SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Gus Vildosola Padre se corona campeón de SCORE TT Leyendas Vildolsola y Ricky Johnson terminan una temporada perfecta Historia por Stuart Bourdon Fotos por Get Some Photo Retrato por Jack Wright NMedia3 Algunos podrían decir que Gus Vildosola Padre hizo que pareciera fácil correr una temporada perfecta en su camino hacia el Campeonato SCORE Trophy Truck Leyendas 2022. Sin embargo, Vildosola te dirá que hubo algunos baches en el camino que él y el equipo No. 21L resolvieron, lo que los llevó a ganar su clase en las cuatro carreras y, eventualmente, a obtener el campeonato de su clase. Al comienzo de la temporada 2022 de SCORE, el equipo decidió hacer algunos cambios. Vildosola nos dijo: “Por lo general, yo salía en la carrera, pero este año decidimos cambiar eso. Para la carrera SCORE San Felipe 250, la tradicional apertura de la temporada, el copiloto Ricky Johnson sacó la camioneta de la línea de salida y estaba haciendo un gran trabajo”. Entonces el camión se atascó en la cuarta marcha. Johnson logró mantener un buen ritmo, pero incluso después de trabajarla en el pit principal del equipo, no pudieron solucionar el problema. Vildosola Padre tomó el volante desde allí. Todavía estaba atascada en cuarta cuando entró en el arroyo Matomi Wash, y no tenía ni neutro ni marcha atrás, solo cuarta. “Solo recé para que pudiéramos sobrevivir”, dijo Vildosola. “Una SCORE Trophy Truck grande en cuarta marcha no es lo ideal en las rocas. Manejamos bastante bien el calor del convertidor de torque y, al final del día, llegamos a la línea de meta todavía con la cuarta marcha y ganamos nuestra clase”. Problemas de aceite en BaJa La siguiente fue la SCORE Baja 500. Johnson comenzó de nuevo, pero desde el inicio comenzó una fuga de aceite en el diferencial delantero y estaba rociando la cabina con aceite. No tenían un sistema de respiración en el diferencial delantero en ese momento, por lo que tenían que detenerse aproximadamente cada treinta millas y tardaban de tres a cuatro minutos para volver a poner aceite en el diferencial delantero. “Ese fue el único problema que tuvimos, y terminamos siendo primeros en nuestra clase nuevamente”, dijo Vildosola. “Esto demostró lo bueno que son nuestros equipos de boxes y de persecución porque siempre estaban donde los necesitábamos con el aceite para el diferencial. Estaba muy orgulloso de todo mi equipo”. Durante la SCORE Baja 400, el sensor del diferencial delantero nuevamente comenzó a señalar una condición de baja presión de aceite en la parte delantera. “Pensamos que teníamos más problemas con el diferencial delantero, pero esta vez no pudimos ver ninguna fuga”, dijo Vildosola. “Finalmente nos dimos cuenta de que el sensor nos estaba mintiendo y, a partir de ese momento, seguimos adelante y nuevamente tuvimos la suerte de ser los primeros en nuestra clase en la Baja 400”. La más grande Cuando el equipo se preparó para la SCORE Baja 1000, su temporada iba perfecta con tres victorias hasta ese momento. Sin embargo, el equipo tuvo la precaución de asegurarse que pudieran terminar la carrera para ganar el campeonato. “Realmente creo que la SCORE Baja 1000 fue, por mucho, nuestra carrera más limpia de la temporada”, dijo Vildosola. “En lugar de solo Ricky y yo, añadimos un tercer piloto para ayudarnos en esta carrera. Ricky comenzó e hizo un muy buen trabajo. Terminamos terceros en la ruta en el primer cambio de piloto. Mi amigo Mike Coleman condujo la sección central y tuvo una carrera sin incidentes, lo cual es bueno. Luego me hice cargo de la última sección hasta Ensenada”. El equipo no tuvo ningún problema y terminó primero en su clase y séptimo en la general con los tiempos corregidos. “Estoy muy feliz de que el equipo esté trabajando tan bien y que hayamos tenido tanto éxito esta temporada”, dijo Vildosola. “Estamos cosechando los frutos del arduo trabajo y la planificación inteligente. Eso nos dio el campeonato de la clase SCORE Trophy Truck Leyendas 2022”. VIDEO: Entrevista después de la carrera con Gus Vildosola Padre Mirando al futuro “Todos estamos muy entusiasmados con el 2023”, continuó Vildosola. “Los planes para el 2023 son correr con el mismo camión y con el mismo equipo. Creemos que podemos hacerlo todo de nuevo con un poquito de suerte”. Vildosola agradeció a su equipo primero diciendo: “No tuvimos carreras perfectamente limpias en todos los eventos, pero fueron esos muchachos quienes nos llevaron hasta la línea de meta cada vez. La camioneta estuvo realmente buena en general, y debo decir que marcó una gran diferencia. Hemos realizado muchas pruebas, ajustes de suspensión y pre-carrera para resolver los problemas a medida que avanzamos”. Su compatibilidad con Ricky Johnson también tuvo mucho que ver con el campeonato. Nos dijo: “Me gustaba salir con el camión, pero ahora que estamos ganando de manera tan consistente, me siento perfectamente bien (riendo) con este orden de manejo. También quiero agradecer especialmente a todos nuestros patrocinadores y a toda la gente que nos apoya y anima a lo largo del curso de carreras. Tenemos una base de fanáticos muy fuerte en Baja, y quiero agradecerles y decirles que tengan cuidado cuando estén viendo las carreras. Queremos que disfruten viendo la carrera, pero también que estén seguros y regresen a casa”. SJ