 85L. Para esta carrera, Vildosola también agregó a Michael Coleman como copiloto a la lista y adoptó un enfoque conservador para terminar en primer lugar. Ricky Johnson condujo la camioneta desde el principio y logró que el equipo estuviera tercero en la general y primero en su clase, alrededor de la milla 415 de la carrera”. “Estabas junto al grupo principal de SCORE Trophy Trucks, así que más o menos nos alejamos del resto”, dijo Johnson. “Obviamente, los Lawrence en el camión 85L y el camión de 37L de Rolf Holland con Rick D. Johnson de copiloto, siempre son una amenaza”. Mike Coleman condujo después de Johnson, manteniendo la camioneta en su posición en la pista. Gus Vildosola Padre ingresó en la MC315 y se zambulló hasta el final para su cuarta victoria consecutiva en la clase esta temporada. “Creo que debo decir que tuvimos un día casi perfecto”, dijo Vildosola. “Pensamos que teníamos un problema en la transmisión, pero después de ponerle un poco de aceite y que todo siguiera igual, decidimos que era el sensor. Ricky comenzó e hizo un gran trabajo y nos devolvió camión en gran estado. Entonces Mike Coleman se subió y me entregó una camioneta perfecta con buenos frenos, suspensión y dirección. Estoy muy orgulloso de mi equipo porque estos muchachos estuvieron en todo el recorrido y trabajaron muy duro para tener el camión listo”. Clay Lawrence terminó en segundo lugar con los copilotos Steve Lawler y Arturo Velazco. “Estaba tratando de mantener limpio el camión”, dijo Lawrence. “Teníamos buen aire delante y detrás de nosotros. Tomé un giro equivocado pero nadie me pasó. Fue como una pre-carrera gigante y divertida para mí. Las lluvias descubrieron muchas rocas, pero la pista estaba muy bien el día de la carrera. Toda la experiencia fue genial, el clima estaba genial. Estamos felices de estar aquí al sur”. El equipo No. 25L de Mark Winkelman terminó en tercer lugar y realizó un gran esfuerzo después del abandono que sufrió en la SCORE Baja 400. El resto de la clase SCORE TT Leyendas, cuatro equipos, tuvieron más dificultades con las rocas del recorrido y no pudieron completar la carrera debido a fallas mecánicas. “Esto es Baja, amigo”, dijo Ricky Johnson. “Si alguien se queja de las rocas y esas cosas, todo lo que tiene que hacer es competir en una carrera de rastreo de rocas, y una vez que lo haces, nunca te quejaras de las rocas de aquí. En Baja, no siempre podemos ir rápido sobre los baches. Me gusta el desafío de tener que reducir la velocidad y hacer lo que sea necesario para llegar a la meta”. RYAN POLEMAN |  No. 26 | 4TO LUGAR | (Copiloto del PDR Dave Tayor) “La carrera fue una locura. Fue súper rápida y súper divertida. Dave Taylor comenzó en el puesto 28 y me la dio en la octava posición. Este es el mejor resultado que he tenido aquí en SCORE en la clase SCORE Trophy Truck, así que estoy emocionado de hacerlo en una SCORE Baja 1000”. BILLY GOERKE | No. 87 | 7MO LUGAR | (Copiloto del PDR Dallas Luttrell) “Creo que esta carrera fue increíble. Conduje hasta Mike’s (Sky Ranch), un poco de San Felipe y un poco en la costa. Me encantan todos los senderos de montaña que SCORE tuvo en este curso. Creo que esta es una de los mejores circuitos de SCORE Baja 1000 de todos”.  