SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA BATALLA POR TERMINAR Los pilotos de SCORE Trophy Truck buscaban la victoria y una buena posición de salida Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, Ariana Medrano y Cindy Clark Fotos por Get Some Photo El viejo dicho de las carreras de Baja “primero tienes que terminar para terminar primero” debería haber sido el eslogan oficial de la K&N 4ta SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels. Desde el inicio de la carrera SCORE Baja 400 en 2019, el objetivo de muchos corredores ha sido simplemente conseguir una buena posición de salida para la carrera SCORE Baja 1000. Sin embargo, para muchos corredores de SCORE Trophy Truck, la competencia es tan alta que la intención ahora es obtener una victoria, o al menos un lugar entre los cinco primeros en la línea de meta, para conseguir una posición de salida lo suficientemente buena para la siguiente carrera. La lucha por terminar la SCORE Baja 400 entre los cinco primeros, especialmente en las clases SCORE Trophy Truck y Trophy Truck Spec es real, y esto agrega presión a muchos de los mejores corredores en estas clases. La clasificación es donde comienza todo este proceso. Y en la carrera de este año, la parrilla de salida de los SCORE Trophy Trucks comenzó con el camión No. 46 de Paul Wheel y Toby Price, quienes clasificaron primero, con Tavo Vildosola en el camión No. 21 en segundo lugar, luego Alan Ampudia en el camión No. 10. Bryce Menzies, en la camioneta No. 7, comenzó en sexto lugar, pero también tenía un seguro adicional con el campeón de SCORE Andy McMillin conduciendo la camioneta de respaldo Mason AWD, comenzando en el puesto 17. La presión extra del equipo Menzies también provino de Luke McMillin en la camioneta No. 1, quien arrancó cuarto y sería muy difícil de alcanzar. Como campeón de su clase, nunca se debe tomar a Luke McMillin a la ligera, ya que no deja nada al azar, y muchas carreras entre Menzies y McMillin se han reducido simplemente a quién comete la menor cantidad de errores. Después de que comenzó la carrera, quedó claro que Menzies estaba teniendo un gran día subiendo rápidamente en el pelotón antes de pasar a McMillin mientras paraba cerca del cruce con la autopista. A partir de ahí, avanzó el resto del camino hasta ganar. McMillin luchó duro y se quedó detrás de Toby Price y Paul Wheel en la camioneta No. 46 que estaba obstruida con el tráfico. “Estábamos todos amontonados a dos minutos”, dijo McMillin. “Entonces me tomé mi tiempo, pero se me pinchó una rueda”. Después de arreglar el pinchazo y detenerse en boxes para volver a colocar el neumático, McMillin volvió al quinto lugar. “Sabía que iba a ser muy difícil volver a la primera posición”, dijo. En el Mike’s Sky Ranch, McMillin pasó al tercer lugar y superó a Alan Ampudia en la camioneta No. 10. Finalmente, McMillin luchó por llegar primero hasta la parada en boxes después del cruce. “[Menzies] realmente nos alcanzó y tuvimos que perseguirlo hasta la línea de meta. Es lo que es”, dijo McMillin. “Para nosotros, es una buena clasificación para la SCORE Baja 1000. ¡La hemos ganado tres veces seguidas y el segundo puesto es un gran punto de partida!” Fue una gran