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SCORE Journal Issue - AUGUST 2017_Spanish

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Hora de Viajar COMPONENTES PARA SUSPENSIONES PARA ENTUSIASTAS TODOTERRENO INCONDICIONALES Por Jake Headlee y Dan Sánchez Para los entusiastas todoterreno serios, los kits de elevación y elevación del cuerpo tienen su lugar en ciertos vehículos, pero saben que el rendimiento de la suspensión de alta velocidad viene de un sistema de suspensión de mediano y largo recorrido. La mayoría de nosotros hemos roto suficientes amortiguadores, doblado bastidores y hemos demolido brazos tipo A superiores como para saber que para manejar a 70 mph en el desierto se necesitan componentes de suspensión tipo carrera. Lo emocionante no es tratar de encajar neumáticos más grandes, sino en obtener más recorrido de la rueda y ser capaz de lanzar su camión o SUV por los aires y que aterrice como si estuviera en una cama de espuma. En la otra cara de la moneda, los componentes más robustos son más costosos, así que muchos fabricantes de sistemas de suspensión de mediano y largo recorrido ofrecen a menudo una variedad de kits que se pueden comprar e instalar por etapas. Desde brazos de control superiores delanteros hasta los kits completos de suspensión trasera y los amortiguadores de competencia que van con ellos, los entusiastas de SCORE están dispuestos a obtener las mejores partes para sus vehículos. Hemos recogido algunos de los componentes más populares de un montón de fabricantes de suspensión y amortiguadores. Estos componentes no son para alguien que simplemente quiere añadir un poco de altura a su vehículo. En lugar de esto, estos productos permitirán a su vehículo andar sobre un terreno accidentado a velocidades más altas, y con más control y tracción, al tiempo que se siente cómodo en el asiento del conductor. King Shocks Amortiguadores Serie 7-Tube Race Shock www.kingshocks.com Diseñado como un amortiguador de carreras, el King de 4.5x16 pulgadas, 7-Tube Bypass Shock cuenta con un depósito de aletas de reserva. Este amortiguador está diseñado para dominar Baja y el Rally Dakar con características como un ligero cuerpo de aleación de aluminio extrudido 6061, tapas enroscadas, cilindros de amortiguación perforados dentro de +/- .001, luego pulidos después de la cobertura de zinc para eliminar las asperezas para tener un sello del pistón ajustado y una función óptima de la válvula. Una cubierta tórica (o-ring) Schrader se monta en la tapa, no en la propia válvula, creando un sello positivo y manteniendo la suciedad y la humedad fuera. El pistón de aleación de aluminio 2024 tratado térmicamente tiene las configuraciones de puerto altamente desarrolladas de la compañía que contribuyen a un rendimiento único de amortiguación. El amortiguador también cuenta con aletas de aleación de acero inoxidable tratadas térmicamente que tienen una estructura granular única que no se fractura y se mantiene estable a altas temperaturas para mantener la función de la válvula consistente. Las bandas de desgaste están hechas de un exclusivo compuesto de teflón de bronce que dura más tiempo que cualquier otro material disponible. Los sellos del piston Viton soportan temperaturas de hasta 450 grados. Los sellos del limpiador se mecanizan con herramientas de diamante de un material compuesto de carbono resistente a altas temperaturas. Los ejes de gran diámetro son tratados térmicamente por inducción, cromados fuertemente y micropulidos hasta un acabado de espejo. La sujetadores 58-62 de Rockwell y los ejes de resistencia a tracción de 100.000psi requieren operaciones de mecanizado caras y especializadas, pero el esfuerzo adicional elimina el daño de las rocas y crea una superficie de sellado superior. King Shocks Amortiguadores Serie UTV www.kingshocks.com King ofrece ahora una línea completa de sistemas de amortiguación de alto rendimiento para el mercado SxS que son construidos con los mismos materiales de calidad y estrictas tolerancias de precisión utilizadas en los amortiguadores de carrera de alta gama de la compañía. Los amortiguadores King UTV vienen en diferentes longitudes para sistemas de suspensión de fábrica, así como versiones personalizadas para vehículos con kits para ejes de viaje largo. Para acomodar estos diseños de suspensión, los amortiguadores UTV de King miden 2,50 pulgadas de diámetro exterior con ejes de 7/8 pulgadas, así como configuraciones de Bypass Interno (IBP) con 20 clics de ajuste. Estas son las mismas especificaciones y dinámicas utilizadas en muchos vehículos de carreras de las clases más grandes y rápidas. Cuando se utiliza con el regulador de compresión de rango amplio opcional de King, el sistema proporciona