SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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JUSTO LO QUE RECETO EL DOCTOR La Ranger Raptor 2024 disipará rápidamente la tristeza de las camionetas medianas Historia por Stuart Bourdon Fotografía: Ford Motor Company Con la reciente presentación de la camioneta pickup mediana Ford Ranger Raptor 2024, la compañía del óvalo azul ha declarado claramente su intención de dominar el segmento de camionetas medianas de alto rendimiento. Con un motor V-6 biturbo de 405 caballos de fuerza, un sistema de suspensión con amortiguadores FOX 2.5 Live Valve de recorrido largo y ejes con bloqueo delantero y trasero, la nueva camioneta Ford Ranger Raptor 2024 puede curarte casi cualquier problema con su emocionante rendimiento todoterreno. Los fanáticos de las carreras de SCORE Baja tuvieron un adelanto de cómo se vería y actuaría la Ford Ranger Raptor 2024 durante la carrera SCORE Baja 1000 de 2022 (55ª edición). Ford Performance se asoció con Kelly Racing de Australia y Lovell Racing con sede en EE. UU. para construir, desarrollar y competir con una Ford Ranger Raptor de preproducción. Lovell Racing, liderado por el múltiple campeón todoterreno Brad Lovell, es uno de los equipos todoterreno claves de Ford Performance. La camioneta de carreras Ranger Raptor fue la primera en la clase Stock Mediana y terminó la Baja 1000 de 2022 en 26 horas y 21 minutos. Perdieron la general por los pelos, la Lovell Ranger Raptor terminó segunda en la general entre todas las inscripciones de las clases de camionetas medianas (incluyendo una en la clase ilimitada) en la SCORE Baja 1000 de 2022. Motor Turbo Doble 400+ HP La potencia para la nueva camioneta Ford Ranger Raptor de tamaño mediano 2024 proviene del motor EcoBoost V-6 de 3.0 litros y doble turbo sintonizado por Ford Performance que genera 405 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque. Esos números la convierten en la Ford Ranger más poderosa jamás construida. El motor biturbo V-6 de 3.0 litros de la Ford Ranger Raptor 2024 viene con un bloque de cilindros de grafito-hierro compactado. El dinámico motor Ford V-6 ha sido equipado con un sistema anti-turbo-lag desarrollado en las carreras que mejora el impulso cuando se lo configura en modo Baja. En el modo Baja, el sistema de control del turbo continúa alimentando y girando el turbo durante unos segundos más después de que se haya retirado el acelerador. Este corto lapso de potencia continua está diseñado para ayudar al V-6 de 3.0 litros biturbo a acelerar más fácilmente en las curvas y al salir de ellas. La entrega de esa potencia mayor a 400 se acepta y canaliza al tren motriz a través de una transmisión automática SelectShift de 10 velocidades. Un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas con una nueva caja de transferencia de dos velocidades bajo demanda, controlada electrónicamente, divide la potencia entre los ejes. Los ejes delantero y trasero ofrecen diferenciales de bloqueo para proporcionar tracción total en las cuatro ruedas para esas aventuras todoterreno que exigen un dominio total de manejo del terreno de la camioneta. Suspensión especial de la Raptor Cuando se trata de rendimiento todoterreno, la suspensión de una camioneta es, en nuestra humilde opinión, la clave del éxito. Ford se lleva una estrella de oro por trabajar con FOX para crear el nuevo e impresionante sistema de suspensión de la Ranger Raptor 2024. La arquitectura del chasis de la Ford Ranger Raptor 2024 comienza con su bastidor completamente tubular reforzado en las secciones fundamentales como los rieles del marco delantero, las torres de amortiguación delantera, los soportes de amortiguación trasera y los puntos de montaje de los componentes de la suspensión. Los brazos de control superior e inferior de aluminio liviano son amortiguados y controlados por un sistema de amortiguadores FOX Live Valve Internal Bypass de 2.5 pulgadas de diámetro diseñados para la Ranger Raptor. La suspensión delantera usa amortiguadores tipo con espiral FOX, mientras que la parte trasera cuenta con amortiguadores de depósito superpuesto FOX para ayudar a mantener las cosas bajo control y funcionando bien. Se diseñó un sistema de suspensión trasera de recorrido largo utilizando terminales y brazos de tracción Watts para estabilizar el eje trasero en todas las condiciones de manejo. Modos de conducción reactiva El sistema de amortiguadores FOX Live Valve Internal Bypass reacciona según tu elección del modo de manejo de la Ford Ranger Raptor. Tu selección incluye