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SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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LOS BUGGIES BATALLAN CONTRA EL CURSO Los pilotos de la Clase 1 y la Clase 10 tuvieron una carrera angustiante Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, Cindy Clark y Ariana Medrano Algunas de las carreras más duras y competitivas durante la 55ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 fueron en las clases de buggy. En la Clase 1, siete competidores que están muy emparejados no solo tuvieron que superarse entre sí, sino que también tuvieron que lidiar contra un curso brutal que eliminó a casi la mitad de los competidores. En la Clase 10, sin embargo, la competencia fue tan dura que el liderato de la carrera cambió de manos con más frecuencia que en cualquier otra clase, y finalmente llegaron al límite sin saber quién cruzaría la línea de meta primero. Con un grupo de corredores muy experimentados, la Clase 1 comenzó con Brian Parkhouse (ganador de esta clase en la SCORE Baja 400), seguido de Kyle Quinn (ganador de la SCORE San Felipe 250) y el resto. A la mitad del recorrido, Parkhouse en el auto No. 100, Brendan Gaughan en el auto No. 162 y Cody Reid en el auto No. 168 se habían retirado debido a fallas mecánicas. El equipo Wilson tenía sus dos autos en esta carrera, el auto 138 de Kyle Quinn y el auto No. 153 de Brad Wilson. Pero al principio, alrededor de la milla 90 de la carrera, el auto Wilson 153 se descompuso y no pudo continuar. Los competidores restantes, Damon Jeffries en el auto No. 121, Mike Frye en el auto No. 113, Kevy Nott del equipo australiano en el auto No. 178 y Quinn en el segundo auto de Wilson Racing quedaban para ver quién terminaría primero. En un momento, parecía que el auto de Quinn no daba más con un brazo de control inferior roto, pero el equipo Wilson tenía una ventaja tan grande que pudieron repararlo y llegar primero a la línea de meta. Esto dejó a Damon Jefferies terminando en segundo lugar después de un buen día de carrera. “Nuestro copiloto Steve Jangaard se pinchó, pero ni nuestro copiloto Corey Goin ni yo tuvimos ningún problema”, dijo Jefferies. “Quedé atrapado detrás del piloto de SCORE TT Spec, Chris Polvoorde, durante unos diez minutos, pero no fue tan malo. El arroyo de Huatamote tampoco estuvo tan mal, simplemente parecía intimidante. Estos buggies trepan muy bien sobre esas cosas”. Frye cruzó la meta nueve horas después que Jefferies para terminar en tercer lugar, mientras que el equipo australiano terminó aproximadamente 45 minutos después en cuarto lugar, pero el equipo estaba extasiado por terminar la carrera. “Nunca había visto algo así”, dijo Frye sobre su tercer puesto. “He corrido mucho, como más de cien carreras. Perdí la dirección asistida antes de la milla 200, pero afortunadamente los boxes de BFGoodrich nos ayudaron a arreglarlo y volver a ponernos en marcha. Mi hijo Jake llegó alrededor de la milla 200 de la carrera e hizo su sección perfectamente, pero casi no podía salir del auto, estaba muy golpeado. Luego volví a entrar y la jodí porque traté de alcanzar un PCV y terminé atascado allí. Después de unas horas, finalmente lo ‘MacGyverié’. Luego se lo devolví a Jake y él terminó las últimas 150 millas más o menos sin problemas”. LA CLAE 10 LUCHA POR LA VICTORIA Si estabas