SCORE Journal - Spanish

SCORE Journal Issue - DECEMBER 2017

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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KRISTEN MATLOCK: YENDO SOLA Por Stephen Romero Imagine una carrera en el desierto durante 1.134 millas sin descanso. Es la distancia desde Los Angeles-California a Amarillo-Texas; más millas que dos carreras de Indy 500 seguidas. En Baja, sin embargo, compites sin dormir y sin mucho para comer. Kristen Matlock asumió ese desafío en su búsqueda de ir sola en la SCORE Baja 1000 del 2017 por segunda vez. Matlock había competido con la SCORE Baja 1000 sola antes en una ocasión. En el 2016, registró un tiempo de 23:11:47.120 otorgándole el segundo puesto en la clase Pro UTV NA. Para la 50a SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires en La Paz, Matlock estaba decidida a vencer nuevamente al desierto. Su objetivo de ganar podría haber funcionado si no fuera por un gremlin eléctrico que deshabilitó el Polaris XP4 1000 después de 170 millas de carreras. En ese momento, Matlock estaba solo a la mitad del primer punto de control. Afortunadamente, después de una estresante parada en boxes de ocho horas a la espera de que la tripulación reparara el arnés de cables, Matlock volvió a subir y continuó desafiando el recorrido durante el día y la noche. Llegó a La Paz a las 4 a.m., terminando oficialmente la carrera, ocupando el 6to lugar en la clase Pro UTV Naturalmente Aspirada. A pesar del sexto puesto, Matlock tuvo una buena temporada con un 2do lugar en el campeonato de la clase, y completó la carrera en solitario una vez más. Esto la convierte en la única mujer en la historia de SCORE que ha terminado la SCORE Baja 1000 “ironman” dos veces seguidas. “Debería haber tardado 28 horas en completar la carrera”, dijo Matlock. “Nunca había tomado 1.134 millas continuas. Tuve problemas mecánicos y tardé 39 horas en terminar. No recuerdo muy bien las últimas 100 millas. Luché, pero sé cuáles son mis capacidades para conducir sin dormir, o cualquier cosa relacionada al volante”. Matlock es una conductora de la fábrica Polaris y ella es la esposa de Wayne Matlock, otro conductor de la fábrica. “Hablamos en la radio durante todo el evento en Baja, y eso fue alentador”, dijo Matlock. “Sabía que no podría llegar al punto de control número uno a tiempo”, agregó Matlock. “Decidí intentar llegar a La Paz dentro del tiempo asignado para hacer mi esfuerzo algo oficial”. Matlock tuvo dos navegadores diferentes. Matt Strandberg y Scott Traston, que fueron compañeros constantes, la guiaron a lo largo del curso y la mantuvieron despierta cuando estaba físicamente exhausta. ¿Desafiará nuevamente a la infame península de Baja 1000 después de todo lo que paso? “A pesar de que la carrera se prolongó más de lo que esperaba, planeo hacerlo nuevamente si se me brinda la oportunidad”, dijo Matlock. SJ

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