la capacidad de ajustar con precisión la compresión desde suave hasta firme con un simple giro. La perilla claramente marcada ofrece 16 clics positivos de ajuste finamente ajustado. Nuestros amortiguadores son fáciles de montar con herramientas manuales simples y se ofrecen para construcciones de palanquillas mecanizadas, válvulas sintonizables, depósitos externos ajustables de presión de nitrógeno y con ajuste de altura de conducción. Los depósitos integrados de aleación de aluminio anodizado duro 6063 disipan el calor rápidamente y no se oxidan debido a la contaminación de carga de gas. Una almohadilla de espuma de uretano se incluye para amortiguar completamente el fondo. King Shocks Kits de Actualización Originales de Fábrica www.kingshocks.com La nueva línea King para fabricantes de equipos originales (OEM), proporciona un sistema de suspensión atornillable que mejora el rendimiento todoterreno. Cada kit ha sido sometido a pruebas extremas en el mundo real para desarrollar amortiguación de curvas óptima y las tasas de los espirales para cada aplicación específica de vehículos. Construido con la misma calidad de materiales y tolerancias precisas que se encuentran en nuestros amortiguadores de carrera de gama alta, nuestros kits de actualización OEM son un simplemente 100 por ciento atornillables en la instalación sin necesidad de cortes ni soldaduras. Los kits delanteros proporcionan una altura ajustable del paseo con un aumento de hasta un 25 por ciento en el recorrido de la rueda. Los kits traseros típicamente permiten un aumento del 15% en el recorrido de la rueda. Grandes carcasas de amortiguación de 2,5 pulgadas de diámetro y depósitos externos que aumentan dramáticamente la capacidad de fluido y la disipación de calor para proporcionar un rendimiento de amortiguación sostenido incluso bajo las condiciones más duras. Los amortiguadores actualizados OEM de King ofrecen el mismo diseño útil que permite ajustes en la válvula con herramientas manuales simples como los amortiguadores de carrera de la compañía, y están disponibles para vehículos comunes o que funcionen con suspensiones levantadas del mercado de accesorios que requieran terminales del eje. King Shocks Amortiguadores Serie Coil Over www.kingshocks.com Los amortiguadores de carreras King son hechos a la medida para cada aplicación de vehículos y son fácilmente ajustables con herramientas simples para proporcionar el nivel de amortiguación requerido. Estos amortiguadores de 2,5x14 pulgadas con espiral externo tienen un depósito remoto y utilizan accesorios de alta calidad que se acoplan a las mangueras de alta presión Aeroquip. Estas resisten la abrasión y permiten un radio de curvatura más ajustado sin doblarse como los espirales de acero inoxidable o revestidos lo hacen. Los depósitos ligeros de aleación de aluminio anodizados 6063 disipan calor rápidamente y no se oxidan debido a la contaminación de carga de gas. Los cilindros del amortiguador se perforan con precisión de +/- .001, luego se pulen después del galvanizado para eliminar las asperezas para un sellado del pistón hermético y una función óptima de la válvula. Los amortiguadores Coilover se mecanizan con el diseño propio truncado en rosca de la compañía para una fuerza total y ajustes sin problemas del resorte. Los amortiguadores también cuentan con pistones de aleación de aluminio 6061 y aletas de aleación de acero inoxidable. Las bandas de desgaste están hechas de un compuesto Rulon exclusivo que toma más tiempo en desgastarse que cualquier otro material disponible. Los ejes grandes de 3/4 ó 7/8 pulgadas de diámetro tienen una resistencia mínima a la tracción de 100.000 libras por pulgada cuadrada. Son fuertemente cromados y micropulidos para un acabado de 6 RA para extender la vida del sello.Addictive Desert Designs Brazos de Control Superior e Inferior Para Ford Raptor 2017 www.addictivedesertdesigns.com Los Brazos de Control Superior e Inferior Para Ford Raptor 2017 de ADD están diseñados específicamente para la Ford Raptor 2017. Estos brazos están inspirados en las carreras y trabajan con el kit completo de suspensión delantera de la compañía o se pueden usar individualmente con componentes de fábrica para actualizaciones por etapas. Cada brazo utiliza un resistente Uniball de 1.5" en el nudillo. Los brazos superiores utilizan terminales de 7/8" en el marco y los brazos inferiores utilizan uniball de 1" en el marco. Este kit está 100 por ciento diseñado en CAD y hecho para un máximo viaje de la rueda y flexibilidad, así como extensamente probado en aplicaciones reales. Addictive Desert Designs Eje Fabricado Para Ford Raptor 2017 www.addictivedesertdesigns.com Este eje es un reemplazo directo para la unidad OEM con la