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SCORE Journal Issue - SEPTEMBER 2017_Spanish

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Manejando Solo EL CUATRO VECES GANADOR DE LA SCORE BAJA 1000 MARK STAHL HABLA DE SUS 40 AÑOS EN LOS DEPORTES DE MOTOR Por Stephen Romero Fotografías cortesía de Mark Stahl La carrera de Mark Stahl comenzó hace 40 años en tierra y asfalto, en buggies, motocicletas, camiones y autos. El punto de inflexión en la larga carrera de Stahl, sin embargo, llegó a finales de 1970 cuando subió a un Chenowth durante la SCORE Baja 1000. Mientras que seguía haciendo campañas de autos de fábrica en eventos selectos, él dejó de competir en motocicletas poco después de la SCORE Baja 1000 del '76, y se enganchó con las carreras del desierto SCORE de clase 1 de un solo asiento, y el Chenowth 1000 se ajustaba perfectamente al estilo de conducción de Stahl. Mientras que él nunca tuvo el respaldo de las fábricas que algunos de los corredores principales de la clase 1 tienen hoy día, demostró repetidas veces que su capacidad de ganar era mucho más grande de lo que el dinero podía comprar, y que al parecer lo motivó grandemente desde el principio. UN CORSARIO EN EL PODIO Stahl se convirtió en el corsario consumado, y continuaría haciendo lo que otros pensaban que era imposible en ese momento al ganar dos Campeonatos Generales de Baja en 1978 y 1980. También ganó dos Campeonatos de Clase 1 de la SCORE Baja 1000 en 1981 y más tarde en su carrera en el 2007. En total, le fueron otorgados tres premios SCORE Baja 1000 Ironman por sus esfuerzos en el '78, '80 y '81, sin la ayuda de otro conductor. “Tenía veinticinco años cuando gané mi primer premio SCORE Ironman en el '78”, dijo Stahl. “Nunca tuve la intención de correr en solitario, mi copiloto simplemente no encontraba tiempo para pre-correr y competir en la SCORE Baja 1000, así que traté de encontrar a alguien más. Incluso le pregunté a Ivan Stewart, pero no podía correr porque iba a participar en la Clase 8 Fillmore Ford. Así que lo hice solo en el Chenowth y gané”. EL MEJOR RECUERDO DE UNA CARRERA “Había ido a Baja con mis padres desde que era un niño”, dijo. “La SCORE Baja 1000 siempre ha significado mucho para mí personalmente, es la carrera todoterreno más grande del mundo y siempre he pensado que era realmente especial”. “La primera que gané en el 78 fue casi un desastre, llovió constantemente. Me las arreglé para alcanzar a Frank "Scoop" Vessels, que estaba liderando la Baja 1000 en su camión. Yo estaba en el Chenowth y estaba justo detrás de él cuando su neumático disparó un gran trozo de cactus cholla en mi coche, en mi traje y en el volante. Estaba tratando de tirar este cactus cholla fuera de mi coche cuando me golpeó alguien por detrás, y me tiró al lado de la carretera. Eso pudo haber sido el final de la carrera de Stahl, pero logró sacar la mayor parte del cactus del coche, y poco a poco alcanzó a Vessels en el BFGoodrich Blazer, que para ese momento estaba clavado de nariz en una enorme roca. “No sé cómo golpeó esa roca, pero estaba atascado, no pude ayudarlo”, recordó Stahl. Momentos después, Stahl se encontró con el coche que lo sacó de la pista, era Bob Rodine. “Tenía un problema de suspensión y yo lo pasé”, dijo Stahl. “Pensaba que estaba en la delantera y entré en los pozos para cambiar los neumáticos y quitarme resto del cactus cholla de mi traje. Volví al coche y me dirigí a la bandera a cuadros, y fue entonces cuando vi a Vessels sentado