SCORE Journal - Spanish

SCORE JOURNAL Issue - Apr 2017 - SP

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

Issue link: http://read.uberflip.com/i/816051

Contents of this Issue

Navigation

Page 59 of 107

Holz Racing Juego Para Polaris Razor De Brazo-A Holz Racing Products desarrolló un kit de brazo tipo A que mejora la resistencia y durabilidad de la suspensión en los UTVs Polaris Razor XP1000 o XP1000 Turbo. Mientras que el kit le añade tres libras al vehículo, la resistencia y la durabilidad de las juntas de bola tipo Uni-ball para uso extremo de la marca FK, hacen que sea un trueque justo. Los brazos en A están fabricados con una aleación de acero 4130, tratado térmicamente de densidad .095 con líneas de Teflón, y rótulas y tuercas 4130 termosoldadas y trabajadas con CNC. Los brazos en A tienen el mismo ancho que las unidades de fábrica y aceptan amortiguadores de longitud estándar, barra de parachoques delantera y bujes de pivote. Están disponibles en acabado rústico negro o rojo. Para obtener más información, visite www.holzracingproducts.com. Mac’s Tie Down Sujetador Tipo Y Para Yanta De Repuesto Mac's Tie Down ofrece una correa Tipo Y resistente, diseñada específicamente para asegurar los neumáticos de repuesto en vehículos todoterreno de carreras y de apoyo. La correa en Y de Mac cuenta con dos patas ajustables conectadas por una única junta, lo que permite que la correa se ajuste fácilmente en el centro de la rueda de repuesto. La manija de apertura EZ de Mac es fácil de utilizar y ofrece ganchos planos de broche de 5.000 libras de presión en las tres esquinas para asegurar una conexión más fuerte a su vehículo. La correa en Y estándar de Mac se adapta a neumáticos de 35 a 40 pulgadas de diámetro. Tamaños y configuraciones personales están disponibles a previa petición y las correas están disponibles en negro, azul, verde lima, amarillo, rojo y rosado. Para obtener más información, visite www.macstiedowns.com. Doestch Amortiguadores 2.5 De Cuerpo Liso Con Depósito Remoto   Doestch fabrica un robusto 2.5 diseñado para los vehículos de pre-runner y de pruebas serios. Los amortiguadores 2.5 se construyen a mano usando componentes mecanizados CNC y las características del diseño permiten que sean reconstruidos fácilmente. La carcasa y los componentes se atornillan (sin soldadura) y cuentan con extremos de varilla de 5/8 pulgadas y un depósito remoto que permite montar los amortiguadores como único amortiguador trasero o como amortiguador doble delantero. Los extremos para montajes de fábrica están disponibles pero deben ser pedidos como orden especial. Para obtener más información, visite www.doetschshocks.com

Articles in this issue

Links on this page

Archives of this issue

view archives of SCORE Journal - Spanish - SCORE JOURNAL Issue - Apr 2017 - SP