dureza necesaria en todos los lugares correctos. Una de las características que ofrece este husillo es el tope de giro progresivo integrado que garantiza un radio de giro igual al de la fábrica sin tener que limitar o modificar ninguno de los componentes de la balanza para operar con seguridad. Estos soportes superiores e inferiores se mecanizan a partir de Cromo 4130 proporcionando una resistencia óptima y una durabilidad a largo plazo por encima de los componentes de fábrica. El eje también cuenta con un montaje a la barra con sujeción de doble cizalladura resistente, que está diseñado para trabajar con el kit de actualización de la barra de sujeción de aluminio de la empresa, resultando en una mejor integración entre los componentes, reduciendo la holgura y vibraciones bajo condiciones extremas. ICON Vehicle Dynamics Sistema de Suspensión Toyota Tacoma Stage 6 2016+ www.iconvehicledynamics.com El sistema de suspensión Stage 6 para las Toyota Tacoma 2016+ de ICON Vehicle Dynamics está diseñado para aumentar el recorrido de la rueda y la capacidad de amortiguación, lo que se traduce en un excelente control del vehículo y una calidad óptima de manejo tanto en carretera como en todoterreno. Esta suspensión ofrece hasta 2,75" de elevación y cuenta con los amortiguadores CDC (control de amortiguación de compresión) de ICON para un ajuste acorde al usuario final. Los componentes del sistema incluyen amortiguadores delanteros Serie Coilover 2.5, amortiguadores traseros Serie 2.5, brazos de control superior y un paquete de expansión de lasbarras estabilizadoras traseras. ICON Vehicle Dynamics Kit 3.0 Serie Coilover Toyota Tundra www.iconvehicledynamics.com Este Kit 3.0 Serie Coilover para Toyota Tundra 2007+ fue diseñado por ICON para aumentar la capacidad todoterreno de este camión. El kit con espiral externo mejora considerablemente la capacidad de amortiguación y el control de fondo de los amortiguadores delanteros con un tope multi-etapas interno. En comparación con los coilovers de la serie 2.5 de ICON, los amortiguadores de la serie 3.0 presentan un aumento del área de superficie del pistón del 50 por ciento en la zona de montaje y un aumento del 100 por ciento en la zona de impacto. ICON Vehicle Dynamics Sistema Secundario de Amortiguación Toyota Tundra S2 www.iconvehicledynamics.com El Sistema Secundario de Amortiguación S2 de ICON para los modelos Toyota Tundra del 2007 al presente, permite la instalación de un amortiguador secundario a una configuración coilover ICON ya existente. A diferencia de los kits de viaje largos complicados y costosos, el sistema S2 es una actualización asequible, en su mayoría atornillable, que aumenta drásticamente el rendimiento todoterreno, es fácil de instalar y tiene un diseño modular que permite a los propietarios de la Tundra actualizar por etapas o completamente. Total Chaos Sistema de Carrera 6 Lug PreRunner y 4wd Toyota Tacoma 2016+ www.chaosfab.com El Sistema de Carrera Total Chaos para Tacoma 2016+ proporciona una distancia máxima al suelo de 3 a 4" de de elevación del eje y de 11.5" de recorrido. Los brazos de control superior tubulares cromados 4130 se extienden 2" por encima de los tradicionales y se atornilla directamente al marco de fábrica. Cuando se combina con los brazos de control inferiores de acero cromado, el sistema aumenta el ancho de tracción del vehículo a 4" sobre él de fábrica. El sistema incluye una carcasa y capacidad de montaje para un amortiguador secundario, refuerzos para los husillos, líneas de freno aprobadas por la DOT, espaciadores de alineación inoxidables personalizados y hardware grado 8. Total Chaos Espiral Trasero de Conversión de Mediano Recorrido para Toyota Tacoma 2016+ www.chaosfab.com El Espiral Trasero de Conversión de Mediano Recorrido para Toyota Tacoma 2016+ está diseñado para aumentar el recorrido superior de la suspensión trasera para un paseo más suave y para maximizar la articulación y comodidad mientras se conduce en todoterreno. El kit se ofrece en dos formatos, uno en versión ligera y otro en versión resistente que utilizan Deaver Springs. El kit incluye espirales, casquillos, mangos, pernos en U, grilletes, placas en U con pernos, así como nuevos sujetadores del espiral para soldar y soportes de reubicación de los topes. El sistema es capaz de dar hasta 9,5" de recorrido al usar los soportes de amortiguación de fabrica y hasta 11" con las monturas personalizadas. Baja Kits de Brenthel Kit PreRunner +2 Toyota Tacoma 2016+ www.bajakits.com La suspensión Plus 2 de Baja Kits para Camionetas Tacoma 2wd 6 Lug y 4wd 2016+, es un kit atornillable con un total de 4" más de ancho del eje. Diseñado para agregar más recorrido a la rueda, ofrece una mayor estabilidad en carretera