RAUL GOMEZ | No. 90 | 8vo Lugar: “Soy un rastreador de rocas, así que no tuve ningún problema con las rocas en este recorrido. El camión se apagó en la milla 130 de la carrera y perdimos 45 minutos, pero golpeamos el tablero y volvió a encenderse. Este fue un curso de carrera increíble, brutal y bien planeado”. DAN MYERS | No. 6 | 10mo Lugar: “Golpeé un par de rocas enormes, una del tamaño de una mesa de café que pinchó dos llantas. Entonces no teníamos repuestos. Y luego golpeé otra roca y se pinchó otra llanta en la Cumbre. Afortunadamente, los muchachos de Fast Ball Racing nos brindaron un neumático en medio del desierto. Quiero agradecer a SCORE por hacer una gran carrera y a la gente de Ensenada y Baja California y a toda la gente que ha venido aquí y a mi familia”. FINALISTAS OFICIALES SCORE TROPHY TRUCK  (Camiones ilimitados personalizados incluyendo al constructor) (*36 Abridores, 16 Finalistas) 1. 83 Luke McMillin, 29, San Diego/Rob MacCachren, 57, Las Vegas, Chevy 1500 (Mason), 16:37:46, (49.81 MPH) 2. 23 Dan McMillin, 34, San Diego/Josh Daniel, 47, Bonsall, CA, Chevy 1500 (Mason) 16:59:40 3. 43 Larry Roeseler, 65, Boulevard, CA, Toyota Tundra (ID) 17:39:11 4. 26 Dave Taylor, 48, Page, Ariz./Ryan Poelman, 46, East Orem, Utah, Ford Raptor (Geiser), 17:56:39 5. 85 Mikey Lawrence, 34, Banning, CA/Dustin Grabowski, Upland, CA, Ford Raptor (Herbst/Smith), 18:17:15 6. 19 Tim Herbst, 59, Las Vegas/Pat Dean, 51, Las Vegas, Ford F-150 (Herbst/Smith), 18:58:28 7. 87 Dallas Luttrell, 49, Las Vegas/Larry Ragland, 79, Cave Creek, Ariz./Billy Goerke, 48, Las Vegas, Dodge Ram (Collins MS)19:49:36 8. 90 Raul Gomez, 43, Placerville, CA/Sergio Garcia, Chino Hills, CA/Darian Gomez, Placerville, CA, Ford Raptor (Geiser)19:52:30 9. 82 Sam Baldi, 57, Beaumont, CA/Jake Johnson, 44, Yucaipa, CA, Chevy Silverado (Baldi), 21:08:48 10. 6 Dan Myers, 44, Newport Beach, CA/Luke Johnson, El Cajon, CA, Toyota Tundra (Brenthel), 21:28:26 11. 58 Tracy Graf, 59, Canada/Justin B. Smith, 38, Las Vegas, Chevy Silverado (Racer), 22:20:20 12. 18 JP Gomez, 38, Placerville, CA/Danny Patterson, 49, Placerville, CA/Marcos Gomez, 47, Placerville, CA, Ford Raptor (Geiser), 23:06:35 13. 45 Gary Magness, 68, Denver/Jeff Blackwell, OK City, OK/Armando Bravo, Coachela, CA,   Ford F-150 (Herbst/Smith), 23:09:13 14. 25 Cody Swanty, 47, Kingman, Ariz./Rory Ward, 52, Kingman, Ariz., Dodge Ram (Geiser), 23:59:34 15. 72 Kevin Adler, 56, Lake Havasu City, Ariz./Jason Morgan, 46, Lake Havasu City, Ariz./Dan Street, 50, Chula Vista, CA, Toyota Tundra (Maniak), 26:42:50 16. 27 Jonathan Brenthel, 43, La Cresta, CA/Kyle Jergensen, 27, Phelan, CA, Chevy Silverado (Brenthel), 28:48:40 SCORE TT LEYENDAS  (Camiones ilimitados personalizados, incluyendo constructor, pilotos con más de 50 años) (*7 Abridores, 3 Finalistas) 1. 21L Gustavo Vildosola Sr, 69, Mexicali, Mexico/Ricky Johnson, 58, Trabuco Canyon, CA/Michael Coleman, 56, San Diego, Ford Raptor (Mason); 18:08:10 (45.67 MPH) 2. 85L Clay Lawrence, 60, Banning, CA/Arturo Velazco, 50, Beaumont, CA/ Steve Lawler, 63, Upland, CA, Herbst/Smith-Chevy, 20:42:26 3. 25L Mark Winkelman, 64, Cedar Hill, Texas/Daniel Gonzalez, 60, Ensenada, Mexico/Rudy Iribe, 54, Chula Vista, CA/Charles Manchester, 59, Lake Tahoe, Nev./Ted Moncure, 53, Long Beach, CA, Ford Raptor (XSR1), 28:20:39

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