sorpresa para los fanáticos de SCORE escuchar que Andy McMillin competiría en esta carrera. Sabiendo que su primo Luke es un competidor feroz, McMillin tuvo cuidado de conducir lo suficientemente rápido para terminar entre los tres primeros, y fue una misión cumplida, ya que terminó en tercer lugar. “Comenzamos detrás de la mayor parte del grupo y en Mike’s Sky Ranch empezamos a eliminarlos uno por uno”, dijo McMillin. “Pasamos a Walser/Polvoorde (No. 89) mientras íbamos por la playa”. McMillin luego pasó a Alan Ampudia, que tenía problemas con los frenos. “Corrí alrededor de un tercio de la carrera sin frenos”, dijo Ampudia. El equipo entró en boxes, pero perdió tiempo solucionando el problema. “Estábamos persiguiéndolos de nuevo, pero perdimos los frenos nuevamente y, para entonces, solo estaba tratando de mantener el camión en el rumbo. No estoy contento con este cuarto puesto, ya que podríamos haber ganado esta carrera fácilmente”, dijo Ampudia. “Pero todavía tenemos la SCORE Baja 1000 y nos prepararemos para ella”. El resto del grupo terminó con algunos veteranos al frente y en buena posición para la próxima carrera. Cameron Steele en la camioneta No. 16, con el ganador de la Baja 400 de 2019 Ryan Arciero, terminó quinto, seguido por Rob MacCachren, quien condujo solo para terminar en sexto lugar. Detrás de MacCachren estaba Larry Roeseler, quien también condujo solo y terminó séptimo, lo que lo llevó al tercer lugar en puntos por el campeonato de la clase. VILDOSOLA DOMINA EN TT LEYENDAS En su tercera victoria consecutiva esta temporada, Gus Vildosola padre y Ricky Johnson terminaron primeros en la clase SCORE TT Leyendas. Ahora con una gran ventaja de puntos sobre el resto de la competencia, Vildosola casi ha asegurado el campeonato de su clase, pero aún quiere ganar la SCORE Baja 1000 en noviembre. “Tuvimos una carrera sin problemas, sin pinchazos, sin sobrecalentamiento, nada en absoluto. Fue simplemente un gran día”, dijo Vildosola. “Ganarla en el Día de Independencia de México fue realmente lindo. Ondeamos la bandera de México y celebramos con la afición. Estoy muy orgulloso de mi equipo, hicimos un trabajo increíble. Este camión sigue acumulando millas y está aquí en la línea de meta nuevamente. Es nuestro séptimo primer lugar consecutivo en una carrera de SCORE, y eso ciertamente vale algo. Queremos conseguir otra victoria en la SCORE Baja 1000”. El copiloto Ricky Johnson no estaba contento con su desempeño en la clasificación para esta carrera, pero se alegró de haber logrado la victoria en su clase. “Me equivoqué en la clasificación y me pinché dos veces en la vuelta de exhibición. Sólo tenía un repuesto, así que tuve que ser muy cauteloso en mi vuelta cronometrada”, dijo. “En la carrera sentí que nos pusimos en los lugares correctos. Algunos muchachos se pincharon y estábamos allí para pasarlos. Pude quedarme en el polvo y sacar provecho cuando cometían un error. Tengo 59 años, pero cuando salgo y corro, siento que tengo 20 años otra vez. Quiero felicitar a SCORE por otra gran carrera. También quería felicitar a K&N. Habían desaparecido por un tiempo y es fantástico tenerlos de regreso en las carreras todoterreno”. MCNEIL TUVO TODO A FAVOR EN TT SPEC