SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL PEQUEÑO Y SUCIO SECRETO DE BROCK HEGER El polvo, la enfermedad y un inicio desafortunado no pudieron batir al Ganador General Pro UTV Por Larry Saavedra Fotos por Get Some Photo Al ganar la clase Pro UTV Abierta y la Victoria General de UTV en la K&N 4ta SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing Fuels, el piloto de fábrica de Polaris Factory Racing, Brock Heger, amplió su ventaja en la tabla de cara a la última carrera de la temporada. Fue una excelente noticia para el recién creado equipo Polaris Factory Racing. El director técnico de Polaris Factory Racing, Alex Scheuerell, agregó: “Fue un día increíblemente digno de destacar para Brock y todo el equipo, ya que marcó nuestra tercera victoria en la misma cantidad de carreras. En nuestro primer año, hemos demostrado que nuestros conductores y vehículos son más que capaces de ganar”. La clasificación en los puntos del campeonato de Heger saltó a la cima, con un total de 333 puntos, seguido por Wayne Matlock con 312 y Justin Lambert con 309, en la prestigiosa clase SCORE Pro UTV Abierta. También fue la tercera victoria consecutiva en tres carreras para Polaris Factory Racing en 2023 en esta categoría de SCORE. Aunque el recorrido de 384,6 millas estuvo increíblemente polvoriento, Heger confió en su gestión del recorrido para asegurar la victoria. “Corrí previamente unas 500 millas y eso marcó la diferencia”, dijo Heger después de la carrera. “Desafortunadamente, me sentí mal la semana anterior a la carrera. Entonces vi que habíamos sacado la 13ª posición de salida. Obviamente, me decepcioné. Me sorprendió empezar tan atrás. Si no hubiera ganado la carrera, podría haber tenido una perspectiva diferente sobre el resultado”. Luego admitió que ni siquiera los líderes de UTV tenían aire limpio con todo el polvo. “Encontrar aire súper limpio fue difícil debido a las motocicletas y los SCORE Trophy Trucks”, dijo. “Mi copiloto, Ethan Groom, y yo no teníamos una estrategia exacta para combatir al cómo había cambiado el rumbo. Sabíamos que era una carrera larga y esperábamos para ver qué pasaba”. Heger condujo solo el No. 1896 RZR Pro R sin fallas mecánicas más allá de un amortiguador reventado y una llanta pinchada. “Conduje 150 millas con el amortiguador dañado, pero simplemente avanzamos kilómetro a kilómetro”, dijo. “Los muchachos de SCI y Polaris lo hicieron increíble durante la parada en boxes y repararon todo en menos de nueve minutos, y eso incluyó agregar combustible”. En cuanto a la gran cantidad de PCV en la SCORE Baja 400 de este año, Heger dijo que era demasiado, pero se lo tomó todo con calma. “Ethan y yo estábamos preparados para ello”, dijo. “Por eso precorrimos y Groom tomó excelentes notas. De todos modos, no había demasiados atajos, y eso nos ayudó a mantener el rumbo. La SCORE Baja 400 de este año fue una carrera muy sencilla”. Heger dijo que todo salió perfectamente y que todo lo que tenía que hacer era seguir adelante. “Fue un ritmo mucho más rápido que la SCORE Baja 500”, dijo. “Sabía desde el principio lo que iba a pasar al comenzar desde atrás. Estaba en una buena posición después de la milla 190, a pesar de que tres UTV me adelantaron durante mi parada en boxes. En ese momento estaba en cuarto lugar”. Luego él comenzó a rebasar a los líderes uno por uno. “De la 190 a la 380, todo era sobre pasarlos”. Debido a que los UTV son muy competitivos, Heger cree que adelantar es un gran desafío, pero tiene una manera de hacerlo con éxito. “Mi pequeño secreto sobre cómo hago un adelantamiento no lo puedo decir, pero incluye mucha suerte, y el piloto y el copiloto tienen que estar en la misma sintonía”, dijo. “El polvo es como el diablo en Baja, y cuando llegamos a la costa, también usé el viento como ventaja e hice mis movimientos”. El equipo sabía que estaban cerca en el tiempo corregido alrededor de la milla 250, y fue entonces cuando comenzó a cerrar la brecha con Branden Sims en el No. 1886 Polaris RZR Pro R. Todo lo que sus compañeros conductores de la fábrica Polaris pudieron hacer fue observar cómo Heger se mantenía a toda marcha y explotaba a fondo hasta el final. Sin embargo, Sims y Lambert completaron el podio de la Pro UTV Abierta en segundo y tercer lugar. Heger dijo que su última victoria en la SCORE Baja 500 le dio la confianza adicional para cerrar esta carrera. “Quería ganar y sé que todos los demás muchachos de Polaris también querían ganar”, dijo. “Empujé y conduje lo suficientemente fuerte como para marcar la diferencia. Estos UTV son cada vez más rápidos, por lo que la próximo SCORE Baja 1000 definitivamente será interesante”. Aunque Heger no tiene una bola de cristal sobre el futuro de los UTV, dijo que las mejoras en el rendimiento que estos han logrado últimamente han sido más que increíbles y que está más que dispuesto a aprovecharlas. SJ