los modos Normal, Remolcar/Transportar, Deportivo, Resbaladizo, Todoterreno, Escalada de rocas y Baja. El sistema de suspensión FOX proporciona curvas de amortiguación y características adaptadas al control de manejo y la comodidad ideales para el modo de conducción y el terreno seleccionados. Un sistema de escape con válvula activa se puede ajustar según las selecciones de modo Silencioso, Normal, Deportivo o Baja (alto). Cada modo de conducción también ajusta el rendimiento del motor y la transmisión, el control del acelerador, la respuesta de la dirección, el control de tracción y la calibración del ABS de la Ranger Raptor 2024 para adaptarse mejor a las condiciones de conducción. Y para esos lugares difíciles en los senderos, la Ranger Raptor tiene una función Trail Control (control del sendero) que administra el pedal del acelerador y los frenos para que el conductor pueda prestar total atención a los obstáculos del camino y los desafíos de manejo. El físico de la Ranger Raptor El diseño de la Ranger Raptor 2024 tiene un propósito específico y está libre de adornillos y el brillitos que aparecen en tantos otros vehículos en su clase. Atrevida y musculosa, pero moderna y refinada, la carrocería de la Ranger Raptor cuenta con una amplia parrilla delantera exclusiva de Ford rodeada por faros con abrazadera C montados sobre un parachoques delantero totalmente de acero con gancho de remolque integrado. El parachoques trasero de la Ranger Raptor también lleva gancho de remolque integrado. Los guardabarros ensanchados con rejillas de ventilación funcionales rodean neumáticos BFGoodrich todoterreno KO3 de 33 pulgadas montados sobre rines de 17 pulgadas. Las ruedas con bloqueo de talón (beadlock) son opcionales. Las gruesas placas protectoras de acero de alta resistencia para proteger el motor, la caja de transferencia y el tanque de combustible son un equipo estándar en la Ford Ranger Raptor 2024. La cabina de la Raptor es de primera clase Los detalles interiores y las comodidades hacen que la Ranger Raptor 2024 sea una camioneta en la que es fácil vivir durante horas. Los exclusivos asientos delanteros Ford Performance ofrecen un soporte excelente y refuerzos firmes para mantenerte en tu asiento correctamente sentado durante las maniobras a alta velocidad. El volante de estilo deportivo sostiene las paletas de cambio para cambios rápidos de la marcha. Hay media docena de interruptores en la consola del techo disponibles para accesorios todoterreno, como luces o un cabrestante. La electrónica de primer nivel para el control del vehículo, el sistema de entretenimiento e información son el toque final en el interior de la Ranger Raptor. El sistema de sonido Bang & Olufsen significa que tus canciones favoritas suenan bien. Un grupo de instrumentos digitales de alta resolución de 12,4 pulgadas te mantiene muy al tanto de los signos vitales de la Raptor, y una pantalla táctil de consola central de 12 pulgadas que es compatible con conectividad inalámbrica SYNC, 4A, Apple CarPlay y Android Auto te mantiene en contacto con el resto del mundo. En un sendero todoterreno complicado o en un lugar estrecho para estacionarte, los sistemas de cámara de 360 grados y la cámara de visión delantera te ayudan a mantener los paneles laterales de la Ranger Raptor alejados de las rocas y libres de carritos de compras varados. El sistema de iluminación Zone Lighting puede convertir la oscuridad en día en lugares remotos. Y para aquellos entusiastas del todoterreno que también pueden ser campistas o navegantes, la función Pro Trailer Backup Assist (asistencia de remolque profesional) exclusiva en su clase hace que retroceder en una caravana o un bote sea una experiencia sin complicaciones. El legado y el futuro de la familia Raptor La Ford Ranger Raptor 2024 agrega un cuarto nombre a la lista de placas de identificación de la Ford Raptor. La F-150 Raptor, la F-150 Raptor R, la Bronco Raptor y ahora la Ranger Raptor están diseñadas para ofrecer el más alto grado de rendimiento todoterreno disponible en una camioneta o SUV de fábrica. Ahora que la Raptor Ranger 2024 con un motor V-6 de más de 400 caballos de fuerza está disponible como vehículo de fábrica, ¿qué tan pronto veremos una o más de ellas compitiendo nuevamente en las clases de camionetas medianas de SCORE? Una Raptor Ranger podría dominar fácilmente la clase SCORE Stock Mediana. Aún más interesante sería ver a un equipo Ford Raptor Ranger con una buena campaña participar en una carrera de campeonato en la clase de camionetas Ilimitada (Clase 7).