Vimos otra victoria para Jason McNeil en la camioneta No. 234, que ahora tiene dos primeros lugares y un segundo lugar para colocarlo muy por delante en la clasificación hacia el campeonato de clase. A pesar de tener un eje de la transmisión dañado, logró mantener el liderato para ganar la clase; leerás más sobre su carrera en esta edición. Jordan Brenthel en la camioneta No. 273 tuvo una gran carrera, terminando solo tres minutos por detrás de McNeil, pero no pudo alcanzarlo a tiempo para llegar a la meta primero. Thor Herbst en la camioneta No. 219 ha estado luchando con McNeil durante toda la temporada, y no fue diferente en esta carrera. Parecía que él y su hermano Pierce podían ganar la carrera desde el principio, pero Pierce volcó el camión de costado. “Dejó una marca en nuestra confianza”, dijo Pierce Herbst. “Thor tuvo una carrera fenomenal, sin errores ni pinchazos. Tuve algunos pero logré llegar a la meta”. COMENTARIOS EN LA LÍNEA DE META SCORE TROPHY TRUCKS Ryan Arciero, Copiloto |No. 16| Quinto lugar: Nuestro objetivo principal hoy era estar entre los cinco [o] seis primeros y conseguir un buen lugar de salida para la SCORE Baja 1000. Necesitábamos un buen final en la SCORE Baja 400 pero también cuidar bien el auto, así que presionamos cuando pudimos y nos lo tomamos con calma cuando lo necesitamos. Lo peor que nos pasó en todo el día fue que se nos pinchara una rueda. Intentamos probar correr desde la milla 190 de la carrera hasta el final con una pinchada, pero era demasiado largo. El polvo era miserable y no había brisa en la costa, pero logramos llegar a la meta. Rob MacCachren |No. 11| Sexto lugar: En la carrera nos fue bien. Clasificamos 11º y al final hicimos una carrera muy limpia y sin ningún problema. Lo único que nos detuvo hoy fue el polvo. Alcanzamos a Tim Herbst (No. 19) y Dan McMillin (No. 23) en Mike’s Sky Ranch (milla de carrera 150), los seguimos y terminamos dejando que la gente detrás de nosotros se acercara. Cuando paramos a repostar, Andy (McMillin, No. 31) me pasó y terminamos quedándonos detrás de otro camión. Corrimos muy duro subiendo por la costa porque no teníamos polvo y terminamos alcanzando a Ray Griffith (No. 91) y Dan, y había un tren de SCORE Trophy Trucks llegando a la meta. Chris Polvoorde, Copiloto |No. 89| Séptimo lugar: Fue una buena carrera y un día interesante. Me subí a este camión después de bajarme del mío (Nº 91), así que fue un día agitado para mí. Era la primera vez que competía con un Mason con tracción total y tengo mucho que aprender. Por suerte, Rod Walser (navegante) me ayudó a acelerar y empecé a coger ritmo. Desafortunadamente, cuando me adapte a la tracción total y comencé a alcanzar a otras camionetas, cometí algunos errores. El polvo de hoy era una locura, era una cantidad increíble de polvo, ni siquiera se podía ver el tablero. No queríamos arriesgar nada, así que fuimos a lo seguro y tratamos de mantenernos bien todo el día. Fue fantástico conseguir un puesto al frente para la SCORE Baja 1000, ya que volveré a competir con Mike Waler.. SCORE Trophy Truck Leyendas Nick Vanderwey | No. 5L| Segundo lugar: Tuvimos algunos problemas de sobrecalentamiento al lado de la autopista 3. Luego perdimos una