SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UN MOVIMIENTO DE NOVATO Chad Broughton Es El Novato Del Año 2016 de SCORE y Campeón De TT Spec Por Dan Sanchez Fotos de Get Some Photo En su primera incursión en la clase SCORE Trophy Truck Spec, Chad Broughton, de 21 años, tuvo una temporada bastante buena en 2016. No sólo terminó ganando el campeonato en puntos de Trophy Truck Spec de su clase en un nuevo camión, sino que también fue votado como el Novato SCORE del Año. Mientras que Broughton puede parecer joven comparado a muchos corredores novatos, él es realmente un conductor muy maduro y ganó mucha experiencia desde una edad temprana. "Comencé a correr motos todoterreno alrededor de los tres o cuatro años de edad, y luego comencé a competir en eventos locales a los siete años", dijo Broughton. Cuando cumplió 16 años, Broughton y su familia habían viajado a San Felipe, México, para ver algunas de las carreras de SCORE. Esto, combinado con la película Dust to Glory, que él dice haber visto más de 30 veces, consiguieron enganchar a Broughton en el deseo de competir en la SCORE. En 2012, ese sueño se hizo realidad cuando Broughton compitió en la SCORE San Felipe 250 en la clase 20 y ganó la clase con su papá Paul. Después de esa victoria, Broughton decidió que quería seguir corriendo a tiempo completo. Durante el mismo año, en la SCORE Baja 500 terminó en tercer lugar en su clase y en primero en la SCORE Baja 1000. Broughton continuó en 2013, ganando tres carreras SCORE ese año y se llevó su primer campeonato de clase. Entrando En La Baja Lite Para el momento en que la temporada de carrera SCORE 2014 se produjo, el padre de Broughton quería correr en un camión de Baja Lite y encontró uno para la venta. Sabiendo que Pete Sohren era completamente experimentado con estos vehículos, le pidieron consejo y terminaron comprando partes de Sohren para tener el camión listo para la carrera. "Aunque fue emocionante conducir en un camión de Baja Lite, en general no fue un buen año para nosotros", dijo Broughton. "Corrimos en la clase 3000 y tuvimos un montón de problemas. En realidad, corrí contra la hija de Pete, Paige, que era una buena corredora y también fue muy útil para nosotros como equipo". A pesar de haber recibido algunas lecciones prácticas de Pete Sohren, escucharlo gritar sobre lo que estaba haciendo mientras Broughton se sentaba en el asiento del piloto durante una de las carreras de SCORE Imperial Valley, la temporada de la Clase 3000 de Broughton no salió como esperaba. "Aprendí mucho de Pete, pero la clase 3000 estaba disminuyendo y no tuvimos éxito en esa temporada. Mi papá encontró otro camión de Baja Lite que compramos y en 2015, hicimos algunas mejoras", dijo Broughton. "En ese momento, Paige no estaba corriendo y ella se nos unió y navegó para mí durante toda la temporada". Más Potencia Que Manejar El ascenso a la clase SCORE Trophy Truck Spec en 2016, permitió a Broughton realmente brillar de nuevo con un vehículo más rápido y muy maniobrable. Ellos tomaron el camión de Baja Lite XR que compraron el año anterior y lo mejoraron para encajar en la clase de Trophy Truck Spec. "Definitivamente conducir algo impulsado por un GM LS3 V8, en comparación con un Ecotech de cuatro cilindros, es mucho más rápido", dijo Broughton. El camión es super ligero con neumáticos grandes. Tienes que manejarlo mucho más que una clase 3000, y necesitas estar en tu juego". Broughton definitivamente le tomó más confianza al camión de Trophy Truck Spec y comenzó la temporada de carreras de SCORE 2016 ganando la clase en la SCORE San Felipe 250. "Estábamos trabajando en el camión y lo terminamos sólo una semana antes de la carrera", dijo Broughton . "No hubo mucho tiempo para probar el camión, pero aún así entramos primero en nuestra clase". Broughton terminó segundo en el SCORE Baja 500, tercero en el SCORE Rosarito Beach Desert Challenge y en segundo en la SCORE Baja 1000 para ganar el campeonato de puntos en la clase Trophy Truck Spec. "No estaba pensando en ganar un campeonato", dijo Broughton. "De hecho, en el SCORE Baja 1000, nos estrellamos alrededor de la milla 170, volteados de extremo a extremo. Doblamos un eslabón superior trasero y rompimos el parachoques delantero con todo y luces. Nos tomamos el tiempo para arreglarlo pero no podíamos ir rápido de noche sin las luces. Mantuvimos un ritmo suave y el camión se mantuvo muy bien. Una vez que cruzamos la línea de meta nos dimos cuenta de que estábamos en segundo lugar y que ganamos un campeonato de clase". Ganar el campeonato de puntos de SCORE Trophy Truck Spec fue definitivamente uno de los puntos más altos en la joven carrera de corredor de Broughton. La guinda del pastel, sin embargo, fue cuando se enteró de que fue elegido también como novato del año 2016. "Definitivamente fue una sorpresa", dijo Broughton. "Había pensado que algunos de los otros corredores como Billy Wilson y Ramon Bio definitivamente merecían ese honor. Esos chicos son grandes conductores y gente muy agradable. Así que pensé que definitivamente tendrían los votos para ganar esa distinción. Hubo un video de mí en el accidente de Baja 1000 que creo que Pete y Paige publicaron en Facebook, mostrando que si un piloto novato podía volver después de un accidente como ese y terminar en segundo lugar, se merecía ser el Novato del Año. ¡Gracias a Pete, eso puede haber influido en algunos votos!" Impulso Para Construir Su 2017 Con una buena cantidad de impulso detrás de él, Broughton está planeando otra vez en aferrarse a su estado de campeón en la Trophy Truck Spec y tendrá Paige Sohren co-piloteando con él. Aunque su año de novato en la clase terminó con gran éxito, Broughton aprendió rápidamente que las carreras de Baja no se tratan de ir con todo. Esto demuestra que para su corta edad, Broughton es un piloto maduro con mucha experiencia para saber cuándo retener. "En Trophy Truck Spec, sin duda tienes marcarte tu ritmo y ser más paciente", dice Broughton. "No tienes que ir con todo desde el principio. He aprendido que tienes que dejar que la carrera y todo el entorno hagan tu camino hacia el frente. Por ahora, planeo manejar en esta clase por un tiempo. Es una buena competencia y lo suficientemente rápida para conducir y también divertirse haciéndolo". SJ