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SCORE JOURNAL Issue - Apr 2017 - SP

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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MAC FLEXIONA SU MÚSCULO DESPUÉS DE UNA AUSENCIA EN LA SCORE SAN FELIPE 250, ROB MACCACHREN DEMUESTRA QUE ES LA FUERZA DOMINANTE DE ESTA TEMPORADA. Todo el mundo sabe que Rob MacCachren es uno de los mejores competidores de la división SCORE Trophy Truck, pero en el SCORE San Felipe 250 de este año, el dueño del equipo de Rockstar Energy demostró cuánto él y su equipo competirán durante la temporada de carreras 2017. MacCachren comenzó la 31ª SCORE San Felipe 250 ganando la posición inicial durante la primera prueba de clasificación de esta carrera, pero un corredor experimentado sabe que no siempre es el mejor lugar para estar. "Ser el primero de la línea es algo bueno y malo", dijo MacCachren. "En las primeras cinco millas, tuve que pasar cerca de 15 coches que estaban en el curso; Personas que sólo estaban tratando de llegar a su lugar para ver la carrera. Perdimos un poco de tiempo con respecto a los que estaban detrás de nosotros, ya que estábamos despejando el camino para todos ellos, pero logramos recuperarnos". La carrera de MacCachren, sin embargo, no vino sin sus dificultades. Alrededor de la milla 50 golpearon a un camión y terminaron con un neumático desinflado. Cameron Steele y Apdaly López, que calificaron segundo y tercero, le pasaron mientras se apresuraban a cambiarlo. A partir de entonces, Steele tuvo todo el terreno abierto de Baja para sí y logró mantener a López atrás de él durante la mayor parte de la carrera. MacCachren mantuvo un buen ritmo y alcanzó a Steele donde lucharon por la posición cuando se acercaron a la línea de meta. "Subiendo por la milla 200, hubían unos whoops de arena complicados", dijo MacCachren. "Me sentí muy cerca de él (Steele), unos 100 pies detrás, y no pude ver por un momento y me fui contra un cactus que entró en la cabina y se nos clavó. Mi copiloto Wayne me dijo que no fuera un debilucho, así que lo ignoramos y logramos pasar delante de Cameron justo antes del lavado de Huatamote y corrimos duro durante las últimas 30 millas". Steele Perdió Por Poco La Victoria Cameron Steele luchó una gran batalla con MacCachren y corrió la mayor parte de la carrera por delante. Desafortunadamente para Steele, el tercer miembro del eje trasero se rompió cerca de la línea de meta y el camión tuvo que ser remolcado. "Estábamos a tres millas de la ciudad y 30 segundos detrás de MacCachren cuando perdimos por completo al tercer miembro justo en el puente ", dijo Steele. "Los locales salieron, tomaron nuestra cuerda de remolque y nos sacaron del camino." Steele fue en realidad capaz de terminar gracias a BJ Baldwin, que lo empujó a través de la línea de meta. Con la ayuda de Baldwin, Steele logró terminar en séptimo lugar. Baldwin más tarde ayudó a Steele nuevamente con un remolque hasta el podio para una entrevista donde agradeció Baldwin y la gente local por su ayuda. MacCachren Celebra La victoria de MacCachren se sumó a sus victorias anteriores en 2003, 2007, 2011 y 2012. "Todos sabemos lo duro y rocoso de San Felipe para correr", dijo MacCachren. "Así que esta victoria no fue fácil. Una de las cosas interesantes de esta carrera, sin embargo, es que teníamos que ir a ¡142 mph por el lago seco del Diablo! El suelo estaba más duro de lo normal, por lo que estaba suficientemente compacto para una mayor velocidad". Rob MacCachren ahora lidera la división SCORE Trophy Truck, que es seguida de cerca por Billy Wilson, que terminó la carrera en segundo lugar, y por delante del campeón de SCORE Trophy Truck del 2016 Apdaly López, que terminó en tercer lugar. Justin Matney en el Chevy número 32 terminó en el cuarto lugar a sólo tres segundos de López, mientras que B.J. Baldwin y Troy Herbst terminaron en quinto y sexto lugar. Wilson Se Lleva La Victoria En La Clase 1 Aunque Brad Wilson obtuvo la victoria de Clase 1 de la 31ª SCORE San Felipe 250 y terminó noveno en la general, el triunfo fue significativo por delante del segundo clasificado Morgan Langley. Wilson se unió con su papá Ronny Wilson y Justin Munyon para conducir el Chevy Jimco número 153 con el tiempo ganador de 4:45:09. El equipo se clasificó en la novena posición, muy por detrás de Mike Malloy, que tuvo el tiempo de clasificación más rápido en la clase, pero abandonó la competencia. "Estaba esquivando enormes rocas y tratando de mantener suave el vehículo", dijo Brad Wilson. "Mi estrategia original era intentar conseguir llegar entre los tres primeros. Empezamos en noveno lugar y cuando di el coche a Justin, ya éramos segundos en el terreno y primeros en tiempo corregido". Morgan Langley y su equipo terminaron segundos en la clase, por delante del tercer clasificado Ron Archibald. "Hemos reventado un amortiguador porque la sección de whoops estaban muy profundas que hacían que para una carrera con Trophy Truck pareciera una con un eje de buggy a través de los whoops", dijo Archibald. Langley también estuvo de acuerdo en que los whoops fueron un poco más grandes que de costumbre. "Los whoops de arena estaban bastante malos", dijo Langley. "Eran más altos que un neumático de 37 pulgadas". Hanna Se Lleva La Victoria En Trophy Truck Spec En la creciente clase de Trophy Truck Spec, un total de 19 competidores estaban luchando contra el duro terreno de San Felipe para ganar la división. Elias Hanna, quien se clasificó en la segunda posición inicial detrás de John Langley del equipo Cops, mantuvo su velocidad y terminó muy por delante de Langley, que llegó en segundo lugar. "Fue un curso muy rápido", dijo Hanna. "Nuestro mayor desafío fue el polvo. En las primeras millas, estábamos luchando contra los pilotos y el curso. Hicimos mucha pre-carrera así que sabía dónde estaban mis líneas rápidas pero el polvo hizo muy difícil tomarlas". John Langley es el patriarca de la familia Langley y estaba feliz con un segundo lugar en San Felipe. "La mayor satisfacción que recibí hoy fue ganarle a los niños", dijo Langley. "Con eso quiero decir que mis hijos son mi competencia. Tengo 73 años y para mí, es un aliento seguir siendo capaz de competir y es una gran experiencia de unión con mis hijos". El campeón defensor del SCORE Trophy Truck Spec 2016, Chad Broughton, tuvo una buena carrera y terminó cuarto en la clase detrás de Lee Banning, quien fue ayudado por los copilotos Chris Godfrey y Steve Melton. Vildosola Gana La Nueva Clase Leyendas TT La clase SCORE Trophy Truck Legend fue desarrollada para conductores mayores de 50 años y diseñada para mostrar a algunos de los legendarios pilotos en el deporte. Con la inauguración de la clase en el SCORE San Felipe 250 de este año, Gus Vildosola Sr. de 63 años, ganó la clase en el Trophy Truck Ford Raptor número 21L. Vildosola compitió contra Clyde Stacey, de 73 años, que ocupó el segundo lugar. SJ

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