correa en el lado del Pacífico, por lo que tuvimos que bajar del camión para volver a ponérsela. Fue un curso muy duro, muy técnico. Los fanáticos estaban por todas partes. Incluso nos ayudaron a poner la correa. SCORE Trophy Truck Spec Charles Dorrance |No. 299| Quinto lugar: El curso estuvo muy bueno. Comenzó bastante técnico, pero luego nos llevó a algunas secciones largas de velocidad. Tenía una buena combinación de todo y SCORE hizo un gran trabajo al diseñarlo. Tuvimos algunos problemas con la transmisión al final, pero pudimos solucionarlos y llevar el camión a la meta. Stephen Beal | No. 241| Octavo lugar: Fue una carrera súper dura. El comienzo fue muy polvoriento. No podía ver bien y puse el camión de lado. Los lugareños nos volvieron a poner derechos y quiero volver allí y comprarles una caja de cerveza. Volvimos a movernos y comenzamos a ascender. Tuvimos una clasificación terrible, empezamos casi últimos y conseguimos un final bastante bueno. Nuestro copiloto, Sean Geiser, hizo un trabajo increíble. Oliver Flemate |No. 244| 16to lugar: Empezamos en el puesto 34 y fue difícil lidiar con el polvo al principio. Por suerte, nos recuperamos de un mal resultado en la clasificación y llegamos al noveno puesto. Sin embargo, en un tramo con mucho público terminé golpeando una roca y perdí unas dos horas y nueve o diez puestos. Estas cosas pasan, pero es agridulce. Es una pena porque habíamos hecho una carrera perfecta hasta ese momento. FINALISTAS OFICIALES SCORE TROPHY TRUCK (Camiones ilimitados personalizados incluyendo al constructor) (*37 Abridores, *22 Finalistas) 1. 7 Bryce Menzies, 36, Las Vegas, Ford Raptor (Mason) 7:53:55 (48.70 miles per hour); 2. 1 Luke McMillin, 30, San Diego, Chevy 1500 (Mason) 7:56:11 3. 31 Andy McMillin, 36, San Diego, Ford Raptor (Mason) 7:58:54 4. 10 Alan Ampudia, 32, Ensenada, Mexico, Ford Raptor (Mason) 8:01:01 5. 16 Cameron Steele, 55, San Clemente, CA/Ryan Arciero, 49, Foothill Ranch, CA, Ford Raptor (Geiser) 8:07:44 6. 11 Rob MacCachren, 58, Las Vegas, Ford F-150 (Geiser) 8:08:44 7. 89 Mike Walser, 56, Comfort, TX/Christopher Polvoorde, 23, Hemet, CA, Chevy Silverado (Mason) 8:08:57 8. 43 Larry Roeseler, 66, Boulevard, CA, Toyota Tundra (ID) 8:09:30 9. 23 Dan McMillin, 35, San Diego, Chevy 1500 (Mason) 8:09:58 10. 91 Christopher Polvoorde, 23, Hemet, CA/Ray Griffith, 35, Downey, CA, Ford Raptor (Mason) 8:12:19 11. 70 Harley Letner, 39, Corona, CA (DOR-Kevin Thompson, 50, New Braunfels, TX/ Beau Morton, 25, Huntington Beach, CA, Chevy Silverado (Mason) 8:15:53 12. 71 Jesse Jones, 67, Phoenix (DOR-Harley Letner, 39, Corona, CA, Chevy Silverado (Herbst/Smith) 8:25:17 13. 58 Tracy Graf, 60, Canada/Justin B. Smith, 38, Las Vegas, Chevy Silverado (Racer) 8:35:08 14. 26 Dave Taylor, 49, Page, AZ, Chevy Silverado (Geiser) 8:35:23 15. 69 Andrew Myers, 43, San Marcos, CA/Julio Quintero, 40, Escondido, CA, Toyota Tundra (Herbst/Smith) 8:37:04 16. 19 Tim Herbst, 60, Las Vegas/James Dean, 27, Las Vegas, Ford F-150 (Herbst/Smith) 8:53:32 17. 38 Eric Hustead, 52, St. George, UT/Igor Dorojinski, Chatsworth, CA, Chevy Silverado (Custom) 9:02:54 18. 68 Roberto Ruiz, 48, Tecate, Mexico/Miguel Ramos, 31, Tecate, Mexico/Jose Contrera, 39, Tecate, Mexico/German Encinas, 47, Ensenada, Mexico, Ford F-150 (Geiser), 9:04:33 19. 