viendo el sistema de seguimiento en vivo de SCORE, fue testigo de batallas épicas entre varios equipos de la Clase 10 de SCORE. El liderazgo cambió de manos varias veces a lo largo del recorrido y los competidores estuvieron a minutos de diferencia durante la carrera. Para corredores como Ivan Tagle en el auto No. 1087, Justin Buckley en el auto 1064, José David Ruvalcaba en el auto 1009 y Bruce Yee en el auto 1014, en esta carrera estaba en juego también el campeonato de la clase. Tan pronto como comenzó la carrera, el primer equipo en salir fue el de Bruce Yee, quien puso una ventaja considerable sobre el resto del grupo. Pero era evidente que el ganador de esta carrera sería el equipo con menos penalizaciones y menos problemas en el recorrido. Con una junta homocinética rota, Yee y el equipo perdieron la ventaja, pero no fueron el único equipo con problemas. Hubo equipos que tuvieron pinchazos, se quedaron sin combustible y otros problemas mecánicos que fueron reparados en el recorrido, fueron los afortunados que terminaron. El resto fue derrotado por Baja y el terreno. De los 23 participantes en esta clase, solo 13 terminaron. El equipo de Tecate, México, de Hiram Duran en el auto 1016 tuvo menos problemas y con los miembros de la familia, Eric y Evan, cruzaron la línea de meta primeros para ganar la clase. “Tuvimos suerte y no tuvimos mayores problemas aparte de quedarnos sin combustible en una oportunidad, lo que nos costó algo de tiempo”, dijo Hiram Duran. En segundo lugar finalizó Justin Buckley de Long Beach, California, quien también tuvo un buen día con pocos contratiempos en el recorrido. “Tuvimos un día impecable excepto cuando tuve un pinchazo”, dijo Buckley. “Solo otro día en Baja”. Terminando en tercer lugar estuvo el nacido en Ensenada y de equipo mexicano José David Ruvalcaba y sus copilotos Esteban y Alberto Cruz. “Tuvimos problemas con la bomba de combustible, tuvimos problemas con los frenos y algunos neumáticos pinchados, por lo que nuestra mentalidad cambió de tratar de ganar la carrera a tratar de ganar el campeonato”, dijo Esteban Cruz. “Jugamos sobre seguro y queremos agradecer a los neumáticos BFGoodrich, los motores de Major Performance y SCORE International por organizar una gran carrera”. DECLARACIONES EN LA LÍNEA DE META RAFAEL AGUIRRE | No. 1022 | CUARTO LUGAR: Estoy muy contento con nuestros resultados. Fue una carrera impecable, sin problemas. Los neumáticos y las ruedas estuvieron excelentes. Quiero agradecer a Raceline Wheels por patrocinarme. También me gustaría agradecer a mi familia y a mi equipo. También me gustaría agradecer a SCORE y a toda su gente. ROBERTO ROMO | No. 1062 | QUINTO LUGAR: La Cumbre fue rocosa y alcancé a muchos camiones Spec. Tuvimos una carrera limpia. Solo perdimos unos 30 minutos, pero sin pinchazos. Gracias a Coast Aluminium.   MARCO DURAN | No. 1021 | SEXTO LUGAR: Tuvimos algunos problemas con el auto en las primeras 250 millas y perdimos algunas posiciones. Y luego tuvimos un pinchazo tratando de recuperar algo de tiempo. Fue un día brutal, un curso brutal. Estoy súper cansado. He estado despierto por más de 24 horas. Me alegro de estar aquí en el final. En general, un gran día. Quiero agradecer a todos los patrocinadores y a todos los que vienen a ayudarnos. BRUCE YEE | No. 1014 | SÉPTIMO LUGAR: Pasamos 15-20 camiones TT Spec y luego, durante