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SCORE Journal Issue - OCTOBER 2017

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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45X GANA DOS SEGUIDAS EL EQUIPO DE SHANE ESPOSITO Y JUSTIN MORGAN SE LLEVÓ LA VICTORIA GENERAL EN LA 21a TIJUANA SCORE DESERT CHALLENGE Por Dan Sánchez Fotos de Get Some Photo El primer día de acción en la 21a Tijuana SCORE Desert Challenge tuvo a algunos espectadores que aseguraban que la acción fue similar a un evento de motocross. El viernes, 22 de septiembre, las clases de motos y quads saltaron en el campo y con los equipos a toda marcha, hubo mucha acción de primer plano ya que los pilotos de varias clases se mezclaron en la batalla. Los corredores vieron a algunos pilotos caer en la primera sesión, y algunos se lesionaron. “Todo salió bastante mal”, dijo Ray Del Solgio del equipo 3x (no culminó). “Nic Garvin, mi compañero de equipo, comenzó e iba a hacer toda esta carrera en solitario. Yo iba a ser el piloto de reserva para esta. Tuvo un accidente realmente malo en la milla 12, justo antes del punto de control uno. Entonces, nuestro objetivo era realmente protegerlo, así que monté y lo ayudé. Esto significaba que la carrera ya prácticamente había terminado para nosotros cuando volví al curso”. Al final de dos difíciles sesiones, el equipo 45x de Francisco Arredondo (que no pudo asistir) tuvo a Shane Esposito y a Justin Morgan para lograr el tiempo más rápido para ganar la clase general de motocicletas y Pro Moto. “Shane Esposito (piloto de récord) montó la primera vuelta de cada sesión y yo terminé montando las últimas dos vueltas de cada sesión para ganar nuestra segunda carrera SCORE consecutiva”, dijo Morgan. “Rodamos bastante bien en esta carrera”. Ganar dos seguidas para el equipo 45x los pone a la cabeza para una temporada de campeonato en la SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires. Sin embargo, el equipo 1x de Mark Samuels no puede ser descontado de la lucha. “Hizo mucho polvo en la mañana cuando salimos por primera vez y con el sol cruzando las colinas fue realmente difícil ver”, dijo Samuels. Además de la mala visión, Samuels y los otros equipos principales de Pro Moto tuvieron dificultades para vencer a los pilotos más lentos en el recorrido. “Fue un juego de gatos y ratones”, dijo Samuels. “Es realmente difícil pasar por ahí. Es bastante peligroso. Tuve un par maniobras cercanas donde casi me caigo de la moto”. Al final, Samuels y su compañero Ryan Penhall finalizaron en segundo lugar, seguidos por el piloto de 44x Grant Statley de El Cajón, California, que terminó tercero en la general. Dentro de las otras clases de Pro Moto, el equipo 160x de Santiago Creel, Larry Serna y Massimo Mangino terminó primero en la clase Pro Moto Limited y tercero en la general en una KTM 350 EXC. Esta es una gran victoria para el equipo 160x que atravesó por muchos problemas esta temporada. “Hemos estado corriendo todo el año. En la SCORE San Felipe 250, el motor estalló y tuvimos que caminar hasta la línea de meta. En la SCORE Baja 500, también tuvimos problemas con el motor. Terminamos en último pero terminamos. Entonces, estamos tratando de hacerlo mejor”. Los pilotos de Pro Moto 30 tuvieron un gran campo de competidores en la carrera, y una competencia ajustada, Ryan Leibelt y Andrew Puckett del equipo 300x obtuvieron el primer lugar en la clase con una Yamaha WR450. El equipo Pro Moto 40 400x de Francisco Septien, montando para Jano Montoya, terminó primero en su clase en una KTM 450 EXC, mientras que la victoria de la clase Pro Moto 50 fue para el equipo 500x de Marty y Tim Gomez de Long Beach, California, en su Honda CRF450X. Con esta victoria, Gómez y su equipo tienen buenas posibilidades de ganar el campeonato si terminan bien en la SCORE Baja 1000 en noviembre. Mientras que la 21a Tijuana SCORE Desert Challenge fue mucho más fácil de lo normal para la división Pro Moto Ironman, los