6 Dan Myers, 45, Newport Beach, CA/Luke Johnson, 31, Murrieta, CA, Toyota Tundra (Brenthel), 9:08:08 20. 87 Dallas Lutrell, 42, Las Vegas/Cody Swanty, 48, Kingman, AZ/Billy Goerke, Dodge Ram, 9:20:18 21. 28 Ryan Daniel, 40, Huntington Beach, CA, Jimco-Chevy, 9:29:47 22. 33 Roberto Romo Jr, 18, Mexicali, Mexico/Roberto Romo Sr, 41, Mexicali, Mexico, Ford Raptor (Racer), 10:13:11 SCORE TT LEYENDAS (Camiones ilimitados personalizados, incluyendo constructor, Pilotos con más de 50 años) (*8 Abridores, 2 Finalistas) 1. 1L Gustavo Vildosola Sr, 70, Mexicali, Mexico/Ricky Johnson, 58, El Cajon, CA, Ford Raptor (Mason) 8:20:12 (46.14 mph) 2. L Nick Vanderwey, 56, Phoenix, (DOR-Clyde Stacy, 78, Bristol, Va.), Chevy V16 (Geiser), 9:39:07 TROPHY TRUCK SPEC (Camión/SUV ilimitado, original, motor sellado) (37 Abridores, 26 Finalistas) 1. 234 Jason McNeil, 45, El Cajon, CA/Eric Clay, St. George, UT, TSCO-Chevy, 8:28:57 (45.35 mph) 2. 273 Kyle Jergensen, 28, Phelan, CA, (DOR-Jordan Brenthel, 37, Temecula, CA), Brenthel-Chevy, 8:31:10 3. 219 Thor Herbst, 24, Las Vegas/Pierce Herbst, 20, Las Vegas, Herbst/Smith-Chevy, 8:43:20 4. 236 Michael Marsal, 35, Millbrook, N.Y./Troy Grabowski, 23, Upland, CA, Geiser-Chevy, 8:56:44 5. 299 Charles Dorrance, 48, Austin, TX, TSCO-Chevy, 9:03:56 6. 247 Scott Shields, 47, El Cajon, CA/Kevin Shields, El Cajon, CA, Alumi Craft-Chevy, 9:16:05 7. 207 Mason Cullen, 24, Long Beach, CA/Matt Cullen, 54, Long Beach, CA, Geiser-Chevy, 9:17:38 8. 241 Stephen Beal, 52, Dallas/Sean Geiser, Brenthel-Chevy, 9:24:34 9. 283 Garth Owens, 57, Chino Valley, Ariz/Nick Owens, 37, Chino Valley, AZ, Brenthel-Chevy, 9:38:40 10. 266 David Ziegler, 48, Reno, Nev., Brenthel-Chevy, 9:49:33 11. 294 Vincent Munoz, 36, Yucaipa, CA/Full Potential-Chevy, 9:50:31 12. 280 Bryan Scheible, 59, Georgetown, TX, Brenthel-Chevy, 9:57:20 13. 252 Ernesto Arambula, 46, Ensenada, Mexico/Elias Hanna, 41, Ensenada, Mexico, Mason-Chevy, 10:03:05 14. 289 Tanner Rust, 33, El Cajon, CA, Foutz Ford, 10:14:20 15. 246 Ethan Hagle, 31, Somis, CA/Ben Hagle, 33, Somis, CA, Alumi Craft-Chevy, 10:17:05 16. 244 Oliver Flemate, 45, Ensenada, Mexico/Luis Magana, 30, Ensenada, Mexico, TSCO-Chevy, 10:18:53 17. 277 Travis Williams, 46, Avondale, AZ/Travis Chase, 44, La Crescenta, CA, Geiser-Chevy, 10:21:37 18. 263 EJ Herbst, 22, Las Vegas/Ryan Millen, 38, Huntington Beach, CA (New Zealand), Herbst/Smith-Chevy, 10:34:51 19. 281 Damon Lewis, 24, Fallbrook, CA/Christian Lewis, 30, Fallbrook, CA, Mason-Chevy, 10:34:52 20. 260 Santiago Creel, 37, Mexico City/Guillermo Zamacona, 42, Mexicali, Jimco-Chevy, 10:42:26 21. 282 Brent Fox, 55, Highland, UT, Herbst/Smith-Chevy, 12:44:39 22. 249 Dustin Swanson, 44, Honolulu, Hawaii, TSCO-Chevy, 13:14:38 23. 298 Jordan Dean, 25, Las Vegas (DOR-Riley Herbst, 24, Las Vegas), Herbst/Smith-Chevy, 13:36:45 24. 238 Elijah Kiger, 23, Kirby, Pa./Justin Davis, 30, Riverside, CA, TSCO-Chevy, 13:53:46 25. 205 Joe Delucie, 44, Las Vegas/Neal Drickey, 44, Omaha, Neb./, SLR-Chevy, 14:27:25 26. 225 Scott McNeil, 35, Sun Tan Valley, AZ/John McNeil, 57, Mesa, AZ/Kelly McNeil, 61, Mesa, AZ, Geiser-Ford, 14:32:08