en su Blazer en la línea de meta. Me había pasado en el final, pero no sabía cómo lo había hecho”. Con Parnelli Jones de pie junto a la Blazer de Vessel como dueño del equipo, Stahl llegó volando al final. “PJ miró su reloj, miró mi número de coche y donde la posición donde empecé, y luego comenzó a maldecir fuertemente porque sabía que yo había vencido a su equipo por sólo ocho minutos, lo que me dio la victoria”, dijo Stahl. Años más tarde Stahl se enteraría que Vessels aparentemente había tomado un atajo por consejo de Jones, y había pasado al Chenowth Tipo 1 con el motor de 2140cc sin que Stahl ni siquiera lo supiera. Pero oficialmente, Stahl terminaría siendo el vencedor. ABRIENDO UNA TIENDA DE CARRERAS A finales de los años 70, Stahl abrió su propia tienda de competencia y contrató al famoso constructor de motores de alto rendimiento Don Hatz para construir sus motores VW. “Cuidé de mi coche y de otros automóviles de mis clientes”, dijo Stahl. “Yo estaba trabajando en la construcción de mi papá, pero terminé abriendo mi propio negocio. Mi Chenowth fue uno de los primeros buggies de Baja que tuvo suspensión trasera independiente y brazos de tracción más largos. Siempre corríamos con amortiguadores Bilstein. El único problema era la transmisión; simplemente no podíamos lograr que rindiera mejor”. En 1982, Stahl se trasladó a Carolina del Sur para hacerse piloto de carreras NASCAR a tiempo completo. “Empecé a competir en autos Stock localmente cuando estaba en la escuela secundaria y me encantaba leer sobre eso. Vendí todas mis cosas de carreras del desierto y me mudé allí después de ganar la SCORE Baja 1000 la segunda vez. Le di un intento a NASCAR, pero no me estaba haciendo más joven y era caro competir. Yo era un corsario y no era fácil encontrar patrocinadores, a menudo corría con neumáticos usados. Disfruté compitiendo con NASCAR, pero en 2007 volví a California y volví a competir en el desierto”. Después de un paréntesis de 26 años de carreras todoterreno, Stahl regresó a la SCORE Baja 1000 y terminó ganando su clase en un coche Wide Open Baja. “Creo que fue genial volver a México y ganar. Lideré el 25 por ciento de la carrera, y eso fue muy divertido”. Con un renovado interés en las carreras todoterreno del desierto, Stahl fue a buscar otro coche de carreras y terminó comprando el viejo Fillmore Ford de Ivan Stewart, que restauró completamente y continúa compitiendo hasta el día de hoy. En cuanto a su Chenowth 1000 ganador, Stahl vendió ese coche de nuevo a Len Chenowth para ser exhibido en su museo. SJ CAPTIONS STAHL VOLANDO EN EL AIRE EN LA SCORE BAJA 1000 DEL '81. 1. EL CHENOWTH #118 DE STAHL EN LA SCORE BAJA 1000 DEL '78. 2. STAHL SENTÍA PASIÓN POR TODAS LAS FORMAS DE DEPORTES DE MOTOR. EL PARTICIPÓ EN MOTOCROSS DITRITO 38 Y (COMO SE PUEDE VER) EN LA SCORE BAJA 1000 DEL ‘76. 3. STAHL ACEPTANDO EL TROFEO DE SAL FISH (IZQUIERDA) POR SU VICTORIA EN LA SCORE BAJA 1000 DEL ‘80. 4. STAHL EN CAMINO A GANAR SU SEGUNDO CAMPEONATO GENERAL DE SCORE BAJA 1000 EN EL '80. 5. VESSELS SE INCRUSTO EN UNA ROCA DURANTE LA SCORE BAJA 1000 DEL '78, PERMITIENDO QUE STAHL LO PASARA Y RETOMARA EL LIDERAZGO. 6. STAHL CUBIERTO DE LODO DESPUÉS DE GANAR LA SCORE BAJA 1000 DEL '78. 7. POR EL 40º ANIVERSARIO DE LA SCORE BAJA 1000 ('07) STAHL SE SUBIÓ EN UN BUGGY WIDE OPEN BAJA Y SE ADJUDICÓ OTRA VICTORIA. STAHL RETÓ A LA SCORE BAJA 1000 DEL '78 EN UN CHENOWTH 1000 PREPARADO POR DON HATZ.

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