SCORE Journal - Spanish

SPANISH - Issue 3-2017

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Empresas Currie Kits De Barra Estabilizadora Antirock Para Polaris Los kits de barra estabilizadora Antirock® de Currie proporcionan mejor ángulo de curvas y estabilidad en los vehículos modelo 2014-2017 Polaris RZR XP1000. Los kits delanteros y traseros atornillables permiten el ajuste de la barra estabilizadora que mantiene el vehículo equilibrado y mejora el manejo en las curvas y de escalamiento de rocas. Los kits de barra estabilizadora Antirock® cuentan con brazos de aluminio Billet, enlaces articulados Heim, soportes recubiertos de polvo y todo el hardware necesario para una fácil instalación. Para obtener más información, visite www.currieenterprises.com. Baer Brakes Caliper Para Carreras De Mono-Bloque 6R Fabricado con una sola pieza de aleación de aluminio, el caliper para carreras Baer 6R de seis pistones ofrece un rendimiento de frenado superior a un calibrador OE de fábrica en las clases de carreras de camiones ligeros. El rotor de velocidad R es un fundido patentado fabricado a partir de una fundición de Europa utilizando aluminio forjado 2618 en los Estados Unidos. Fabricado a partir de una sola pieza de aleación, el 6R ofrece un ahorro de peso considerable, junto con pistones de acero inoxidable con muescas, un acabado de níquel y una parte superior mecanizada para un rápido acceso a las pastillas de freno. Para obtener más información, visite www.baer.com. Holley Performance Bombas De Combustible Serie VR Las nuevas bombas de combustible VR1 y VR2 de Holley utilizan tecnología de bomba sin escobillas y un diseño de rotor de doble tornillo que les permite mantener presiones de hasta 130 psi y fluir hasta 323 GPH con 13,8 voltios. Si se requiere más flujo, la bomba VR2 es capaz de otorgar casi 425 GPH cuando está funcionando a 18,5 voltios. Las bombas incluyen un controlador de dos pasos para el control de velocidad de la misma, que permite que se ejecuten a alta o baja velocidad dependiendo de los requisitos de consumo de combustible. Las bombas VR2 incluyen dos controladores para el control preciso de ambas bombas independientemente entre sí. La bomba VR1 cuenta con una entrada y salida de anillo-O de -10 AN. Las bombas VR2 utilizan una salida de anillo-O única de -10 AN. Sin embargo, la bomba VR2 está disponible con una entrada de anillo tórico de -16 AN o con entradas de anillo tórico dual de -10 AN. Para obtener más información, visite www.holley.com.

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