nuestro cambio de conductor, notamos que nuestra junta homocinética tenía fugas, así que pasamos 20 minutos cambiándola y perdimos posiciones en la pista. El problema volvió y seguimos retrocediendo, pero llegamos al final. Creo que disfruté más esta SCORE Baja 1000. Vamos por la placa de la SCORE Baja 1000 y por el campeonato de la clase el próximo año. Quiero agradecer a BFGoodrich Tires, Method, STG, AlumaCraft, Danzio, Fortin, Baja Blue Eyes, a todo nuestro equipo y a nuestros padres que apoyan nuestro loco pasatiempo”. CLASE 1  (Rueda-Abierta ilimitado de uno o dos asientos) (7 Abridores, 4 Finalistas) 1. 138 Kyle Quinn, 35, Lakewood, CA/Ronny Wilson, 60, Long Beach, CA/Greg DiStefano, 52, San Clemente, CA, Jimco-Chevy, 20:09:57 (41.07 MPH) 2. 121 Damen Jefferies, 50, Poolville, Texas (Apple Valley, CA)/Stephen Jangaard, Torrance, CA/Corey Goin, Madera, CA, Jefferies-Chevy, 20:57:22 3. 113 Mike Frye, 51, Las Vegas/Jacob Frye, 28, Las Vegas/Steve Rains, 61, Las Vegas, Jimco-Chevy, 29:07:05 4. 178 Kevy Nott, 44, Australia, Element-Chevy, 29:51:48 CLASE 10  (Limitada, motores sellados, uno o dos asientos) (23 Abridores, 13 Finalistas) 1. 1016 Hiram Duran, 44, Tecate, Mexico/Evan Duran Jr, 20, San Diego/Eric Duran, 22, Tecate, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 19:40:54, (42.08 MPH) 2. 1064 Justin Buckley, 31, Long Beach, CA/Chad Dohrman, 39, Menifee, CA/Justin Burleson/Mavrick Gaunt, Alumi Craft-Chevy, 20:00:47  3. 1009 J. David Ruvalcaba, 49, Ensenada, Mexico/Esteban Cruz, 50, Ensenada, Mexico/Alberto Cruz, 52, Ensenada, Mexico, Alumi Craft-Honda, 20:01:31 4. 1022 Rafael Aguirre, 43, Monterrey, Mexico/Rafael Aguirre Jr, 19, Monterrey, Mexico/Adrian Sauseda, 31, Monterrey, Mexico/Stephen M. Daus, 31, Las Barriles, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 20:02:14 5. 1062 Roberto Romo, 41, Mexicali, Mexico/Roberto Romo Jr, 16, Mexicali, Mexico/Rodimiro Amaya, 32, La Paz, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 20:11:02 6. 1021 Marco Duran, 19, Chula Vista, CA/Eric Duran, 51, Tecate, CA/Evan Duran, 50, Tecate, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 20:48:54 7. 1014 Bruce Yee, 22, Chula Vista, CA/Agustin Moreno, 31, San Jose del Cabo, Mexico/Jose Robles, 43, Mexicali, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 21:05:05 8. 1087 Ivan Tagle, 36, Chula Vista, CA/Dale Ebberts, Wilton, CA/Joaquin Ramirez, 29, Chula Vista, CA/Alberto Mendez, 35, Ensenada, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 21:10:05 9. 1002 Matias Arjona IV, 23, Ensenada, Mexico/Matias Arjona III, 57, Ensenada, Mexico/Vic Bruckmann, 49, Lemon Grove, CA, Alumi Craft-Chevy, 21:28:53 10. 1079 Manlio F. Diaz, 43, La Paz, Mexico/Eduardo Laguna, 31, Mexicali, Mexico/Mario Diaz, 36, La Paz, Mexico/Juan Olave, 46, La Paz, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 21:31:31 11. 1028 Armando Avila Jr, 19, Juarez, Mexico/Armando Avila Sr, 42, Juarez, Mexico/Luis Gutierrez, 36, Juarez, Mexico/Bruno Barraza, 30, Juarez, Mexico, Jimco-Chevy, 21:52:58 12. 1091 Alexis Vera, 26, El Rosario, Mexico/Francisco Vera, 31, El Rosario, Mexico/Adolfo Arellano, 39, Tijuana, Mexico Alumi Craft-Chevy, 23:10:50 13. 1049 Ty Godde, 52, Palmdale, CA/Kevin Goss, 35, Tehachapi, CA/Gabe Giuntoni, 43, Palmdale, CA, Everson-Chevy, 24:33:55

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