SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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CLASIFICATORIA METHOD RACE WHEELS Mejorando las probabilidades para una victoria en la SCORE Baja 500 Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores y Guilherme Torres Fotos por Get Some Photo Mientras miles de fanáticos de SCORE se congregaban en Ensenada, Baja California, México, para el inicio de la carrera, los equipos ya habían comenzado a correr lo que sería un curso difícil que tenía muchas secciones técnicas, difíciles y de alta velocidad. Mientras se familiarizaban con el recorrido durante varias semanas, la ubicación y el terreno de la Clasificatoria Method Race Wheel no se revelaron hasta el 30 de mayo, justo antes de que pasara. A diferencia de otras temporadas, donde los equipos comenzaban en el orden en que habían terminado la SCORE San Felipe 250, las posiciones de salida de la SCORE Baja 500 de 2024 fueron determinadas por el evento de clasificación de Method Race Wheel. Este nuevo enfoque para toda la temporada 2024 del Campeonato Mundial del Desierto SCORE ofrece a los corredores la oportunidad de estar por delante o competir contra los mejores equipos en las clases SCORE Trophy Truck, Trophy Truck Leyendas y SCORE Trophy Truck Spec. Hasta ahora, los resultados han cambiado las reglas del juego y la Clasificatoria MRW ha revolucionado estas clases en una carrera única con los más rápidos al frente. Aunque los buggies de la Clase 1 también están incluidos en la Clasificatoria Method Race Wheel, los equipos de esta clase decidieron entre ellos usar sus posiciones de llegada para comenzar cada siguiente carrera y renunciar a las sesiones de clasificación. La clasificación se llevó a cabo en un recorrido de 5,24 millas creado en las afueras de Ojos Negros, México. El recorrido fue rápido y contó con varios saltos en los que algunos vehículos sufrieron fuertes golpes al aterrizar, obligándolos a salir de la clasificación y a quedar al final de la posición de salida de su clase. Entre ellos se encontraban los corredores de SCORE Trophy Truck Spec, Mick Magher, en la camioneta TSCO No. 261, y el campeón 2023 de SCORE TT Spec, Jason McNeil, en la camioneta TSCO No. 200. Desafortunadamente, McNeil sufrió tantos daños en la parte delantera que no pudo competir en la carrera de este año. En la clase SCORE Trophy Truck, Rob MacCachren en el camión Jimco Fastball No. 11 tuvo problemas durante las vueltas de práctica y tuvo que hacer reparaciones antes de poder clasificarse y comenzar en la posición 12. Después de que todas las clases hicieron su precarrera y carreras de clasificación al final del día, Toby Price y Paul Weel tuvieron el tiempo de clasificación promedio más rápido de 6:34:301 en su camioneta No. 46, lo que les permitió comenzar la carrera primeros en la clase SCORE Trophy Truck. “Tuvimos una racha bastante buena, sólo cometimos un par de errores menores”, dijo Price. “En general, el camión lo hizo muy bien y creo que estamos en una buena posición para comenzar la carrera, lo que debería ayudarnos a tener una carrera libre de polvo. El camión se ve bien; hicimos un buen trabajo preparándolo y ahora estamos listos para pasar al día de la carrera”. Completando los tres primeros en esta clase estuvieron Alan Ampudia en la camioneta No. 10, con un tiempo cercano de 6:36:094 para comenzar en segundo lugar. “Conducir este camión en la clasificación es súper divertido”, dijo Ampudia. “Estamos entusiasmados de tener un camión limpio para el sábado y veremos adónde nos lleva”. Christopher Polvoorde en la camioneta No. 94 terminó con un tiempo de 6:37:760 para comenzar en tercer lugar. “Solo estaba tratando de mantener el camión en la carretera y creo que lo hicimos bien, sin grandes errores”, dijo Polvoorde. “Esta vez SCORE nos presentó un curso técnico realmente salvaje. Por supuesto, era un curso con mucho riesgo y recompensa y tuvimos que jugar con eso todo el tiempo. Pero al camión le fue muy bien y sigue sorprendiéndome. Todavía estoy tratando de aprender a usarlo y de mantenerme al día con estas leyendas de Baja”. En la clase SCORE Trophy Truck Leyendas, el veterano Ricky Johnson estaba detrás del volante, junto con Gustavo Vildosola padre en la camioneta 1L que tuvo el tiempo más rápido de la clase (6:48:152). “El curso fue realmente bueno; fue mucho mejor que el del año pasado”, dijo Johnson. “Pudimos correr de forma más agresiva y no tener mayores problemas. Estoy contento con nuestra clasificación y el objetivo ahora es estar ahí contra estos muchachos todo el día el sábado y simplemente competir”. En SCORE Trophy Truck Spec, el ex campeón de Trophy Truck Apdaly López, copiloto de Jordan Brenthel en la camioneta No. 273, tuvo el tiempo más rápido de su clase (6:57:994) para largar primero.. SECCIÓN DE VÍDEOS ¿Te perdiste toda la acción de la Clasificatoria Method Race Wheels para la BFGoodrich Tires 56ª SCORE Baja 500? Mira todos el programa de la transmisión en vivo aquí.