corredores parecían disfrutar de la distancia más corta y lo consideraban un sprint absoluto hasta el final en cada sesión. Finalmente, José Armando Carassco de Rosarito Beach, México, ganó la clase en la Suzuki RMZ450X 721x. “SCORE hizo una gran carrera esta vez, especialmente aquí en mi ciudad natal”, dijo Carrasco. “Estamos muy contentos de mantener la ventaja de puntos. Nos da mucha confianza para el 50 Aniversario, así que estamos felices por eso”. En la clase Pro Moto 60, el equipo 600x de Mark Hawley, Andy Kirker, Bill Tarling y Rod Hendrickson ganaron la clase en su Honda CRG450X. “Hoy es mi cumpleaños 60, así que hice el equipo de los 60 por hoy”, dijo Hawley. “Creo que hablo en nombre del equipo cuando digo que no somos tan buenos como lo fuimos una vez, pero somos tan buenos como alguna vez lo fuimos”. Las Clases de Quads y Sportsman Montaron El Espectáculo La emoción de los campos Pro Quad y Sportsman permitió que los espectadores disfrutaran viendo estas clases tomar su turno y pelear en el terreno. A pesar de tener problemas eléctricos, Said Sánchez, Adolfo Arrellano y Francisco Vera del equipo 13x se llevaron su tercera victoria de clase consecutiva, asegurando sus posibilidades para un campeonato en el 2017. El equipo 11a de Daniel Salazar, Eduardo Arrellano, Juan Sánchez y Jesús López terminó en segundo lugar. En las divisiones de Sportsman, el equipo 283x de Miguel Pena, Chilio Luevalto, Jorge Carbajal y Jorge Carbajal Jr. se llevó la victoria de la clase M/C de Sportsman en su Honda CRF 450R. El equipo 117a, formado por Erik Ruiz y Ramon Torres, se llevó la victoria de la clase Sportsman Quad en su Honda TRX450R. Disparo De Salida En Memoria De Art Savedra Los vehículos de la Clase 5-1600 y Clase 11 corrieron el Disparo De Salida En Memoria De Art Savedra, honrando al fallecido Director Técnico de SCORE este año. Esto destacó a las clases tradicionales de Volkswagen con su propia carrera que fue emocionante y llena de un significado especial para estos corredores incondicionales, quienes típicamente están bajo la sombra de las clases más grandes y rápidas. Si bien el curso no fue fácil para estos corredores, aún así disfrutaron estar en el centro de atención y desafiándose mutuamente por la victoria. Ernie Negrette de Tijuana, en el auto número 567, organizó el disparo y el premio, tuvo a Luis Herrera, Christian Ortiz y Jorge Torres con él para ganar la competencia en la Clase 5-1600. “Después de la primera manga tuvimos un pequeño problema con una de las llantas; estaba un poco torcida”, dijo Negrette. “Perdimos unos seis minutos, pero teníamos una ventaja de siete minutos en la primera vuelta. Todos son muy competitivos en esta categoría de Escarabajos de Baja California. Estamos muy contentos de estar en el podio y felices de estar aquí en nuestra ciudad natal”. Finalizando en el segundo lugar estuvo el equipo 555 de Tomás A. Fernández, Adrián Saucedo, Alejandro Guevara y Joaquín Fernández. En tercer lugar llegó el equipo 551 de Francisco Reynoso y Juan Sánchez. Los autos de la Clase 11 también compitieron en el Disparo De Salida En Memoria De Art Savedra, con el equipo número 1121 de Armando Salazar (conduciendo para Dennis Hollenbeck), con Luis Vasquez ganando la clase. El triunfo no fue fácil para Salazar y su equipo, pero lograron reunir todo lo necesario para llevarse el triunfo. “Tuvimos muchos problemas con la bomba de combustible”, dijo Salazar. “El motor murió cuando subimos la cuesta. Entonces, comenzó de nuevo cuando estábamos yendo cuesta abajo. Estábamos muy cerca de la línea de meta cuando el motor murió nuevamente. Y, luego supimos que necesitábamos gasolina, así que nos acercamos a un fan que dijo que tenían tres galones. Lo pusieron en nuestro tanque y terminamos”. Junto con las Clases VW, la clase Sportsman Car también corrió este día, con Ricardo Rodriquez de Ensenada, México, ganando la clase. SJ

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