SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/1523222
TRES EN FILA AL ESTILO BAJA El piloto de Fábrica de Polaris Cayden MacCachren se hace sentir Por Larry Saavedra Fotos por Factory Polaris Cayden MacCachren, corredor del equipo de la fábrica Polaris y SCI, está demostrando ser difícil de vencer después de capturar las victorias SCORE UTV General y de la clase UTV Pro Abierta en la BFGoodrich Tires 56ª SCORE Baja 500. Ya sea que comience último o primero en la parrilla de salida, el podio de la SCORE Baja 500 marcó la tercera victoria consecutiva de MacCachren en las categorías UTV General y UTV Pro Abierta desde la SCORE Baja 1000 de 2023. “Ha sido bueno”, dijo MacCachren. “Ganar tres carreras seguidas demuestra lo increíble que ha sido para mí el Polaris RZR Gen 2 en Baja. La versatilidad del nuevo Gen 2 es increíble allí”. MacCachren admite que sus tiempos de llegada son cada vez más rápidos, y eso lo sorprende. Comenzando desde la primera posición en la SCORE Baja 500, MacCachren en el SCI Polaris RZR No. 1821 persiguió a los Clase 10 y pasó a varios de ellos en su camino hacia la victoria. “Empecé casi último en la SCORE San Felipe 250, pero ganar me llevó al primer lugar de salida en la SCORE Baja 500, y lo aproveché”, dijo. “No estaba seguro de lo que significaría el orden de salida en términos de estrategia. Pasé los Clase 10, algunos SCORE Trophy Truck Spec y SCORE Trophy Trucks”. Condujo increíblemente rápido, pero MacCachren admite que hubo muchos momentos agitados. “Moverse entre los grandes SCORE Trophy Trucks es interesante en un UTV mucho más pequeño; hay que ser astuto”, dijo. Las primeras 130 millas fueron una batalla por la posición general en los UTV. En el tiempo corregido, el piloto apoyado por Polaris, Ronnie Anderson, tomó brevemente el liderazgo de MacCachren. Sin embargo, en la milla 184 de la carrera, MacCachren volvió a ser primero en el tiempo corregido en la clase Pro UTV Abierta. Continuó realizando una carrera consistente e hizo su último movimiento alrededor de la milla 240 para distanciarse físicamente de la competencia. “Recuerdo partes de la carrera”, dijo. “En un momento nunca pensé que llegaría a la meta. Pasé por muchos lechos de lodo y fue difícil mantener la posición a pesar de que nunca vi otro UTV delante o detrás de mí. Pero seguí presionando”. Una vez que MacCachren y su copiloto Hailey Hein obtuvieron aire más limpio en la cima cerca de San Felipe, MacCachren dijo que el auto de carreras simplemente levitó y eso le dio la confianza que necesitaba para llevarse la victoria. “Nunca me preocupé dónde estaba en el primer tercio de la carrera”, dijo. “Sabía que iba a ser un día largo y que habría que esperar mucho para empezar. Nunca me sentí cansado después de que bajó la bandera debido a la precarrera que hice antes. Me cuesta un tiempo acostumbrarme a los diferentes cambios en la temperatura del aire y mi sistema de aire fresco se apaga a veces, pero cuando estás luchando por una posición, no te preocupas por sentirte incómodo”. MacCachren dijo que el curso fue bueno en general, pero se está volviendo mucho más técnico que antes. “Cada año es más difícil, el lodo está muy polvoriento y, a veces, hay muchos autos de carreras amontonados. Siento que la serie SCORE se está volviendo aún más profesional y estoy orgulloso de ser parte de ella”.. SJ