y fuera de ella, más distancia al suelo y el uso de neumáticos más grandes. Este kit está hecho para encajar perfectamente en la Tacoma mediante la sustitución de los cojinetes de goma de fábrica y las juntas de bola con Cojinetes y Uniballs Delrin calidad Trophy Truck con cero deflexión. El ángulo del pistón se aumenta para deshacerse de la sensación de extremo delantero suelto que a menudo se produce con kits de suspensión de viaje de mediano o largo. Este kit está diseñado para ser utilizado con amortiguadores coilover 2,5 y amortiguadores bypass opcionales que se pueden agregar durante la instalación inicial o posteriormente. Baja Kits de Brenthel Kit PreRunner +2.5 Colorado/Canyon www.bajakits.com El Kit de Suspensión PreRunner de Baja Kits Colorado fue diseñado para dar a este camión Chevrolet mediano el mismo rendimiento de suspensión off-road que otros camiones pequeños han tenido a lo largo de los años. El kit es un directamente atornillable a las Chevy Colorado 2WD y 4WD. Diseñado para ser un sistema de suspensión completo, utiliza Uniballs y hardware grado Trophy Truck en ambos brazos superior e inferior. Los brazos de acero fabricados para trabajos pesados ​​se utilizan para soportar el abuso, mientras que los amortiguadores personalizados King con depósitos remotos y ajustadores de compresión se incluyen para un ajuste preciso y una amortiguación de suspensión configurable. Este kit funciona con amortiguadores de reemplazo del mercado de accesorios, o con el amortiguador de longitud personalizada de la compañía para el recorrido máximo de la rueda. Un amortiguador Bypass 2.5 es posible y se puede agregar en la instalación inicial o posterior a esta. Doetsch Amortiguador Monotubo 2.0 www.doetschshocks.com Doetsch ofrece un amortiguador de alto rendimiento, pero económico que es completamente reconstruible y ofrece un rendimiento eficiente todoterreno. Los amortiguadores 20S9XXXR cuentan con un pistón de gran diámetro para un control preciso y una reacción instantánea a las condiciones del camino. Todos los amortiguadores de la serie 20S se fabrican a mano y pueden ser personalizados para adaptarse a las necesidades individuales sin cargo adicional cuando es previamente solicitado. Las actualizaciones opcionales incluyen terminales, longitudes personalizadas, espirales y colores personalizados a un costo adicional. Doetsch Amortiguador Monotubo con Depósito Remoto 2.5 www.doetschshocks.com Diseñados para precorredores y vehículos de pruebas, los amortiguadores monotubo Doetsch 2.5 son construidos a mano utilizando componentes mecanizados CNC. Estos amortiguadores tienen un diseño atornillable (sin soldadura). El 2.5 se puede utilizar como un amortiguador sencillo por rueda en la parte trasera, o como uno sencillo o doble en la parte delantera. Todos los amortiguadores 2.5 cuentan con terminales de 5/8 y no vienen equipados con ninguna configuración de montaje de fábrica. FOX Racing Amortiguadores Coilover y Bypass 2.5 www.ridefox.com Los Amortiguadores Coilover y Bypass 2.5 de FOX están disponibles en las versiones de alto rendimiento y Diseño de Carrera. El modelo de alto rendimiento es un amortiguador económico con mangueras y sellos de bajo costo. El amortiguador coil-over suspende el peso del vehículo, mientras que el bypass proporciona una amortiguación sensible a la posición, lo que le permite afinar la base del desplazamiento a la posición su preferencia. Esto permite que el amortiguador sea ajustado para un paseo suave sobre un terreno moderado siendo capaz de prevenir golpes secos y proporcionar un control mejorado. Los amortiguadores FOX se construyen usando un cuerpo pulido con orificios, revestido, galvanizado, terminales, componentes de aluminio billet Negro anodizado 6061-T6 y un eje de acero inoxidable plateado cromado de 7/8". BILSTEIN B8 8112 (ZoneControl® CR) www.bilsteinus.com Bilstein empaqueto un montón de utilidades en sus kits de suspensión BILSTEIN B8 8112 (ZoneControl® CR). Estos kits incorporan una nueva tecnología que permite una amortiguación sensible a la posición tanto en compresión como en rebote. El ZoneControl® CR de Bilstein ofrece un confort incomparable en condiciones de manejo cotidianas, combinadas con el máximo control en usos extremos de la suspensión. Los kits de suspensión BILSTEIN B8 8112 (ZoneControl® CR) están ahora disponibles para los camiones modelo Toyota Tacoma del 2005 al 2017 con otras aplicaciones de fabricación y modelos para vehículos que pronto estarán disponibles en el mercado. Fuentes www.addictivedesertdesigns.com www.bilsteinus.com www.bajakits.com www.chaosfab.com www.doetschshocks.com www.iconvehicledynamics.com www.ridefox.com

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